“天問(wèn)”不止是一首長(zhǎng)詩(shī)，亦不止是一個(gè)行星探測(cè)任務(wù)的名稱(chēng)，“天問(wèn)”更是中華民族對(duì)真理、自然和宇宙空間的探索與追求。為慶祝“天問(wèn)一號(hào)”探索任務(wù)圓滿(mǎn)成功，鄭州日產(chǎn)將此次活動(dòng)地點(diǎn)選定在青海海西“火星營(yíng)地”。之所以叫“火星營(yíng)地”，是因?yàn)檫@里有著極特殊的地質(zhì)和地貌特征，被稱(chēng)為“中國(guó)”最像火星的地方。

今天，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者隨鄭州日產(chǎn)開(kāi)啟為期3天的“星之所向 無(wú)所不達(dá)”納瓦拉暗夜星空火星之旅。在這次火星之旅中，來(lái)自鄭州日產(chǎn)的新款銳騏6、納瓦拉和即將上市的銳騏6越野版、銳騏6乘用版等車(chē)型同臺(tái)亮相，一起穿越中國(guó)最大的雅丹地貌群-俄博梁。還有納瓦拉暗夜星空版帶你領(lǐng)略最美的銀河同時(shí)，它還化身一匹暗夜精靈，帶你探索宇宙的熱情。

這次，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者駕駛穿越之旅的主角正是新款銳騏6，這款車(chē)無(wú)論是從外觀(guān)造型、駕乘舒適度，還是產(chǎn)品品質(zhì)感方面來(lái)說(shuō)，都達(dá)到了領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。27年來(lái)，鄭州日產(chǎn)先后推出了“可靠鑄就經(jīng)典”的日產(chǎn)皮卡、傳奇車(chē)型帕拉丁、“冠軍皮卡”銳騏以及高端SUV級(jí)皮卡納瓦拉等系列產(chǎn)品，多年累積的豐富的皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，讓鄭州日產(chǎn)能夠準(zhǔn)確把握皮卡發(fā)展趨勢(shì)，洞察中國(guó)皮卡人群需求背景，而銳騏6的出現(xiàn)，可以說(shuō)是鄭州日產(chǎn)“回歸皮卡專(zhuān)業(yè)”后推出的首款重磅車(chē)型。

新款銳騏6在換裝基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)打造的全新M9T型2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不敵海外版納瓦拉搭載的YS23雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)的那么猛，但全新M9T型2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的380N•m的扭矩卻讓同級(jí)別皮卡的扭矩垂涎三尺，線(xiàn)性輸出強(qiáng)勁而穩(wěn)定，滿(mǎn)足最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，還有6MT變速箱可供選擇，并實(shí)現(xiàn)絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此次“星之所向 無(wú)所不達(dá)”納瓦拉暗夜星空火星之旅，沿途經(jīng)過(guò)城市、省道、隔壁、砂石、大角度坡等較復(fù)雜路況，欣賞敦煌-蘇干湖-雅丹地貌群-俄博梁的同時(shí)，新款銳騏6卓越操控能力和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)、非承載式車(chē)身和懸掛系統(tǒng)等優(yōu)秀的產(chǎn)品性能也得到了充分的展現(xiàn)。

在敦煌至蘇干湖的試駕路段中，此路段包括城市、省道以及山路。啟動(dòng)車(chē)輛掛入前進(jìn)擋，此時(shí)提速，八速自動(dòng)變速箱將扭矩快速傳遞到后輪，深踩油門(mén)后新款銳騏6很輕快的就沖了出去。當(dāng)高速行駛時(shí)，懸掛行程略微僵硬，以便為車(chē)輛帶來(lái)更好的支撐性，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定。

當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，懸掛又會(huì)變得軟一些，為駕乘者帶來(lái)更好的舒適度。換句話(huà)，就是能屈能伸。而且新款銳騏6在高速行駛時(shí)，除了16寸輪胎帶來(lái)的胎噪外，幾乎聽(tīng)不到柴油機(jī)的噪音（低速時(shí)還是很明顯），在《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者看來(lái)，新款銳騏6更像是一輛硬派SUV而不像一臺(tái)皮卡車(chē)。

在穿越一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的雅丹地貌群時(shí)，這里的路面幾乎被搓板路和大大小小的坑洼路所覆蓋。但在這種路況駕駛著新款銳騏6表現(xiàn)得很輕松，車(chē)身整體依舊能夠保持完整姿態(tài)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的穩(wěn)定性很好，多余的跳動(dòng)都被懸掛吸收了，舒適度還是可圈可點(diǎn)的。

最激情的還在后面�！犊ㄜ�(chē)之友網(wǎng)》記者在進(jìn)入俄博梁時(shí)，眼前的環(huán)境就如同火星地表一樣。本以為很難走的路，確只用兩驅(qū)便可以輕松應(yīng)對(duì)，即便是車(chē)轍已經(jīng)很深，也可以大膽一些地沿著前人的步伐大搖大擺地走，充沛的低扭表現(xiàn)以及穩(wěn)重線(xiàn)性的油門(mén)讓車(chē)輛在遇到大坑時(shí)也能夠輕松逾越。

面對(duì)這種路況，其實(shí)更多的是考驗(yàn)車(chē)身的通過(guò)性，而非考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)的能力。全程下來(lái)新款銳騏6并沒(méi)有出現(xiàn)托底的情況，前后保險(xiǎn)杠也均沒(méi)有受到擦撞，通過(guò)性還是令人滿(mǎn)意的。而且，新款銳騏6在這種野外會(huì)更游刃有余。

無(wú)論是行駛在蜿蜒曲折的山路，還是穿越形成于七千五百萬(wàn)年前神秘而奇異的雅丹地貌群-俄博梁，這些復(fù)雜路況對(duì)于鄭州日產(chǎn)新款銳騏6來(lái)說(shuō)都是小菜一碟，并且能給予駕駛者足夠的信心。

結(jié)束雅丹地貌群-俄博梁穿越后，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者驅(qū)車(chē)14公里來(lái)到了“火星營(yíng)地”，在這里我終于有機(jī)會(huì)與納瓦拉暗夜星空版一起探索宇宙空間的奧秘。據(jù)了解，這款車(chē)是日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)手歐洲太空總署，共同打造的日產(chǎn)納瓦拉“暗夜星空”版概念車(chē)，該車(chē)未來(lái)將作為歐洲太空總署的工作用車(chē)，因此裝配了諸多航天級(jí)的黑科技。

該車(chē)配備Pro Pilot日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，智能拖掛系統(tǒng)雷達(dá)傳感器、智能全視圖監(jiān)控系統(tǒng)和變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等。此外，這款車(chē)搭載2.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，最大扭矩為450牛•米�？偟膩�(lái)說(shuō)，車(chē)輛的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)很好，但買(mǎi)不到是一定的。

總結(jié)：
整個(gè)俄博梁穿越之旅，有驚無(wú)險(xiǎn)，看美景無(wú)數(shù)，滿(mǎn)載而歸。閑暇之際，換上休閑服，載上家人，做足攻略，來(lái)一個(gè)目的地為“火星營(yíng)地”說(shuō)走就走的旅行，也沒(méi)有什么不可以的。