2019年7月1日，10:58分，在康明斯東亞研發(fā)中心一個(gè)車(chē)間，“百年康明斯 至美中國(guó)行”武漢站活動(dòng)啟幕，康明斯國(guó)六技術(shù)正式發(fā)布。

康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士

康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士指出，康明斯國(guó)六技術(shù)開(kāi)發(fā)，以及產(chǎn)品市場(chǎng)導(dǎo)入，是一次鏈合全球資源，在持續(xù)投入下的創(chuàng)新，對(duì)于康明斯“全球六項(xiàng)目”技術(shù)研發(fā)來(lái)說(shuō)具有特殊意義。

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，康明斯有著明確的產(chǎn)品推進(jìn)流程，即：開(kāi)發(fā)一代、研究一代、生產(chǎn)一代。事實(shí)上，在中國(guó)推出國(guó)五產(chǎn)品后，康明斯便著手國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

瞄準(zhǔn)“中國(guó)時(shí)間”，鏈合全球資源開(kāi)發(fā)國(guó)六
彭立新博士透露康明斯集團(tuán)方面對(duì)國(guó)六開(kāi)發(fā)的重視多方面體現(xiàn)，在資金投入上給予大力支持，持續(xù)不斷的投入才使得國(guó)六開(kāi)發(fā)工作順利進(jìn)展。

2017年，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的提出加快了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間表，部分地區(qū)相繼公布提前實(shí)施的計(jì)劃，一定程度增強(qiáng)了對(duì)國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)壓力。無(wú)論是對(duì)整車(chē)企業(yè)，還是內(nèi)燃機(jī)企業(yè)而言，趕在排放升級(jí)的“第一時(shí)間”推出先進(jìn)且可靠的產(chǎn)品，如臨大考，是以形成百舸爭(zhēng)流、千舟競(jìng)發(fā)局面。

康明斯Z14國(guó)六動(dòng)力總成

康明斯4.5L國(guó)六動(dòng)力

回首中國(guó)汽車(chē)排放法規(guī)升級(jí)，自2001年7月1日起，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，18年來(lái)逐級(jí)躍升至國(guó)六（2023年7月1日，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)的重型柴油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)要求），每一次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)都引領(lǐng)著動(dòng)力技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。從國(guó)一到國(guó)二，柴油機(jī)保持了機(jī)械式供油系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)則從自然吸氣式到增壓式；國(guó)二到國(guó)三，從機(jī)械泵到電動(dòng)泵，高壓共軌，進(jìn)氣系統(tǒng)采用渦輪增壓+EGR；國(guó)三到國(guó)四，增加了后處理SCR+DOC+POC；國(guó)四到國(guó)五，技術(shù)變化不大，數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升；國(guó)五升級(jí)到國(guó)六，不僅僅是數(shù)據(jù)的變化，技術(shù)變化更為顯著。

新一代康明斯智能控制非EGR國(guó)六動(dòng)力解決方案，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求量身定制，滿(mǎn)足國(guó)六階段嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，還融入一系列智能創(chuàng)新科技，實(shí)現(xiàn)軟硬件設(shè)計(jì)的全方位升級(jí)。

此前，康明斯集團(tuán)副總裁曹思德(Steve Chapman)表示特別自豪國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作以中國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)完成。位于武漢的康明斯東亞研發(fā)中心成立于2005年，是康明斯與東風(fēng)汽車(chē)公司合資企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)第一家合資柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。目前，康明斯東亞研發(fā)中心擁有26個(gè)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，其中包括性能臺(tái)架、可靠性臺(tái)架、NVH臺(tái)架和冷啟動(dòng)臺(tái)架等；臺(tái)架測(cè)試主要包括五大部分：性能開(kāi)發(fā)、控制標(biāo)定發(fā)放、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)、耐久及可靠，共40多種測(cè)試類(lèi)型。

具體到國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，飽含了康明斯東亞中心350多名工程師的艱辛付出和奮斗，也有康明斯全球2000多名工程師的全力支持和努力。

康明斯全球六項(xiàng)目負(fù)責(zé)人顧愷熙

康明斯全球六項(xiàng)目負(fù)責(zé)人顧愷熙（Cathy Buening-Griffin）介紹，康明斯將全球六，包括國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)放在了至關(guān)重要地位，集中康明斯優(yōu)勢(shì)資源和能力、專(zhuān)長(zhǎng)攻堅(jiān)，代表公司對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的重視和資源傾斜。“流程上是有挑戰(zhàn)，但是我們還是成功地說(shuō)服了康明斯所有的利益相關(guān)者，把這個(gè)項(xiàng)目作為重中之重來(lái)做。”

“國(guó)六項(xiàng)目成為歷史性的里程碑，這是首次滿(mǎn)足中國(guó)最新排放法規(guī)要求的產(chǎn)品能夠同步應(yīng)用到歐洲市場(chǎng)，這再次印證了中國(guó)在環(huán)保道路上的加速度，這也展示出康明斯（中國(guó)）技術(shù)研發(fā)的提速。”

八大創(chuàng)新+四大核心技術(shù) 康明斯國(guó)六為中國(guó)用戶(hù)量身定制
“驅(qū)動(dòng)世界前行，實(shí)現(xiàn)至美生活”是康明斯的遠(yuǎn)景目標(biāo)，同時(shí)也是文化根源和創(chuàng)新的動(dòng)力。

針對(duì)國(guó)六產(chǎn)品，康明斯分別在智能、排放、可靠、動(dòng)力、安全、節(jié)油、保養(yǎng)、舒適等八大方面進(jìn)行創(chuàng)新。此次康明斯國(guó)六技術(shù)發(fā)布重點(diǎn)介紹了“四大核心技術(shù)”：迭代設(shè)計(jì)升級(jí)、智慧大腦2.0、智能動(dòng)力總成、遠(yuǎn)程服務(wù)2.0。

其中，針對(duì)無(wú)廢氣再循環(huán)的迭代升級(jí)設(shè)計(jì)，技術(shù)人員表示康明斯擁有超過(guò)十年的歐六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)六研發(fā)之初經(jīng)過(guò)深入調(diào)研對(duì)比，決定取消歐六采用的EGR技術(shù)，用更加高效可靠的廢氣旁通增壓器+排氣控制閥替代了VGT變截面增壓器，并升級(jí)了控制系統(tǒng)；在后處理方面取消了顆粒物傳感器、外部炭氣噴射系統(tǒng)，使得后處理系統(tǒng)集成非常緊湊，并引入超高效的SCR；結(jié)合歐美經(jīng)驗(yàn)，改善了尿素噴射，系統(tǒng)更加可靠。

康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)原有的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行全新升級(jí)，新推出智慧大腦2.0版電控系統(tǒng)，全閉環(huán)控制發(fā)動(dòng)機(jī)及所有零部件子系統(tǒng)。這也是康明斯采用全新技術(shù)的基礎(chǔ)所在，避免了因采用EGR技術(shù)帶來(lái)的失效風(fēng)險(xiǎn)、硫酸腐蝕、維修復(fù)雜等問(wèn)題。由智慧大腦集中系統(tǒng)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒，排氣，油料供應(yīng)，尿素供應(yīng)等，直接實(shí)現(xiàn)尾氣排放的控制，且優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

更高效能、更低油耗、更舒適的駕乘體驗(yàn)是動(dòng)力產(chǎn)品升級(jí)潮流所向。國(guó)六階段，康明斯為用戶(hù)提供整套的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，包括帶AMT自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，以及低成本高效能的e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)。采用e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)，通過(guò)電子換擋手球的操控，駕駛員完全不用踩離合，不用摘擋，便能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制。

以全新技術(shù)滿(mǎn)足越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，其間無(wú)可避免會(huì)涉及熱效率提升。“目前，重型發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能夠達(dá)到46-47%，最新推出的康明斯國(guó)六產(chǎn)品熱效率提升到48%。”彭立新博士向《卡車(chē)之友網(wǎng)》介紹，康明斯在美國(guó)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到55%，并且會(huì)繼續(xù)提升熱效率水平。“康明斯國(guó)六產(chǎn)品還應(yīng)用了大量新材料，采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化水平，使其更高效、更可靠、更節(jié)能。”

“康明斯國(guó)六技術(shù)的成就得益于三方面因素：鏈合全球資源、持續(xù)投入、和各個(gè)主機(jī)廠的緊密合作。”彭立新博士表示，康明斯在中國(guó)市場(chǎng)要感謝所有合作伙伴。“沒(méi)有他們就沒(méi)有我們今天。我們?cè)敢馀c各個(gè)主機(jī)廠加深合作，成為對(duì)方的‘發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部’。”

就在“康明斯國(guó)六技術(shù)發(fā)布”活動(dòng)上，彭立新博士正式公開(kāi)康明斯東亞研發(fā)中心擴(kuò)展項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，新的研發(fā)中心占地面積將增長(zhǎng)200%，在現(xiàn)有1億美元投資規(guī)模的基礎(chǔ)上，再增加1.3億美元以上投資，研發(fā)工程師數(shù)量擴(kuò)充至500+，堅(jiān)持多元能源動(dòng)力解決方案。“提供多元化動(dòng)力解決方案，是康明斯的發(fā)展方向，但目前依然是堅(jiān)持以柴油動(dòng)力為基礎(chǔ)的多元化。”

新研發(fā)中心效果圖展示

充分了解中國(guó)市場(chǎng)需求，同合作伙伴深入合作，密切結(jié)合中國(guó)卡車(chē)作業(yè)工況和用戶(hù)實(shí)際訴求，康明斯國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)伊始就明確以“中國(guó)情況”為基準(zhǔn)，在小批量投入階段獲得用戶(hù)充分認(rèn)可。而且，康明斯Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)拿到了歐六D階段認(rèn)證，現(xiàn)在康明斯其他國(guó)六產(chǎn)品都要認(rèn)證歐六D階段，印度、巴西等國(guó)家的相關(guān)開(kāi)發(fā)也會(huì)借鑒國(guó)六技術(shù)。

《卡車(chē)之友網(wǎng)》認(rèn)為康明斯國(guó)六技術(shù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新，為康明斯在中國(guó)發(fā)展開(kāi)啟了全新階段，為康明斯百年之路鋪下了一塊穩(wěn)固基石，同時(shí)也為行業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新提供了可鑒范本，助力行業(yè)持續(xù)繁榮發(fā)展。