最美中卡？沒錯！全新一代奧鈴大黃蜂6800就是被卡友們贊為“最美中卡”的運輸利器。

11月1日，作為國家級，也是目前亞洲規(guī)模最大的商用車展，2019中國國際商用車展覽會（CCVS）在武漢國際博覽中心隆重開幕。值此盛會，全新一代奧鈴大黃蜂6800強勢亮相，燃擎上市華中區(qū)域。

伴隨運輸環(huán)境變化，以及用戶需求不斷升級，運輸市場細分越來越專業(yè)。這種趨勢之下的中卡市場不斷受到擠壓，一方面向技術創(chuàng)新提出更高要求，一方面也使得市場競爭更加激烈。真正是“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”，“5•21事件”后對“大噸小標”的嚴查整治，以及物流行為運力需求增長等因素為中卡市場帶來利好，逐漸呈現復蘇趨勢。全新一代奧鈴大黃蜂6800上市恰逢其時。

奧鈴大黃蜂是基于福田汽車超級卡車平臺，聯合奔馳整車技術及康明斯、法士特等成熟的動力鏈,同時針對目前中卡用戶的大數據系統(tǒng)分析總結，并結合法規(guī)等變化趨勢，潛心打造的一款行業(yè)標桿式產品。全新一代奧鈴大黃蜂6800僅憑借“定妝照”便吸引廣泛關注，上市當天既成搶單爆款。

外觀造型方向，全新一代奧鈴大黃蜂6800在保留家族基因基礎上，采用仿生學設計，通過前格柵的配色、鍍鉻條勾勒，以及兩側的導流板的呼應塑造出“大黃蜂”形象。為人熟知的“大黃蜂”還是電影《變形金剛》中汽車人形象，擁有決心和勇氣的超能力者。

動力總成是“大黃蜂”超能力的核心，可匹配全球領先的�？礗SF4.5發(fā)動機，以及最成熟的云內D45、玉柴YC6J三種動力，覆蓋210-260大馬力，搭載法士特8檔變速箱，動力性能優(yōu)于同類產品30%。特別值得關注的是，全新一代奧鈴大黃蜂6800動力鏈匹配采用大馬力發(fā)動機+小速比后橋，后橋可選速比3.909、4.1，分別為輕拋快運和普通標載運輸提供最佳且最快的解決方案。

變速箱采用高低擋設計，上下各4個擋位，俗稱“小8擋”。其中頭擋速比10.36，8擋超速擋速比0.79；高低擋均有倒擋，速比分別為10.53、2.44。相比6擋設計，“小8擋”設計的速比極差更小，適用工況更為多樣，有助于提高作業(yè)效率，并且顯著提升換擋舒適性，減少操作強度。

4.5T，奧鈴大黃蜂6800通過輕量化設計呈現的底盤自重水平是足以上卡友動心的又一特性。

全新一代奧鈴大黃蜂6800擁有32項降重技術，采用CAE仿真分析，實現整車輕量化設計。采用鋁鎂合金+800L高強度鋼材質，底盤整備質量4.5T實現行業(yè)內同級最輕；后橋采用高強度鋼板,整體減重20%。在與其他品牌同類車型的比較中，6.2m奧鈴大黃蜂6800底盤自重優(yōu)勢最明顯達580kg，這也意味著大黃蜂在合規(guī)前提下的運力更強。

配置300L和600L鋁合金雙腔大油箱，分別滿足中短途物流用戶需求。根據實際應用反饋，600L大油箱使得大黃蜂續(xù)航能力超過3600公里，意味著從廣州行駛長春途中不用加油。

強大的高效運輸能力更需要相應的高舒適性，在內飾方面，全新一代奧鈴大黃蜂駕駛室空間做到足夠寬大，多功能方向盤、減震座椅等配置為提供充分舒適的駕乘條件。臥鋪最寬處達到62cm，駕駛員座椅前后可調節(jié)行程19cm，最大程度保障雙人駕乘的休息需求。

【小結】我國對非標生產、超載超限等制造行業(yè)和交通運輸領域存在的問題治理規(guī)范日趨嚴格，并且一定會逐漸形成長效規(guī)范管理機制。全新一代奧鈴大黃蜂6800上市無疑契合了全新法規(guī)的政策趨勢和用戶對“合規(guī)多拉”的用車需求，在促進市場繁榮同時，必然會引領物流行業(yè)運輸裝備向著高效安全節(jié)能方向待續(xù)升級。