無論市場和需求如何變化，產(chǎn)品依然是重卡行業(yè)通行市場的“第一王牌”。2019年當中太多因素對市場形成影響，例如不斷加強的治超冶限、日益緊迫的國六排放標準升級等，事實印證只有性能和品質(zhì)俱佳的產(chǎn)品才受到用戶青睞。

東風柳汽商用車在2019年銷量再創(chuàng)新高，并且是自2017年以來連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。如此業(yè)績有來自外界因素作用，更有柳汽自身提升的促進。2020年，柳汽再接再厲制定的國內(nèi)商用車銷量目標為65,000輛。

東風柳汽總經(jīng)理唐競

誠然，2020年會有更多利好因素拉動需求，同樣也會有更多阻力制約。前不久，東風柳汽總經(jīng)理唐競在媒體溝通會上明確表示，柳汽商用車將持續(xù)鞏固核心競爭力，緊抓國六升級機遇，沖刺更高目標。

提升核心競爭力是發(fā)展前提
市場格局和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從偏居西南擴展到全國；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從工程車輛占優(yōu)調(diào)整為全系布局，形成重型、準重型、中型、輕型平臺，全面覆蓋牽引、載貨、工程和專用車四大品系，以及包括純電動和氫燃料電池動力在內(nèi)的新能源產(chǎn)品，柳汽商用車發(fā)展突飛猛進。

唐競指出，柳汽的發(fā)展得益于不斷提升核心競爭力。在產(chǎn)品方面，核心競爭力主要體現(xiàn)在輕量化和安全性。柳汽商用車擁有專門的輕量化創(chuàng)新團隊，保證全品系產(chǎn)品輕量化技術(shù)應(yīng)用水平領(lǐng)先于行業(yè)。

東風柳汽企業(yè)范疇的核心競爭力提升主要體現(xiàn)在質(zhì)量管控、體系力和營銷等方面。唐競介紹：“我們長期以來以質(zhì)量優(yōu)先為主，對質(zhì)量非常重視，把乘用車的質(zhì)量體系導(dǎo)入商用車，借用日產(chǎn)管理管控導(dǎo)入，質(zhì)量提升比較快，實驗整車3MIS、12MIS（月度質(zhì)量水平）大幅降低，整車質(zhì)量水平顯著提升，在客戶滿意度方面位居前列。”

“體系力是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素之一，從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造，到營銷服務(wù)，歸在一起就是體系，柳汽商用車建立了比較完整的體系，并且各個環(huán)節(jié)協(xié)同形成強大體系力保障各項工作持續(xù)有效推進。”

在營銷方面，柳汽不僅積極推進營銷服務(wù)一體化轉(zhuǎn)型，還特別強調(diào)向后市場延伸拓展，為廣大用戶提供全生命周期價值服務(wù)。結(jié)合營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，柳汽還將進一步拓展北方市場的深度和廣度。

五化技術(shù)是未來方向
自本世紀初期，柳汽商用車不斷深化改革，在強調(diào)體系建設(shè)的同時加強順應(yīng)市場需求的產(chǎn)品研發(fā)。隨著互聯(lián)互通技術(shù)，以及新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，涉及輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等“五化技術(shù)”成為汽車行業(yè)方向。在這些領(lǐng)域，東風柳汽對既有優(yōu)勢進行鞏固，對創(chuàng)新技術(shù)則積極探索和嘗試，率先推出相應(yīng)產(chǎn)品，提前布局。

輕量化，是東風柳汽商用車的固有基因，無論是傳統(tǒng)動力平臺產(chǎn)品，還是新能源、智能化產(chǎn)品，都保持了輕量化優(yōu)勢，并與時俱進迭代提升；電動化，柳汽乘龍汽車既開發(fā)純電動產(chǎn)品，同時也在探索多種技術(shù)路線，例如氫燃料電池動力車型，以及混合動力車型；智能化，柳汽的卡車智能化研發(fā)起步較早，已經(jīng)推出實現(xiàn)L4級自動駕駛的智能重卡，而且可以很快實現(xiàn)量產(chǎn)，劇透不久會與合作方在“特定環(huán)境”投入示范應(yīng)用；網(wǎng)聯(lián)化，柳汽目前主要與騰訊等企業(yè)合作，共同建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)聯(lián)；共享化，一定是物流行業(yè)“未來解決方案”的普遍模式，在這方面柳汽積極和一些物流公司合作，嘗試類似滴滴出行的共享化創(chuàng)新。

“東風柳汽堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，并且依托集團強大力量和豐富資源進行前瞻性布局，努力打造有利于良性發(fā)展的生態(tài)圈。”唐競強調(diào)，柳汽的發(fā)展一定是以創(chuàng)新為驅(qū)動，以滿足用戶需求為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為基礎(chǔ)。

國六升級創(chuàng)造新機遇
國六排放標準相對于國五排放標準更加嚴格,被認為是有史以來最嚴格的排放標準，對技術(shù)創(chuàng)新提出極大挑戰(zhàn)。

“柳汽對環(huán)保非常重視，從國二、國三、國四，到國五排放標準升級，都是率先推出產(chǎn)品。國六產(chǎn)品也是及早布局開發(fā)，并再次實現(xiàn)提前量產(chǎn)。”唐競介紹，柳汽乘龍汽車國六LNG車型投入實際應(yīng)用得到用戶肯定，國六燃油車型也已率先投放到北京、廣東等市場。

越是挑戰(zhàn)困難，越能戰(zhàn)勝困難，在應(yīng)對挑戰(zhàn)中開創(chuàng)新局面,在克服困難中實現(xiàn)新發(fā)展。針對國六產(chǎn)品，東風柳汽首先要求嚴格把控質(zhì)量關(guān)，在源頭把質(zhì)量做好；其次，充分保證服務(wù)跟進，第一時間出現(xiàn)問題，第一時間解決問題。

有好產(chǎn)品，有及時服務(wù)，結(jié)合相應(yīng)的營銷政策，2020年是東風柳汽乘龍汽車更多國六產(chǎn)品的“投放年”，也一定是收獲年。

夯實基礎(chǔ)，是邁向更高目標的必要條件；提升核心競爭力，是在競爭中得以脫穎而出的關(guān)鍵。

2019年12月30日，2019年度乘龍汽車生產(chǎn)第6萬輛下線。對于東風柳汽商用車來說，這是一個歷史性時刻，也是一個全新的起點。“騰四海乘龍創(chuàng)新高，聚眾志柳汽續(xù)輝煌”，東風柳汽在不斷發(fā)展中為廣大用戶創(chuàng)造更大價值，也為汽車工業(yè)進步做出卓越貢獻。