新版GB1589的實(shí)施，為國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)重大變革。其中，中置軸轎運(yùn)車異軍突起，單橋載貨車迎來(lái)春天。變革之下，是挑戰(zhàn)和機(jī)遇，廣汽日野及時(shí)推出全新一代轎運(yùn)車及載貨車產(chǎn)品，從合規(guī)性、經(jīng)濟(jì)性、安全性上全方位滿足廣大用戶對(duì)于新車型的需求，搭載冠軍動(dòng)力J08E發(fā)動(dòng)機(jī)，以硬實(shí)力搶占市場(chǎng)先機(jī)。
君子藏器于身，待時(shí)而動(dòng)。1000臺(tái)簽約！4月12日，廣汽日野用數(shù)字來(lái)宣布，備受矚目的新一代轎運(yùn)車與廂式載貨車已經(jīng)正式上市！本次簽約的車型中包括4X2與6X2R中置軸轎運(yùn)車，4X2大單橋廂式載貨車。下面請(qǐng)跟隨《卡車之友網(wǎng)》記者的鏡頭，來(lái)見(jiàn)識(shí)一下1000臺(tái)簽約后的真實(shí)戰(zhàn)力。
搭載達(dá)喀爾冠軍動(dòng)力 中置軸轎運(yùn)車4X2和6X2R兩種可選
國(guó)標(biāo)新規(guī)中，中置軸掛車成為轎運(yùn)車新趨勢(shì)。法規(guī)限定了中置軸車輛運(yùn)輸列車長(zhǎng)度最大限值為22米，寬度限值2.55米，高度限值4米。中置軸轎運(yùn)車一般為6X2、4X2的載貨底盤居多，上裝改成具有裝載轎車能力的結(jié)構(gòu)，后部連接的中置軸掛車同樣具備裝載能力。
此次簽約的車型中，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車為一大主角，共有4X2和6X2R兩種形式，其中，4X2車型在市場(chǎng)上較為常見(jiàn)，而6X2R車型特點(diǎn)也很明確，后橋匹配了兩個(gè)氣囊懸架和分體式少片簧懸架，減震效果好，還可以減低整車自重，提高整車的行駛穩(wěn)定性和舒適性，對(duì)所運(yùn)輸?shù)某擞密囈部梢云鸬揭欢ǖ谋Ｗo(hù)作用，滿足更高的運(yùn)輸需要。
達(dá)喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲，是世界上最為嚴(yán)苛的汽車?yán)�。�?991年起，日野第一次參賽，創(chuàng)造了連續(xù)26次跑完全程，19次冠軍的驕人戰(zhàn)績(jī)。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的最大亮點(diǎn)無(wú)疑是搭載了達(dá)喀爾的冠軍動(dòng)力—J08發(fā)動(dòng)機(jī)。
廣汽日野中置軸轎運(yùn)車具有J08E-YA和J08E-WY兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，排量7.684L，有265馬力和300馬力配置可選，采用世界領(lǐng)先SCR后處理系統(tǒng)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)集成式輕量化設(shè)計(jì)，可有效降低整車自重。同時(shí)采用先進(jìn)的電子智能控制系統(tǒng)，保護(hù)人、車、貨物安全，這對(duì)單品價(jià)格昂貴的轎車運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，極為重要。
另外，該車內(nèi)飾秉承了廣汽日野精細(xì)化的設(shè)計(jì)，充分利用人體工程學(xué)，配置分布合理，視野寬廣，隔音效果好。駕駛室整體采用陽(yáng)極電泳及進(jìn)口立邦漆，可以確保15年不生銹，品質(zhì)高端。
4X2大單橋 9.6米貨箱 最大容量67.5m3
新政同時(shí)放寬了對(duì)載貨車的長(zhǎng)度限制，單橋載貨車也可以設(shè)計(jì)達(dá)到9.6米貨箱。對(duì)于柵欄車及平板車的影響或許不是很大，因其裝載貨物自重偏大，之前單橋6.8米貨箱滿載就已經(jīng)可以達(dá)到法規(guī)重量限制；而對(duì)廂式載貨車則不同，尤其是對(duì)快遞輕拋貨，可極大的提高單次運(yùn)量。廣汽日野地處珠三角快遞物流圈核心地帶，適時(shí)推出的單橋載貨車，意義非凡。
去年11月份的廣州國(guó)際車展中，廣汽日野4X2廂式載貨車就已經(jīng)亮相展示，彼時(shí)的車廂容積為66.2方，就已經(jīng)令人很吃驚。而本次所交付的車輛中，貨箱最大容積已經(jīng)可以達(dá)到67.5方，自重僅為6.71噸，為載重留下了充足空間。“大容量、輕量化”，廣汽日野單橋載貨車實(shí)力盡顯。
值得一提的是，本次簽約儀式上，與廂式運(yùn)輸車一同亮相展示的還有 “翼展式”廂式車，該配置具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具，為客戶提供更多選擇。
動(dòng)力方面，與轎運(yùn)車相同，同樣搭載冠軍動(dòng)力J08發(fā)動(dòng)機(jī)，提供可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出保證。匹配法士特9檔變速器，后橋采用進(jìn)口主減速器及差速器，與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。
另外，現(xiàn)場(chǎng)還展示有一款搭載J08發(fā)動(dòng)機(jī)的4X2牽引車車型，造型時(shí)尚大方，充分顯示了廣汽日野在完善產(chǎn)品品系上的努力。同時(shí)，《卡車之友網(wǎng)》記者現(xiàn)場(chǎng)獲悉，廣汽日野在產(chǎn)品規(guī)劃中，還將繼續(xù)推出450馬力危運(yùn)車、輕量化車型，以及搭載液力緩速器、空氣懸掛等多款新品車型，極力為客戶提供更加多樣化的選擇。
《卡車之友網(wǎng)》將對(duì)廣汽日野中置軸轎運(yùn)車及4X2載貨車進(jìn)行精彩測(cè)評(píng)報(bào)道，敬請(qǐng)期待。
