中國(guó)重汽2019年商務(wù)大會(huì)在即，隨會(huì)展出的新車最大亮點(diǎn)無(wú)疑是“國(guó)六動(dòng)力”。同時(shí)，在“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”目標(biāo)愿景指引下，中國(guó)重汽推出的一系列傳統(tǒng)車型，及智能化、新能源、無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品等也優(yōu)勢(shì)盡顯。
12月17日，濟(jì)南山東會(huì)堂廣場(chǎng)，《卡車之友網(wǎng)》第一時(shí)間拍攝并整理本屆商務(wù)大會(huì)展出的全部新車，劇透中國(guó)重汽商用車領(lǐng)域最新技術(shù)應(yīng)用。
輕卡亮點(diǎn)：國(guó)六動(dòng)力+10擋變速箱
國(guó)六動(dòng)力是為了滿足排放升級(jí)的市場(chǎng)需求，配裝10擋變速箱則是中國(guó)重汽對(duì)輕卡配置的創(chuàng)新應(yīng)用。隨著輕卡在城市、城際物流領(lǐng)域應(yīng)用范圍拓展，高性能、強(qiáng)承載能力決定其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。10擋變速箱兼顧了起步爬坡及低速行駛工況需求，多擋位條件使得換擋更平順，齒輪承受的壓力更小，提升效率的同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)油。
豪沃 統(tǒng)帥 MC04動(dòng)力、重汽10擋變速箱
豪沃 統(tǒng)帥重載版ISF3.8動(dòng)力、重汽10擋變速箱、2018款駕駛室、全新內(nèi)飾
豪沃 悍將L2W 33 朝柴NV30動(dòng)力 萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱
豪沃悍將重載版 云內(nèi)D40TCIF1動(dòng)力、重汽10擋變速箱
豪沃 悍將冷藏車 云內(nèi)D30動(dòng)力、萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱
豪沃G5X廂式運(yùn)輸車 3L動(dòng)力、萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱、2250駕駛室標(biāo)配四點(diǎn)空氣懸浮、氣囊座椅
豪沃 悍將 4.1L動(dòng)力、重汽10擋變速箱
豪沃 GSX•56 4.6L動(dòng)力、重汽10擋變速箱
中重卡：排放升級(jí)，配置升級(jí)
中國(guó)重汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)自從由工程類車型占主導(dǎo)轉(zhuǎn)型為公路運(yùn)輸車型占主導(dǎo)后，中重卡一直以來在市場(chǎng)受到廣大用戶青睞。伴隨需求升級(jí)，中國(guó)重汽中重卡產(chǎn)品的性能和品質(zhì)也有飛躍提升。
客觀而言，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)對(duì)動(dòng)力和整車的技術(shù)創(chuàng)新均提出挑戰(zhàn)。從中國(guó)重汽最新展出的一系列全新產(chǎn)品來看，不僅實(shí)現(xiàn)排放升級(jí)，整車品質(zhì)也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步升級(jí)。
汕德卡 C7H 540牽引車 TG平地板豪華駕駛室、MC13動(dòng)力、ZF自動(dòng)擋變速箱、ZF液力緩速器、EBS、盤剎、8氣囊懸架
斯太爾D7B 440牽引車 MC11國(guó)五動(dòng)力
豪沃T7H 500牽引車 MC13.50-60國(guó)六動(dòng)力、HW16擋變速箱、MCY13Q驅(qū)動(dòng)橋、1100L大油箱使續(xù)航里程3600公里以上
豪沃T7H 440�；愤\(yùn)輸車 MC11國(guó)五動(dòng)力、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前盤制動(dòng)
豪沃T7H 440 載貨車 MC11國(guó)五動(dòng)力
豪瀚N5G 280廂式貨車 MC07國(guó)五動(dòng)力
新能源：技術(shù)領(lǐng)先，實(shí)力向上
在新能源領(lǐng)域，中國(guó)重汽不僅強(qiáng)化在天然氣車型領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還推出了純電動(dòng)產(chǎn)品，從而向著多元化產(chǎn)品布局邁進(jìn)。
汕德卡 G7H 480牽引車（LNG） MT13國(guó)六天然氣動(dòng)力、ZF手動(dòng)擋變速箱、8氣囊懸架、全盤制動(dòng)、EBS
豪瀚N7G 480天然氣牽引車（LNG） MT13國(guó)六天然氣動(dòng)力、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、雙氣罐、前橋盤剎
豪沃 T5G 220純電動(dòng)專用車 硫酸鐵鋰電池、綠控電動(dòng)機(jī)
專用車及工程車輛：保持強(qiáng)勢(shì)
專用車及工程車輛是中國(guó)重汽傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，隨著城市建設(shè)不斷發(fā)展，市場(chǎng)需求逐漸向著高配置、高品質(zhì)、高性能的“高端方向”提升，中國(guó)重汽面向2019年市場(chǎng)展出的新品正是在強(qiáng)化“高端”的基礎(chǔ)上兼顧了全面市場(chǎng)需求。
汕徳卡 C5H 310 灑水車 MC07國(guó)六動(dòng)力
汕徳卡G7H 440 智能渣土車 國(guó)五動(dòng)力
豪沃T6G 400智能渣土車 國(guó)五動(dòng)力
豪沃T5G 340攪拌車 MC07國(guó)六動(dòng)力
豪沃 HOWO 7自卸車 MC11國(guó)五動(dòng)力
豪沃 T5G 280 隨車吊 MC07國(guó)五動(dòng)力
無(wú)人駕駛技術(shù)，L4級(jí)領(lǐng)先
中國(guó)重汽HOWO T5G純電動(dòng)無(wú)人駕駛卡車在天津港成功試運(yùn)營(yíng)使得智能創(chuàng)新躍上新臺(tái)階。在無(wú)人駕駛技術(shù)方面，中國(guó)重汽一直在不斷突破。本屆年會(huì)推兩款無(wú)人駕駛技術(shù)新車，分屬礦山自卸和純電動(dòng)客車。
其中，豪沃純電動(dòng)自動(dòng)駕駛公交車為中國(guó)重汽依托多年技術(shù)底蘊(yùn)傾力打造，是自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車領(lǐng)域的首次應(yīng)用。整車符合L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在特定駕駛模式下，由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。
該車集人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等眾多前沿技術(shù)于一體，配有激光雷達(dá)、高清攝像頭、組合導(dǎo)航定位、智能計(jì)算單元等電子設(shè)備。360度環(huán)繞覆蓋，在夜間、大霧、雨雪等各種復(fù)雜情況下，可保持良好的工作狀態(tài)，駕駛室包圍護(hù)航駕駛員安全，確保24小時(shí)全天候安全運(yùn)行。
豪沃（HOWO） 礦山霸王540 MC13動(dòng)力、L4高級(jí)自動(dòng)駕駛
豪沃純電動(dòng)無(wú)人駕駛客車
