9月10日9時起，除拉運鮮活農產品車輛外，110國道的南繞城公路東出口至包固一級公路出口段近40公里開始限行重、中型貨車、掛車、專項作業(yè)車、低速載貨汽車，這意味著110國道城區(qū)段正式歸入城區(qū)道路。限行首日，全市各分局、巡特警支隊都派出警力，支援110國道沿線，防止發(fā)生堵路事件。
 

    大車司機欲改上“夜班”
    昨日9時許，記者趕到110國道城區(qū)段限行的起點——南繞城公路東出口。按照限行通告，110國道限行起點原本設在g6高速東興口，但考慮到南繞城公路目前正在改擴建，交管部門便允許貨用車輛臨時借道110國道南繞城東出口至g6高速東興出口段的2.6公里繞行。

    在110國道限行起點處，升降限高架已安裝。東興交管大隊、巡特警支隊、南繞城交管大隊的幾十名警力分布在兩個路口處，勸返從110國道東側駛入限行起點的大貨車，引導他們繞行南繞城公路。

    據(jù)介紹，通過一個多月對限行通告的宣傳，大貨車司機限行知曉率已達到80%以上，現(xiàn)場已很少能看到過境的大貨車了。但記者注意到，個別還不了解情況的大貨車司機將車停在起點附近的加油站內，然后前往東興大隊辦理通行證，以期等待夜間進入110國道。

    “我每天從西邊墻運送石料到鄂爾多斯，以前走210國道，210國道限行后，開始走110國道，最近太忙一直沒來得及辦通行證，以后得改變運輸時間，白天休息，晚上再出車，除此之外基本沒什么影響。”范師傅說。

    據(jù)了解，目前有兩種通行證，普通通行證可在每日零時至5時通行，特許通行證則允許在22時至至次日7時通行。“市政府可能會作出調整，按照新要求，通行時間都改為22時至次日6時。”交管部門相關工作人員介紹。目前，我市轄區(qū)各交管大隊都已設點辦理通行證，許多交管中隊也可辦理，以方便大貨車司機。短短一個小時內，東興交管大隊就辦出208張普通通行證。

    東興交管大隊負責人王洪勝告訴記者，限行首日，110國道東興段的車輛比往常增加了一倍，他們已增派警力，并設置了兩個固定崗和兩組巡邏民警。固定崗實行24小時巡控，一旦出現(xiàn)擁堵，及時派巡控人員對車輛進行分流。為防止部分車輛剛到包頭不熟悉，在國道兩側停車發(fā)生擁堵，還有兩組巡邏民警負責沿途清理工作，以免造成110國道東興口至南繞城公路東側擁堵。

    限行首日只勸返不處罰
    10時許，記者分別到東河區(qū)金三角、青山區(qū)世紀大道南端等進出110國道的大小路口采訪，發(fā)現(xiàn)北郊交管大隊沿線派駐了多名交警，勸返想要通過這些路口“闖入”110國道的大貨車。

    在110國道與世紀大道路口，30余輛從青大線進入世紀大道的大貨車駛到110國道附近，經交警勸導，大部分大貨車都原路返回，其中有幾輛外地大貨車的目的地就在路口附近的鋼材市場，交警放行的同時明確告知了限行通告的內容，要求這幾輛大貨車司機及時辦理通行證。據(jù)悉，限行首日，雖然沿路都有抓拍大貨車闖禁行的電子警察，但暫時只勸返不作處罰，以教育為主。

    記者了解到，隨著110國道限行，g6高速九原出口及210國道延長線上的升降限高架也已投入使用，這意味著禁行時間內從g6高速九原出口下來的大貨車，不允許駛入110國道和210國道的，只可進入s211省道。

    限行將減少致死事故發(fā)生
    11時30分許，記者行至110國道包固一級公路路口——限行終點處，剛投入使用的升降限高架吸引了附近居民的注意。升降限高架比一般的限高架“高大”很多，一側頂端還裝有顯示屏，實時顯示限行通告內容。最特別的是可遙控的液壓式升降桿，通過交警手里的遙控器，可以控制限高架的高度，幾秒鐘就可將限高桿升降至要求高度。禁行時間內，限高架限行2.5米，當有客運車、公交車或拉運鮮活農產品的車輛通過時，交警會遙控升高限高架放行。

    “從目前情況看，限行后整體情況很平穩(wěn)。”北郊交管大隊大隊長趙永斌認為，110國道城區(qū)段早該限行大貨車了，2011年至今已有近80人因交通事故身亡，110國道限行大貨車后事故必將直線下降，沿線居民也會拍手稱快。

    趙永斌告訴記者，目前，管理壓力還是比較大，110國道城區(qū)段兩側的貨車車屬企業(yè)很多，需要經過一段時間管理，讓大家養(yǎng)成按照通告執(zhí)行的通行習慣，交管部門已準備好打持久戰(zhàn)，爭取將限行通告落實執(zhí)行好。