天有不測風云，洪災，始終是人類無法準確預料的自然災害。從今年5月伊始，我國南方暴雨預警不斷，被淮河流域與長江水系雙向覆蓋的安徽防洪壓力空前。天災無情人有情，在這場史無前例的的抗洪斗爭中，我們有幸看見許多救援團隊不顧生命危險，驅(qū)車抗洪救人。不容否認，他們身后的車輛服務團隊構(gòu)成了他們得以出色完成任務的堅強防線。

作為江淮汽車廬江潛江服務站站長的吳申主，正在這場抗洪救人戰(zhàn)爭中擔綱車輛服務的重要角色。他的服務團隊，除了他本人，還有8名維修人員以及3名后勤人員，承擔著廬江及周邊直徑120公里范圍的江淮車輛售后服務任務。

受連續(xù)強降雨的影響，最近吳申主的保障服務壓力很大。在接受《卡車之友網(wǎng)》訪問時，他說，“站內(nèi)已處理了十幾臺泡水車，救援任務量相比以往翻了一番。”雖然如是，但吳申主明確承諾，哪里有救援服務，他就會帶著團隊第一時間趕往，“大家分工不同，他們專心救人，我們提供救車后勤責無旁貸。”

7月23日，在即將下班的5點前后，吳申主突然接到了一個緊急救援電話，來自杭州市富陽區(qū)的狼群應急救援隊（紅十字狼群應急救援隊）在救援中不幸車陷洪水，無法繼續(xù)完成洪區(qū)百姓轉(zhuǎn)移撤離任務，需要服務站的緊急救助方能脫險。

說時遲，那時快。掛斷電話后，吳申主迅速帶上兩名主力維修工，備齊所有可能會用到的配件，疾馳前往現(xiàn)場救援。一路上道路泥濘，暴雨隨時會再度來襲。“不能耽擱，時間很緊迫，解救不了他們的車，很多百姓就會繼續(xù)被困。”盡管服務站距離救援地點的直線距離僅20公里，但源于洪水的阻礙，吳申主只得繞路遠行。

層層烏云籠罩之下，天色黑得很快。“一到晚上，道路也看不見了，救援車是淌著一米深的水摸索著向救援地點靠近的，幾十公里的路段上，幾乎見不到一個人，想問個路都找不到人。”但重任在身，吳申主只得一往無前，幸好，開車的維修工是一位老師傅，一路中油門低擋行駛，“萬幸沒有中途熄火，但還是多跑了30公里。”

抵達救援地點時，狼群應急救援隊已經(jīng)聯(lián)系了一臺挖掘機，正在將車輛向沒被洪水淹沒的安全路段拖運。吳申主和維修人員立刻進行現(xiàn)場排水，并對車輛進行維修，夜晚9點多時，車輛才恢復正常啟動，由于車輛之前泡在水里近2個小時，內(nèi)部進水嚴重，如果有長期行駛將存在著較大的安全隱患。對此，吳申主和狼群應急救援隊相關(guān)負責人約好，第二天將車輛開到服務站進行全面的檢修。

從前一天的現(xiàn)場救援維修到第二天的全面檢修、更換配件，吳申主和維修人員展現(xiàn)了最迅速、最專業(yè)的服務水平，以及最敬業(yè)、最無私的服務精神，事后，狼群應急救援隊要求支付維修救援費用時，吳申主拒絕了。

“從個人情感來說，他們不遠千里來我們這里救人，這種精神值得我們學習，我們肯定不能收錢；此外，江淮汽車也有相關(guān)政策，像這種特殊救援任務服務站不應收取費用。他們救人，我們救車，這都是我們應該做的。”

在吳申主看來，抗洪救災，無畏艱險是江淮每一位服務人員無可推卸的責任。從2006年成立服務站伊始，他就一直不離不棄地提供汽車服務，力爭以最走心的服務態(tài)度，以及最專業(yè)的服務技能為用戶提供完美服務。

“我們服務站是廬江唯一一個授權(quán)服務站，只要是在我們服務區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)車輛問題，我們都是有呼必應，在汽修行業(yè)這么多年，我十分理解貨車司機的辛苦，所以我們也始終盡己所能為車主、駕駛員排憂解難。”

安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏。每當遭逢國難，總有優(yōu)秀的社會機構(gòu)和人站出來奔走一線。江淮汽車廬江潛江服務站的吳申主正是其中典型的一位。早在疫情期間，吳申主便組織帶領(lǐng)服務站維修人員對區(qū)域內(nèi)的物資供應車輛、途徑的馳援疫區(qū)的車輛、醫(yī)療物資車輛等進行了近20次救援，保障運輸，為戰(zhàn)疫貢獻一份力量。洪災其間，吳申主再次以身作則，不辱使命。毋庸置疑，吳申主通過具體的服務細節(jié)淋淋盡職地展示了江淮的服務內(nèi)核。“這是需要我們江淮一線服務人員拿出實際行動來踐行的，我們的服務要對客戶負責，對企業(yè)負責，更要對品牌負責。”