有道是：成功易守功難，守功易終功難。
今年2月，在2018乒乓球世界杯團體賽決賽中，中國男隊第7次蟬聯(lián)世界杯男子團體冠軍。與此同時，中國女隊也以3∶0完勝日本隊，第8次蟬聯(lián)該項賽事的冠軍。建國近70年，國人引以為豪的“國球”即便橫掃全球頂級強隊所向披靡，也難現(xiàn)連續(xù)20年蟬聯(lián)世界杯冠軍的景象。
不過，凡事無絕對。在中國汽車市場，自主品牌翹楚，長城汽車卻在皮卡細分領域?qū)⒛甓蠕N量冠軍的榮譽整整保持了20年。截止到2017年，長城皮卡累計銷量已突破130萬輛，市場占有率超過30%。
自2016年開始，隨著河南、河北、云南等四省部分地區(qū)率先解禁皮卡，我國皮卡銷量呈現(xiàn)出整體上揚的利好趨勢。2017年，我國合計銷售皮卡超過40萬輛。其中長城以近12萬輛的銷售業(yè)績繼續(xù)位居行業(yè)榜首。2017年，趁熱打鐵的長城汽車，迎來了風駿系列皮卡的改款升級。隨著新風駿6和風駿5歐洲版皮卡的上市，2018年，長城有望在皮卡細分市場銷量繼續(xù)領先。數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，長城合計銷售44699輛皮卡，以同比增長13.1%的業(yè)績位居行業(yè)銷量的首位。
5月15日，《卡車之友網(wǎng)》記者在云南昆明參加主題為“王牌實力 誰與爭鋒”的駕控體驗營活動。作為這場活動的實力主角，作為長城皮卡的實力擔當，新風駿6為現(xiàn)場的媒體記者帶來了異樣精彩�；蛟S，這正是長城皮卡連續(xù)20年持續(xù)保持銷量冠軍殊榮的原因所在吧！
在一般人的印象中，皮卡多以硬朗的奔放外形示人。畢竟，皮卡的主要功能要么是拉貨，要么就是以各種工程搶險車的特種車身份亮相。定位“時尚、豪華、安全”的新風駿6，在外觀上有別于一般人對皮卡的傳統(tǒng)印象，前臉采用長城汽車U形的家族式進氣格柵，彰顯了時尚精致以及偏向于轎車化設計的造車理念。
車前燈采用不規(guī)則形狀，內(nèi)部配備透鏡，全系標配大燈高度調(diào)節(jié)功能，高配車型配備有自動大燈。銀色下護板兩側(cè)配備有圓形霧燈以及橫條狀LED日間行車燈。
翼子板上帶有“WINGLE ”字樣的裝飾，使新風駿6與圈粉無數(shù)的哈弗SUV有異曲同工之妙，顯示出長城皮卡轎車化的設計理念與匠心獨具的品牌追求。
車身側(cè)面，車門上的鍍鉻裝飾防擦條在保證安全系數(shù)的同時，提升了車身整體的細節(jié)美感。
車門下的踩踏板即貼心又實用，使得駕乘人員進出車輛輕松容易。“Great wall”的字樣不僅強化了長城車輛的身份，也表明長城汽車對自主品牌的一種自信。
在之前的試駕環(huán)節(jié)，有細心的媒體記者發(fā)現(xiàn)，新風駿6的尾部有稍微的“提臀”設計。仔細觀察，果然如此，設計師的瀟灑一筆，為新風駿6帶來了異樣的柔情。側(cè)面看，新風駿6的顏值陽剛且俊俏。
深棕色的內(nèi)飾設計體現(xiàn)出新風駿6的時尚豪華氣息，定速巡航、8寸多媒體屏、自動空調(diào)、大燈、雨刷、電動座椅及加熱等智能舒適配置，為客戶提供了全方位的智能、舒適駕乘體驗。
秀外還需慧中。新風駿6拒絕表里不一。可靠性方面，新風駿6全系標配ESP、雙安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、胎壓監(jiān)測、日間行車燈、碰撞自動解鎖功能等主被動安全配備。高配車型并帶有霧燈轉(zhuǎn)向照明、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等越級配置。此外，新風駿6還配備Carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)，可支持百度地圖、在線音樂、藍牙電話等功能，為客戶打造專屬的互聯(lián)娛樂空間。高配置未必高價格，這是時下皮卡企業(yè)一致遵循的造車理念，長城也是如此。新風駿6的價格區(qū)間在8.68萬-11.78萬之間。高配置、高品質(zhì)、適當合理的價格，或許是長城皮卡長期旺銷的訣竅之一。
新風駿6柴油版車型的長寬高分別為5385 mm、1800 mm、1760mm，軸距3200mm。相比同級別的競品車型，新風駿6的參數(shù)不占優(yōu)。不過，正常身高（178cm）的司機坐在其中，無論是前后排的高度，還是后排座位的空間，都不顯局促。
新風駿6全系標配16寸六幅輪轂，并配備全尺寸備胎，輪胎到輪拱的較高距離提高了車輛的通過性。
新風駿6貨廂上的龍門架，讓運輸貨物的車輛增添了更多的陽剛氣息。車輛貨廂進深1545mm，寬1460mm，欄板高480mm，載重可達480kg。
新風駿6露天貨廂內(nèi)外兩側(cè)均配備繩鉤，外車鉤架上共有六個，內(nèi)部兩側(cè)有四個，可完全滿足車主日常運貨的安全需求。
現(xiàn)場，新風駿6拖拽重達26噸的壓路車，將靜止壓路機成功拖拽很遠一段距離后勻速行進的展示，依托的是長城皮卡強悍的動力系統(tǒng)以及強大的制動系統(tǒng)的支持，亦表明新風駿6皮卡搭載的發(fā)動機具備內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)緊湊，零部件機械強度和剛度極高的特質(zhì)。
柴油動力應該是客戶對新風駿6的最佳選擇。柴油機不僅動力強且油耗低�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》本次試駕的新風駿6皮卡排量為 2.0L，百公里油耗僅為5.89L。
在滇池湖畔的平坦路上，以80-100千米/小時的車速愜意行駛，新風駿6的發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1200-1400轉(zhuǎn)/分鐘，十分輕快。
新風駿6不僅燃油經(jīng)濟性和動力性能出色，其優(yōu)越的產(chǎn)品性能以及底盤的穩(wěn)定性、卓越的通過性也都在昆明玉龍灣公園的賽車場上得以全面展現(xiàn)。試駕場地上，駝峰、交叉軸、側(cè)坡、碎石路、急彎、月牙坡、涉水、顛簸路等各種復雜的路況應有盡有。在經(jīng)過45度以上的駝峰，不足60度的急轉(zhuǎn)，35度的側(cè)坡，450mm的涉水環(huán)節(jié)后，新風駿6皮卡低速高扭矩的特質(zhì)、敏捷的動力響應、強勁的四驅(qū)動力得以淋漓盡致的展現(xiàn)。
風駿6的操控性能記者滿意。離合器平順，換擋輕松清晰。值得一提的是，新風駿6的3擋與4擋適應行程較長，有效減少了司機換擋的頻次。
