超限運輸給云南公路帶來了巨大的危害，而治超一度面臨著卸載難、執(zhí)法手段單一等尷尬局面。昨日，記者從云南省公路局獲悉，云南、廣西、貴州、四川、重慶五省市區(qū)近日經過充分協(xié)商討論，共同簽訂了《相鄰五省市區(qū)開展區(qū)域聯動治超工作協(xié)議》。云南自主開發(fā)的科技治超成果也在會上首度亮相，系統(tǒng)對沖卡等惡劣行為的車輛進行黑名單聯動治理，車輛經過任何站點都將自動提示黑名單處理。
 

    五省聯動治超
    超限運輸是道路基礎設施的“殺手”，十年來，云南省公路局一直將加強治超作為維護路況有效手段，但由于源頭治超難以落實，治超一度面臨著卸載難、執(zhí)法手段單一等尷尬局面。

    云南省公路局于本月17日首次籌備組織了相鄰五省區(qū)聯動治超工作研討會議。此次發(fā)起的區(qū)域聯動治超，旨在云南、廣西、貴州、四川、重慶地域范圍內，打破行政區(qū)劃界限，發(fā)揮道路資源的內在關聯性與協(xié)作優(yōu)勢，實現鄰省協(xié)同治超。會議簽訂了《相鄰五省市區(qū)開展區(qū)域聯動治超工作協(xié)議》，達成了協(xié)調配合、信息共享、密切協(xié)作、規(guī)范執(zhí)法的治超共識。

    五省市區(qū)公路主管部門發(fā)表聯合聲明，將協(xié)同努力，加快治超法治和信息化建設，把治理超限運輸，保障路產路權工作。

    沖卡車輛將列入黑名單
    云南省公路局的科技治超成果也在會上首度亮相。楚雄公路管理總段超限運輸管理監(jiān)控指揮中心，及楚雄市連汪壩超限檢測站是云南省公路局科技治超試點單位。

    針對超限檢測站點長期采用的手工檢測法效率低、數據不規(guī)范等問題，省公路局楚雄公路管理總段于2004年投入開發(fā)超限運輸檢測系統(tǒng)，分別在雙柏、永仁等檢測站不斷測試完善。檢測系統(tǒng)包含稱重檢測、車牌識別、車輛軸型識別、黑名單識別、數據查詢存儲及上報系統(tǒng)、超限數據分發(fā)處理，共6個子系統(tǒng)。

    車輛上磅檢測后，同時啟動識別采集車牌、軸型、重量系統(tǒng)，發(fā)現超限車量系統(tǒng)將檢測數據自動分發(fā)給檢測站法律文書處理系統(tǒng)，駕駛員完成文書處理的數據會自動返回檢測系統(tǒng)進行數據保存?zhèn)洳椤Ｏ到y(tǒng)對沖卡等惡劣行為的車輛進行黑名單聯動治理，車輛經過任何站點都將自動提示黑名單處理。

    此系統(tǒng)可實現不間斷檢測，多臺電腦同時處理多輛車，基本實現全自動無人值守檢測，目前這套檢查系統(tǒng)已在云南省公路局管轄的南華、沙橋、永仁、雙柏、連汪壩5個超限檢測站進行了聯網，設在楚雄總段的監(jiān)控中心可以隨時查看監(jiān)控畫面并進行數據查詢和管理。今后該系統(tǒng)有望在全省推廣