2021年1月開始，國內(nèi)將實施《機動車安全技術檢測項目和方法》，車輛年檢新規(guī)中增加了“輪胎花紋深度檢測”內(nèi)容。增加這項新內(nèi)容后，以后車輛年檢時，需要用輪胎花紋深度計測器進行測量，如果輪胎磨損嚴重且深度不符合標準，將不能通過年檢。

有多少大車司機為了省錢，將輪胎一省再省，輪胎該換也要湊活，發(fā)生的交通事故也不少，2019年12月4日13時，在京昆高速太原方向一輛高速行駛的小型貨車輪胎爆胎后車輛失控，車廂側(cè)翻。民警在勘察現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，貨車的右后方的輪胎已經(jīng)開裂，花紋也被磨平，從而導致了爆胎事故。在民警的詢問下，駕駛員楊某稱，行駛到事發(fā)路段時，感覺到車有異樣左右晃動，好像是爆胎了，踩了剎車后，由于車輛慣性較大，還是沒能避免事故的發(fā)生。

花紋深度影響排水能力
當路上積水較多時，輪胎花紋能夠儲水排水，從而使輪胎接觸的是地面而不是水，輪胎花紋越深排水能力就越強，避免滑水現(xiàn)象。（“滑水現(xiàn) 象”：當輪胎在含有積水層的路面上滾動時，會對積水層進行排擠，于是輪胎與路面接觸區(qū)前部的水便會因為慣性而產(chǎn)生動壓力（與速度平方成正比）。

如果輪胎的花紋過淺對汽車行駛造成很大不利。輪胎的花紋過淺，不僅影響其貯水、排水能力，還容易產(chǎn)生 “滑水現(xiàn)象”。

花紋深度影響散熱
任何材料都具有溫度滯后效應，輪胎也一樣，汽車在行駛過程中，輪胎與地面劇烈摩擦使輪胎加速升溫，深胎紋的輪胎由于整體性更差而散熱能力比較差，長時間處于較高溫度對于橡膠材料的性能有損害。

較深的輪胎花紋不利于輪胎散熱，在汽車行駛過程中，輪胎與地面的劇烈摩擦會使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴重而容易造成輪胎的撕裂、脫落等現(xiàn)象。

花紋深度對車輛穩(wěn)定性的影響
輪胎的花紋越深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。也就是說在輪胎接觸地面的時候，就會消耗一部分的力去抵消因輪胎花紋過深而帶來的彈性形變，就會對汽車形成較大的阻力，影響動力的輸入和增加油耗。合適的胎紋深度就保證了汽車良好的抓地力，汽車擁有更好的動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操作性等關鍵因素。

輪胎該換就要換，掂量清楚是輪胎錢重要還是自己的命重要、自己的家庭重要！