5月6日零時(shí)起，全國收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)，但是有車主發(fā)現(xiàn)，有高速恢復(fù)收費(fèi)后竟然漲價(jià)了。全國人大代表、民建廣東省委會副主委、華南師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授林勇最近擬就了一份建議，應(yīng)從國家層面全面降低高速公路ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

建議全面降低ETC通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
林勇說，2020年1月起，ETC全國并網(wǎng)，省界高速收費(fèi)站取消，本是利國利民的好事，但近期輿論出現(xiàn)了反彈。有些群眾對ETC從以前的支持變成了批評，有些未安裝的則轉(zhuǎn)向抗拒的態(tài)度。

林勇也從一些車主和網(wǎng)友處獲悉，5月6日高速恢復(fù)收費(fèi)后，部分高速收費(fèi)“悄悄”上漲了。這不利于疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。他建議擴(kuò)大免費(fèi)車輛類型，擴(kuò)大“節(jié)日”內(nèi)涵，增加ETC免費(fèi)通行時(shí)間。

林勇分析，高速公路收費(fèi)上漲一方面提高了物流成本，增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)。而且經(jīng)濟(jì)下滑本來應(yīng)該要刺激消費(fèi)，但過路費(fèi)提高了，老百姓要多掏錢，不利于老百姓出行旅游消費(fèi)。

為此林勇建議，應(yīng)全面降低ETC通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。國家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部應(yīng)在2020年盡快出臺“看得見”的措施，有效降低ETC的通行費(fèi)，同時(shí)加大政策宣傳力度，讓民眾對推行ETC恢復(fù)信心。

其做法應(yīng)該從擴(kuò)大免費(fèi)車輛類型，增加ETC免費(fèi)通行時(shí)間兩方面做起，具體的措施，林勇提出了五方面建議：

1、取消救護(hù)車通行費(fèi)
救護(hù)車各省規(guī)定不一，有的規(guī)定“正在執(zhí)行救護(hù)任務(wù)”的免費(fèi)，有的規(guī)定所有救護(hù)車免費(fèi)，有的規(guī)定收費(fèi)，而國家層面無相關(guān)規(guī)定。因此，近期應(yīng)出臺新政，對于救護(hù)車，ETC免費(fèi)，人工車道仍執(zhí)行原政策。

2、擴(kuò)大免費(fèi)車輛類型
如今國家層面免費(fèi)車輛類型十分有限，可以擴(kuò)大免費(fèi)類型，如中小學(xué)的校車。當(dāng)前校車的管理相對規(guī)范，且上高速通行的車輛也相對較少，此類車輛費(fèi)用減免不多，卻能帶來良好的社會評價(jià)。

3、增加ETC免費(fèi)通行節(jié)日
林勇說，如今免費(fèi)的節(jié)假日為春節(jié)、清明、五一、十一，他建議增加元旦、元宵、婦女節(jié)、青年節(jié)、兒童節(jié)、端午節(jié)、教師節(jié)、中秋節(jié)和重陽節(jié)等法定節(jié)日作為ETC免費(fèi)通行時(shí)間（人工車道執(zhí)行原政策），由此既能強(qiáng)化形成ETC便捷、優(yōu)惠的國民印象，又能切實(shí)降低物流貨運(yùn)成本。

4、降低貨車通行費(fèi)
林勇說，貨車通行費(fèi)直接關(guān)乎物流降本增效的興衰成敗，目前呈現(xiàn)收費(fèi)整體上揚(yáng)的態(tài)勢，需要有關(guān)部門從國家層面專題研究采取專門措施針對性降費(fèi)。

5、退還誤收、多收的費(fèi)用
疫情防控前后，ETC系統(tǒng)不太成熟，有不少車主被亂扣費(fèi)。有關(guān)部門多收誤收的通車費(fèi)用，應(yīng)該退還相應(yīng)的ETC賬戶。

林勇教授的提議還是非�？孔V的，取消特殊車輛的ETC收費(fèi)、增加免費(fèi)車輛的類型的同時(shí)，也增加了ETC車輛的免費(fèi)通行時(shí)間，實(shí)實(shí)在在惠于民。而且這里有一個(gè)細(xì)節(jié)，這些措施都是在車輛辦理了ETC的情況下實(shí)施的，也保障了廣大已經(jīng)辦理了ETC車主的利益，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初辦理ETC有優(yōu)惠的承諾！