近來，關(guān)于運費行情波動，以及諸多卡友在疫情防控期間種種遭遇的信息屢屢傳來。不可否認，在疫情防控的特殊時期，各個地區(qū)對相關(guān)政策的執(zhí)行尺度力度不盡相同，難免有各種問題產(chǎn)生。這種情況下，在遵紀守法前提下的相互理解，相互尊重，依法行事，尤其必要。在此，《卡車之友網(wǎng)》特別支持廣大卡友在理性克制的同時，堅決維護自身利益，積極解決問題。

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無論疫情在過去這段時期的影響，有道是“一年之計在于春“，隨著疫情控制形勢向好，復工復產(chǎn)成為主調(diào)。事實上，為保證疫情防控需要，并推動運輸行業(yè)早日全面復工開足馬力，相關(guān)部門一直積極創(chuàng)造有利條件，給予政策支持。

機遇當前，再出發(fā)。作為保障供應的運輸行業(yè)顯然責無旁貸，廣大卡友更宜早日上車，再上征程。

交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部：農(nóng)資和農(nóng)機具轉(zhuǎn)運納入應急運輸綠色通道政策范圍
春雷響，萬物長。早在2月26日，交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合印發(fā)緊急通知，要求將春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)機具轉(zhuǎn)運納入應急運輸綠色通道政策范圍，確保物資和農(nóng)機具運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先通行。

3月5日舉行的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部種業(yè)管理司司長張延秋著重介紹，從目前情況看，全國交通主動脈基本貫通，從25個省1500多個農(nóng)業(yè)縣反饋情況看，縣內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路通暢的占78%。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部還協(xié)調(diào)全國力量建立農(nóng)資保供機制，只要湖北或疫情較重地區(qū)有需求，可通過全國的農(nóng)資應急調(diào)度保供網(wǎng)絡保證春耕農(nóng)資需求。

根據(jù)《當前春耕生產(chǎn)工作指南》相關(guān)規(guī)定，為保障春耕生產(chǎn)農(nóng)資供應，推進農(nóng)資到村到戶，突出解決農(nóng)資運銷“最后一公里”受阻問題，將建立農(nóng)資“點對點”保供以及化肥生產(chǎn)原輔料和產(chǎn)品運輸綠色通道，禁止違法設卡攔截、斷路封路等行為，暢通農(nóng)資運輸。

交通運輸部：高速公路免費通行，免收進出口貨物港口建設費
2月15日，交通運輸部正式發(fā)布通知，從2月17日零時起到疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路一律免收車輛通行費，ETC車輛在2月17日后產(chǎn)生金額會全部清零計算。這也是今年春節(jié)收費公路免費通行政策第三次延期執(zhí)行。

需要注意的是，系統(tǒng)現(xiàn)階段暫設定時間是6月30日24：00，以車輛駛離高速公路出口收費車道時聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)時間為準。據(jù)公開數(shù)據(jù)，這項政策每天減免通行費15億元左右。

3月6日，國新辦就應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領(lǐng)域發(fā)展情況舉行的發(fā)布會上，交通運輸部副部長劉小明表示，3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。此外，6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。同時免征航空公司應繳納的民航發(fā)展基金，降低部分政府管理的機場服務保障環(huán)節(jié)收費。

劉小明進一步指出，對疫情防控期間執(zhí)行應急運輸任務的交通運輸、物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務的，由各級財政給予補償。對運輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè)，提供優(yōu)惠利率貸款。

國務院辦公廳：推進貨運車輛司乘人員檢疫檢測結(jié)果互認
國務院辦公廳于3月4日發(fā)布《關(guān)于進一步精簡審批優(yōu)化服務精準穩(wěn)妥推進企業(yè)復工復產(chǎn)的通知》明確及時糾正不合理的人流物流管控措施:

非疫情防控重點地區(qū)原則上不得限制返崗務工人員出行。對確需開具健康證明的，相關(guān)地區(qū)要大力推進健康證明跨省互認，勞動力輸出地可對在省內(nèi)連續(xù)居住14天以上、無可疑癥狀且不屬于隔離觀察對象（或已解除隔離觀察）的人員出具健康證明，輸入地對持輸出地（非疫情防控重點地區(qū)）健康證明、乘坐“點對點”特定交通工具到達的人員，可不再實施隔離觀察。

各省（自治區(qū)、直轄市）要加強與周邊�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）對接，推進貨運車輛司乘人員檢疫檢測結(jié)果互認，對在周邊�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）已經(jīng)進行檢疫檢測且未途經(jīng)疫情防控重點地區(qū)的貨運車輛快速放行，減少重復檢查。

推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復工復產(chǎn)意義重大
“推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復工復產(chǎn)，實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，”李克強總理3月3日在國務院常務會上說，“這既能為疫情防控提供有力支撐，又能為有序復工復產(chǎn)提供必要保障，加快暢通經(jīng)濟循環(huán)，滿足民生需要。”

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波（圖片來自中國網(wǎng)）

就在昨天（3月9日）下午，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會上，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波介紹：“目前郵政快遞行業(yè)復工人數(shù)近300萬人，復工率達到92.5%，日處理郵件快件穩(wěn)定在1.6億件以上，復產(chǎn)率超過80%，順利完成了前兩個階段的階段性目標。”

據(jù)了解，國家郵政局在全面落實中央疫情防控的有關(guān)要求前提下，自2月7日就有序啟動了郵政快遞業(yè)的復工復產(chǎn)工作，目標是到3月中旬，除湖北地區(qū)外，行業(yè)的產(chǎn)能基本恢復到正常。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至3月8日全行業(yè)承運寄遞疫情防控物資1.73億件，累計8.24萬噸，發(fā)運車輛2.4萬輛，貨運班次350架次。

物流服務輸血“自救”助力中小企業(yè)
困難之下，自救勝于“等救”。

據(jù)悉，傳化智聯(lián)將推出多項措施，扶助中小物流企業(yè)及生產(chǎn)制造企業(yè)復工復產(chǎn)。主要包括拿出其全國公路港約550萬平方米的經(jīng)營面積，減免租金、減收停車費，降低港內(nèi)客戶經(jīng)營成本，幫助安全復工；免費開放傳化智能物流信息系統(tǒng)服務；免費開放傳化網(wǎng)絡貨運綜合服務平臺；免費為防疫抗疫公益物資提供物流服務；免費為平臺客戶提供傳染病保險；免費協(xié)同平臺內(nèi)小微企業(yè)申報疫情政策補助等，預計將惠及平臺服務的百萬客戶、貨車司機等。

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春光正好，時不我待。只爭朝夕，不負韶華。

相信在國家助力之下，物流行業(yè)復工洪流必然加快提速，廣大卡友也將紛紛駕車再回快車道，加油向前！