新冠肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶，疫情蔓延之后，各路品牌的商用車(chē)首當(dāng)其沖，紛紛參與到了這場(chǎng)抗疫救援之中。本期專(zhuān)題，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者帶您盤(pán)點(diǎn)一下，那些參與戰(zhàn)“疫”的車(chē)型。今天，我們的主角是時(shí)代領(lǐng)航。
作為2019年的新生代輕卡車(chē)型，時(shí)代領(lǐng)航憑借著舒適、高效的特征，自上市以來(lái)就備受城配、五金建材、商超等運(yùn)輸用戶(hù)的青睞。
在本次抗疫救援中，作為新生代的輕卡車(chē)型，新領(lǐng)航憑借著舒適、高效的特性，第一時(shí)間將物資運(yùn)送至救援站，為一線“戰(zhàn)斗”人員提供了充足的后方資源保障。如此實(shí)用的一款輕卡車(chē)究竟有何神通，下面請(qǐng)大家跟隨《卡車(chē)之友網(wǎng)》的鏡頭，來(lái)一睹它的“容顏”。
年輕外觀，活力無(wú)限
外觀上，時(shí)代領(lǐng)航采用全新設(shè)計(jì)，并融入了諸多年輕化、時(shí)尚化元素，只是輕輕掃一眼，它的“姿態(tài)”，就會(huì)讓人過(guò)目不忘。
前中網(wǎng)部分采用黑色作為底蘊(yùn)，四條貫穿式鍍鉻線條的植入，層次感十足。大尺寸的LOGO置于其中，既顯張力，又不失大氣。
燈光部分采用“L”型大尺寸設(shè)計(jì)，并集合了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及反“L”型日間行車(chē)燈，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，日間行車(chē)燈會(huì)隨之亮起，一正一反的造型使其顯得格外鮮明與突出，極具辨識(shí)度。
在保險(xiǎn)杠的兩端還設(shè)有了前霧燈，四周采用鍍鉻式環(huán)形燈眉進(jìn)行搭配，這樣結(jié)合前臉及燈光部分來(lái)看，仿佛散發(fā)著一絲年輕的“活力”。
后視鏡部分采用了傳統(tǒng)的外擺式，雖然其美觀度不如門(mén)鏡式，但就視野方面而言，外擺式是天生的“王者”，在后續(xù)維修更換中，也可間接性降低維修成本。
駕駛室頂部配有了導(dǎo)流罩，與貨廂之間形成良好的匹配，從而起到降低風(fēng)阻，減少油耗的作用。在兩側(cè)門(mén)板上，設(shè)有了多條輥壓線條，使其力量感十足的同時(shí)，又賦予了它層次感。
門(mén)板兩側(cè)設(shè)有了輔助轉(zhuǎn)向燈，可對(duì)周?chē)?chē)輛起到提示作用。在它的右側(cè)，伴隨夕陽(yáng)的襯托，“領(lǐng)航”顯得更加熠熠生輝。
外觀點(diǎn)評(píng)：總體來(lái)說(shuō)，時(shí)代領(lǐng)航的外觀設(shè)計(jì)十分符合當(dāng)代年輕用戶(hù)的審美觀念，它擺脫了傳統(tǒng)輕卡“平庸”的造型風(fēng)格，走出了不一樣的風(fēng)格路線。
轎車(chē)化內(nèi)飾，更有減震座椅加持
在內(nèi)飾方面，時(shí)代領(lǐng)航采用了全新轎車(chē)化的設(shè)計(jì)，黑色與棕色的搭配使其“質(zhì)感”十足，與傳統(tǒng)的純黑色調(diào)相比，時(shí)代領(lǐng)航的配色更加溫暖舒適。
內(nèi)飾最具亮點(diǎn)的部分，就是它的座椅。時(shí)代領(lǐng)航全系車(chē)型都標(biāo)配了機(jī)械減震座椅，在行駛到顛簸路面時(shí)，可以最大限度減少路面反饋上來(lái)的顛簸感，可對(duì)駕駛員的腰部起到極佳的保護(hù)作用。
主駕部分采用了四幅式方向盤(pán)，操作起來(lái)簡(jiǎn)單輕松。
儀表部分采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式指針設(shè)計(jì)，左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為時(shí)速表，位于中間的部分還設(shè)有了一塊顯示屏，可顯示油耗、氣壓值等信息。
燈光高度調(diào)節(jié)設(shè)在了在方向盤(pán)左下方，并且正對(duì)著空調(diào)出風(fēng)口的位置，還設(shè)有了水杯座，可容納常規(guī)500-800ml水杯。
中控區(qū)域采用了模塊化的設(shè)計(jì)，左側(cè)最上部設(shè)有了MP3與外開(kāi)式儲(chǔ)物槽集合體，中間為空調(diào)旋鈕，下方為點(diǎn)煙器、定速巡航、危險(xiǎn)警示燈開(kāi)關(guān)，而右側(cè)的部分上下分別設(shè)有了開(kāi)關(guān)式儲(chǔ)物盒與外開(kāi)式儲(chǔ)物槽。
可見(jiàn)，在儲(chǔ)物空間方面，時(shí)代領(lǐng)航也進(jìn)行了全方位的設(shè)計(jì)，在整個(gè)中控區(qū)域的下方還設(shè)有了一條儲(chǔ)物帶，另一端一直延伸到副駕，這樣設(shè)計(jì)的好處就是告別了傳統(tǒng)的框架式束縛，可以說(shuō)，整車(chē)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)格外優(yōu)秀。
另外，在主副駕頭頂?shù)牟糠�，還各設(shè)有了網(wǎng)兜儲(chǔ)物區(qū)，可存放隨車(chē)文件等物品。
擋把的后方區(qū)域，還設(shè)有了一個(gè)儲(chǔ)物盒，雖然它的深度一般，但容納一些常用的閑散物品已足夠使用。
除了空間方面的設(shè)計(jì)，時(shí)代領(lǐng)航還能給予駕駛員極佳的睡眠休息。雖然圖示車(chē)型為單排車(chē)型，但由于它的斷氣剎位置進(jìn)行了后移，配上原廠床墊，就可以形成一張臥鋪，在等待裝卸貨時(shí)可以臨時(shí)休息，這樣的設(shè)計(jì)也解決了傳統(tǒng)單排輕卡車(chē)型無(wú)法躺臥的痛點(diǎn)。
內(nèi)飾總結(jié)：轎車(chē)化的內(nèi)飾、減震座椅、極多的儲(chǔ)物空間、舒適的臥鋪等都是它的優(yōu)勢(shì)，在2019年的新一代輕卡譜系中，時(shí)代領(lǐng)航卓越的設(shè)計(jì)，也間接性的引領(lǐng)了一波潮流。
強(qiáng)勁動(dòng)力，能拉能裝
在動(dòng)力方面，圖示車(chē)型搭載了云內(nèi)德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出143馬力，可輸出最大105kw的功率。德威系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為云內(nèi)輕型柴油機(jī)領(lǐng)域的高端機(jī)型，其先進(jìn)的技術(shù)也引領(lǐng)了輕卡動(dòng)力的時(shí)代換新，而該款發(fā)動(dòng)機(jī)雙置頂凸輪軸、單缸四進(jìn)氣門(mén)的結(jié)構(gòu)，也使它的傳動(dòng)效率大大提升。
與之相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)6擋手動(dòng)變速箱，操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便。
后橋速比為4.33，結(jié)合這樣一套完整的動(dòng)力鏈來(lái)看，大馬力與小速比的搭配形式，可使它迸發(fā)最大的“工作效率”，所以說(shuō)，時(shí)代領(lǐng)航的定位十分適用于快遞、日用品、農(nóng)產(chǎn)品、五金建材等城配運(yùn)輸。
除了充沛的動(dòng)力外，在承載能力方面，時(shí)代領(lǐng)航的表現(xiàn)也是格外出色，它的縱向?qū)挾群艽�，剛好可以并排容納下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，這樣就可以將貨廂的利用率發(fā)揮到最大，同時(shí)也大大提升了裝卸貨的效率。
在底盤(pán)分布上，車(chē)輛左側(cè)集合了復(fù)合材料油箱、油水分離器以及干燥罐。
車(chē)輛右側(cè)集合了雙電瓶、尿素罐以及空濾。
動(dòng)力底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：一套黃金動(dòng)力鏈，能夠極大激發(fā)車(chē)輛的“潛能”，大馬力與小速比的搭配，不僅能將動(dòng)力發(fā)揮到最大，也能將速度提高至最快；大尺寸貨廂與同級(jí)別競(jìng)品相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著造車(chē)技術(shù)的不斷升級(jí)，中國(guó)的卡車(chē)技術(shù)水平都有著跨越式的發(fā)展。時(shí)代領(lǐng)航作為新生代的卡車(chē)車(chē)型，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力方面，在繼承了家族傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也融入了多項(xiàng)新穎的設(shè)計(jì)理念，合法合規(guī)的設(shè)計(jì)也能使用戶(hù)輕松上取藍(lán)牌，既買(mǎi)的放心，又用的放心，這也與時(shí)代汽車(chē)“用心造好車(chē)”的理念不謀而合。在抗疫物資運(yùn)輸中，時(shí)代領(lǐng)航憑借著這些“天生優(yōu)勢(shì)”，火速將口罩、消毒水、生活用品等物資送到醫(yī)務(wù)人員的手中，我們也相信，這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”，中國(guó)一定能贏！
