生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰4月9日在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上介紹，今年2月中上旬，受春節(jié)假期和疫情雙重影響，全國(guó)交通流量大幅度下降，京津冀及周邊地區(qū)公路貨運(yùn)下降了77%，客運(yùn)下降了39%，機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放量下降50%左右，二氧化氮濃度下降30%左右。

生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰 圖片來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

他說(shuō)，從2月下旬開(kāi)始，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一些活動(dòng)陸續(xù)開(kāi)展。目前為止我國(guó)交通流量基本恢復(fù)到了正常水平，污染物排放量從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看也恢復(fù)到了平常的水平。“這對(duì)我們來(lái)講，從治理空氣污染的角度，也是很大的挑戰(zhàn)。”

吳險(xiǎn)峰表示，生態(tài)環(huán)境部將按照打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的總體部署，按照路、油、車(chē)統(tǒng)籌的思路來(lái)開(kāi)展工作。路，就是引導(dǎo)更多公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變；油，就是要強(qiáng)化監(jiān)管，不斷提高車(chē)用油品的質(zhì)量，確保老百姓加到合格的柴油；車(chē)，就是要穩(wěn)步推進(jìn)新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，進(jìn)一步淘汰高排放老舊車(chē)輛。

從2013年以來(lái)，已淘汰了2700多萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊高排放車(chē)輛，今年還將配合交通運(yùn)輸部和財(cái)政部一起推動(dòng)京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原100萬(wàn)輛柴油貨車(chē)的淘汰工作，這100萬(wàn)輛車(chē)雖然只占所在7個(gè)省市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.2%，但是淘汰以后，能夠減排機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物30%以上、顆粒物50%以上，環(huán)境效果非常顯著的，全國(guó)其他地區(qū)也會(huì)持續(xù)的推進(jìn)。

他說(shuō)，生態(tài)環(huán)境部還將大力推廣新能源車(chē)，特別是在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、輕型物流、通勤車(chē)輛方面，大力推廣新能源車(chē)的應(yīng)用。