9月1日起，《重慶市公路貨物運(yùn)輸超限超載治理辦法》（簡稱《辦法》）正式實(shí)施，創(chuàng)新構(gòu)建“政府主導(dǎo)、源頭管控、數(shù)字賦能”的全鏈條治理體系。

針對(duì)公路貨物運(yùn)輸違法超限超載行為涉及裝載單位、運(yùn)輸單位、駕駛?cè)说榷鄠�(gè)主體，難以實(shí)現(xiàn)全流程管理的問題，《辦法》形成了覆蓋貨車生產(chǎn)、銷售、改裝，貨物裝載到運(yùn)輸?shù)闹卫黹]環(huán)。

為強(qiáng)化對(duì)貨物裝載源頭精準(zhǔn)管控，《辦法》將煤炭、鋼材、水泥、砂石、商品車等貨物集散地，以及運(yùn)輸站（場）、港口碼頭、物流園區(qū)等經(jīng)營人、管理人納入監(jiān)管，將重量超過80噸不可解體物品的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)納入重點(diǎn)貨物運(yùn)輸源頭單位名錄，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)管�！掇k法》還提出以數(shù)字化為重要抓手，推動(dòng)超限超載治理智慧升級(jí)。

截至目前，重慶已建成固定治超站、非現(xiàn)場治超點(diǎn)222個(gè)，整體接入超限超載治理數(shù)字應(yīng)用達(dá)99.5％，“貨車超限違法行為溯源”多跨（跨部門、跨領(lǐng)域、跨系統(tǒng)）事件已在41個(gè)區(qū)縣上線運(yùn)行。