始終堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀的中國重汽，本屆上海車展為觀眾帶來了5款風(fēng)格各異的明星產(chǎn)品，意在向社會(huì)各界展示其前沿技術(shù)實(shí)力，并向客戶證明中國重汽始終將與客戶的溝通和交流放在第一位。
本屆上海車展是中國重汽將新技術(shù)、新產(chǎn)品展示給用戶的橋梁。中國重汽副總裁劉培民在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時(shí)，就展出的數(shù)款車型亮點(diǎn)給予詳實(shí)闡述。綠色、智能，成為了中國重汽車型未來一段時(shí)期內(nèi)的發(fā)展重點(diǎn)及方向。
節(jié)能減排是汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨，智能化則是汽車未來發(fā)展的重要一環(huán)。毋庸置疑，在新能源+智能駕駛方面，中國重汽走在了國內(nèi)商用車品牌的最前沿。其展出的HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛，并采用純電動(dòng)形式�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉，去年4月12日，該產(chǎn)品領(lǐng)先于行業(yè)，率先在天津港試運(yùn)營，經(jīng)過一年的反復(fù)測(cè)試和實(shí)際道路行駛考驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)均超出人們的預(yù)期。
據(jù)劉培民介紹，經(jīng)歷一年時(shí)間的考驗(yàn)后，HOWO-T5G L4級(jí)無人駕駛電動(dòng)卡車得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。2019年2月，中國重汽智能電動(dòng)集卡成功中標(biāo)天津港招標(biāo)項(xiàng)目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動(dòng)牽引車批量投入天津港運(yùn)營，由此也開辟了無人駕駛重卡在中國市場(chǎng)的商用新時(shí)代。
不僅如此，中國重汽在礦山運(yùn)輸、工業(yè)園內(nèi)部運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，均開展了無人駕駛項(xiàng)目的研發(fā)測(cè)試。此舉不僅可以提升特定區(qū)域的運(yùn)力和運(yùn)輸效率，無人駕駛技術(shù)還可以完成電腦與人工的交接，讓用戶不再為雇傭司機(jī)產(chǎn)生的高昂費(fèi)用感到頭疼。
不過當(dāng)前，對(duì)于大多數(shù)的實(shí)際工況來說，常規(guī)的燃油卡車仍然占據(jù)著不可撼動(dòng)的地位。中國重汽在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)，用以滿足用戶更高的使用需求。在智能化配置方面的全副武裝，可以更快、更直接的實(shí)現(xiàn)提升用戶操作舒適度和駕駛安全性的標(biāo)準(zhǔn)。以HOWO-T7H智能卡車為例，該車配備了防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防側(cè)翻功能、坡道輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航功能，這些昔日只能在高端乘用車產(chǎn)品中才能遇見的智能、安全性配置，如今正在快速的被應(yīng)用到中國重汽旗下的產(chǎn)品當(dāng)中。
更好的產(chǎn)品，自然有更佳的市場(chǎng)表現(xiàn)。劉培民表示，現(xiàn)階段，汕德卡自卸車的月均訂單達(dá)到了300臺(tái)左右。作為一款高端產(chǎn)品，汕德卡自卸車能夠獲得如此優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，離不開其出色的產(chǎn)品實(shí)力，而實(shí)用及貼心的各項(xiàng)功能配置，是支撐汕德卡成為行業(yè)高端翹楚的重要基石。
在中國重汽與濰柴進(jìn)行融合之后，濰柴的血液正逐漸開始融入到中國重汽的身體當(dāng)中，濰柴富有深度的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線，可為用戶帶來更加豐富的動(dòng)力選擇。本屆上海車展中，搭載濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的中國重汽HOWO輕卡充滿了看點(diǎn)。
隨著時(shí)間的推移，柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，今年的7月1日，燃?xì)廛嚨膰鶚?biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。即便面對(duì)嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和急迫的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，中國重汽如今也可以高枕無憂。本屆上海車展，中國重汽的燃油車和燃?xì)廛嚠a(chǎn)品均為國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，真正形成了全品系車型與時(shí)代共同前進(jìn)的局面。另外值得一提的是，中國重汽還在本屆車展中帶來了容量為1000L的儲(chǔ)氣罐，續(xù)航里程可以達(dá)到1200km，對(duì)于燃?xì)廛囆蛠碚f，更長的續(xù)航里程無疑能夠克服燃?xì)庹净鶖?shù)較低的不利局面，并有效增強(qiáng)車輛的運(yùn)力及實(shí)用性。
打鐵還需自身硬。中國重汽為客戶打造出多款品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，源自每一位員工的不懈努力與辛勤的汗水。從今年初至今，中國重汽進(jìn)行了一系列的企業(yè)改革、組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其目的很明確，那就是，通過多項(xiàng)舉措，從而提升企業(yè)及員工的競爭力，打造出真正的虎狼之師及更具有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品。劉培民表示，在近期的主管級(jí)干部選拔中，98個(gè)崗位吸引到800多位員工的競聘。在人才的選擇和提拔方面，中國重汽做到了十里挑一，選擇最有能力、最適合企業(yè)發(fā)展的人才，是中國重汽在深化改革中的重要突破，也是中國重汽始終保持強(qiáng)勁競爭力的重要保障。
本屆車展之前，中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光組織并主持了一次市場(chǎng)銷量研討會(huì)，通過整合研發(fā)、銷售、生產(chǎn)等部門的意見，對(duì)市場(chǎng)一線情況做出實(shí)際考察，旨在制定出更加符合市場(chǎng)需求的各項(xiàng)方案，在提升產(chǎn)品力的同時(shí)也能更加精準(zhǔn)的把握市場(chǎng)動(dòng)向。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國重汽累計(jì)生產(chǎn)出各類汽車8.79萬輛，同比增長7.22%；銷售汽車8.77萬輛，同比增長3.76%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入320.87億元，同比增長7.9%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額18.7億元，同比增長38.57%。出口方面，中國重汽合計(jì)出口各類汽車9163輛，占比行業(yè)比重高達(dá)46%，繼續(xù)保持著國內(nèi)重卡行業(yè)出口第一的位置。
銷量高歌猛進(jìn)的同時(shí)，中國重汽并未忽略汽車后市場(chǎng)的全方位升級(jí)。隨著國六產(chǎn)品的不斷推出，售后服務(wù)人員培訓(xùn)和車輛維修設(shè)備的更新成為了中國重汽新的課題。劉培民指出，中國重汽將加大對(duì)服務(wù)人員的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)其專業(yè)技能及服務(wù)意識(shí)，達(dá)到讓客戶滿意。而在維修設(shè)備方面，中國重汽將努力控制升級(jí)成本，最大程度降低客戶后期維修保養(yǎng)車輛的支出。
劉培民不僅對(duì)中國重汽的產(chǎn)品充滿自信，更對(duì)中國重汽用戶的選擇充滿信心。他表示，中國重汽將為用戶提供更好的產(chǎn)品、更賺錢的伙伴、更省心的工具。中國重汽通過優(yōu)化產(chǎn)品，提升車輛綜合競爭力，讓車輛為用戶創(chuàng)造最大的價(jià)值，讓中國重汽的用戶成為卡車用戶當(dāng)中的常勝將軍，一路披荊斬棘。
