5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準（以下簡稱“三項強標”）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實施。

三項強標是我國電動汽車領域首批強制性國家標準，綜合我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新成果與經(jīng)驗總結，與國際標準法規(guī)進行了充分協(xié)調(diào)，對提升新能源汽車安全水平、保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

(注：圖片來源于網(wǎng)絡)

隨著新能源汽車政策的調(diào)整以及市場競爭的加劇，技術創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、延伸服務和商業(yè)模式成為未來新能源商用車的主要競爭點。福田汽車始終堅持在新能源技術領域的投入與開發(fā)，技術路線全面覆蓋純電動、氫燃料電池、混合動力，同時自主研發(fā)并掌握新能源“三電”核心技術。

福田汽車新能源“三電”核心技術是指電池技術、電驅動技術以及電控技術。

△福田智藍新能源產(chǎn)品

電池技術
電池技術包括快速加熱技術、商用車平臺化液冷電池包技術、無模組電池包技術、大數(shù)據(jù)分析及BMS創(chuàng)新技術，可以使新能源汽車適應高寒環(huán)境，降低車輛電池系統(tǒng)由于環(huán)境變化引發(fā)的性能下降及受壽命衰減等影響，通過多種先進技術實現(xiàn)大數(shù)據(jù)云端分析，為用車安全、售后及研發(fā)節(jié)約成本，打造福田安全、可靠、智能的電池管理系統(tǒng)。

△福田歐輝純電動客車完成高寒測試

電驅動技術
電驅動技術包括M4平行軸電驅橋與M4半軸式電驅動總成技術，能夠降低電驅系統(tǒng)成本和重量，解放車底電池安裝空間，以此減輕整車重量。

△ M4平行軸式電驅橋總成

電控技術
電控技術包括VCU-整車控制器、MCU-電驅動控制器，其中VCU-整車控制器具備更高效的處理芯片，可以實現(xiàn)通訊高速化、接口多樣化，以模塊化、平臺化滿足輸入輸出接口在不同車輛的應用；而MCU-電驅動控制器一大亮點是，其軟硬件均為福田自主開發(fā)的平臺化產(chǎn)品，質(zhì)量過硬、品質(zhì)可靠。

能源科技日新月異  福田實力引領風潮
未來，福田汽車將繼續(xù)在新能源技術領域大力深耕，不斷創(chuàng)新，加快轉型升級步伐，提供更多新能源汽車產(chǎn)品，為交通行業(yè)綠色發(fā)展貢獻自己的力量！