12月8日
600年前的這一天
大明永樂(lè)十八年十一月初四日（1420年12月8日）
永樂(lè)皇帝頒布詔書(shū)：
爰自營(yíng)建以來(lái)
天下軍民樂(lè)于趨事
天人協(xié)贊
景貺駢臻
今已告成
巍峨莊嚴(yán)的紫禁城由是正式宣告落成
……
600年后的今天

2020年12月8日，伴著北京紫禁城的“生日祝福”，奧鈴皇宮版新車在西安震撼發(fā)布。

多年來(lái)，向著 “中國(guó)奧鈴，崛起中國(guó)力量”的全新追求，福田奧鈴品牌力和產(chǎn)品力不展向上發(fā)展，放眼行業(yè)內(nèi)無(wú)出其右者。而且，在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷創(chuàng)新方面，向奧鈴看齊，也已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

恰逢盛事，再添華彩。適值福田汽車集團(tuán)2021全球合作伙伴大會(huì)暨中國(guó)商用車（第二屆）創(chuàng)新展覽會(huì)在西安隆重舉行，又逢紫禁城建成600年紀(jì)念日，福田奧鈴大黃蜂皇宮版發(fā)布更為喜慶。

奧鈴大黃蜂，原本身世非凡，是福田奧鈴在專業(yè)化聚焦用戶需求理念下，鏈合全球領(lǐng)先供應(yīng)鏈技術(shù)，基于福田汽車全新平臺(tái)，針對(duì)現(xiàn)代物流行業(yè)中卡用戶的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析總結(jié)，并結(jié)合相應(yīng)法規(guī)，以及實(shí)際應(yīng)用變化趨勢(shì)，打造的一款行業(yè)標(biāo)桿式產(chǎn)品。自2019年9月上市以來(lái),奧鈴大黃蜂憑借其時(shí)尚外觀、行業(yè)最輕自重以及先進(jìn)的動(dòng)力鏈等優(yōu)勢(shì),贏得了用戶廣泛認(rèn)可，在全國(guó)范圍“蜂”靡一時(shí)。

如今，福田奧鈴攜手故宮修復(fù)大師李永革，針對(duì)廣大卡車司機(jī)駕駛習(xí)慣，以及實(shí)際需求，打造“御匠親制”的座椅系列，同時(shí)在內(nèi)飾加入中國(guó)傳統(tǒng)紋飾，以及龍、鳳圖案裝飾，為廣大卡友營(yíng)造吉祥尊貴駕乘空間。

龍文化國(guó)潮風(fēng)提供尊貴體驗(yàn)
福田奧鈴大黃蜂黃宮版4×2廂式貨車，車身結(jié)構(gòu)基本保持了大黃蜂原本設(shè)計(jì)，不過(guò)在駕駛室兩側(cè)加繪龍飾，前臉三段式鍍鉻裝飾采用金黃色，與眾不同。

集合了遠(yuǎn)近光燈的一體式組合大燈，標(biāo)配日間行車燈，依然是奧鈴家族設(shè)計(jì)。

360度環(huán)視影像，消除視線盲區(qū)，有效提升駕駛司機(jī)對(duì)周圍環(huán)境的觀察，利于安全駕駛。

駕駛室內(nèi)部的變化顯而易見(jiàn)，帶有龍鳳圖案繡飾的格拉默座椅的應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了6.8-9.6m車型配裝國(guó)際高端座椅的行業(yè)先例。

行業(yè)內(nèi)眾所周知，擁有140年歷史的“格拉默”（GRMMER）既是高端品牌，還是高端品質(zhì)和頂級(jí)舒適性的代名詞。此次奧鈴和格拉默的合作，結(jié)合傳統(tǒng)“龍文化”的國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)，獨(dú)樹(shù)一幟，引領(lǐng)潮流。而且，一體式安全帶、氣動(dòng)腰托、氣囊減震等裝置和功能，提升舒適的前提下，細(xì)致關(guān)愛(ài)駕駛員健康。

氣囊減震座椅，除了與人體高度貼合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電加熱功能為寒區(qū)作業(yè)的司機(jī)提供溫暖呵護(hù)。舒適的體驗(yàn)有利于緩解駕駛疲勞，從而改善駕駛?cè)藛T的亞健康狀態(tài)。

大黃峰的高頂雙臥駕駛室為平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)高1.98m，上下臥鋪間距達(dá)940mm，將近1m的空間從而為“龍榻”創(chuàng)造了優(yōu)渥條件。與主駕位置安置的“龍椅”相對(duì)應(yīng)，副駕位置則為“鳳椅”，寓意龍鳳呈祥。

無(wú)極調(diào)節(jié)扶手的應(yīng)用，既為主座部分帶來(lái)寬闊空間，在駕駛?cè)藛T操控中又為手臂提供最佳的支撐。

方向盤、座椅扶手、以及上臥鋪的底部、“龍榻三件套”——蓮花靠背、龍榻墊、龍枕等，無(wú)處不在的盤龍紋、云紋等裝飾，讓駕乘人員無(wú)論是坐，還是臥，目之所及，手之所觸，都能享受到傳統(tǒng)文化帶來(lái)的精神愉悅。

超強(qiáng)動(dòng)力加持，能賺又能省
福田奧鈴大黃蜂皇宮版搭載�？�4.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大輸出扭矩820N.m。未來(lái)，大黃蜂皇宮版產(chǎn)品還會(huì)配裝康明斯更大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

法士特8擋鋁殼變速箱，是行業(yè)內(nèi)6.8米車型的主流配置。得益于福田奧鈴技術(shù)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，結(jié)合整車低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，奧鈴大黃蜂皇宮版不僅具備高時(shí)效性，經(jīng)濟(jì)性也非常突出。

與一般行業(yè)內(nèi)普遍5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期相比，奧鈴大黃蜂采用10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期驅(qū)動(dòng)橋，經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

氣囊減震裝置一方便有利于特殊場(chǎng)景內(nèi)的裝載需求，再就是能夠勝任對(duì)平衡性有嚴(yán)格要求的運(yùn)輸，顯著降低物損。

雙腔600L油箱，滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，2000公里路程無(wú)需進(jìn)入加油站。

鋁合金輪轂、儲(chǔ)氣筒、油箱、高強(qiáng)度鋼打孔車架等輕量化技術(shù)，使整車降重20%，在同類車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)多拉1000斤。

車架一側(cè)有為拓展預(yù)留的空間。有的卡友會(huì)在這個(gè)位置加裝儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，拓展為“小廚房”，保障長(zhǎng)途運(yùn)輸中的基本生活需求。

總結(jié)：能夠滿足市場(chǎng)需求，并適合應(yīng)用的運(yùn)輸裝備，無(wú)疑是優(yōu)選。需要特別說(shuō)明的是，用戶需求一方面取決于實(shí)際用途和應(yīng)用工況，一方面也受到用戶情趣愛(ài)好的影響。對(duì)那些心中有夢(mèng)，對(duì)未來(lái)有追求、對(duì)生活有向往、對(duì)自己有要求的人來(lái)說(shuō)，更愿意選擇彰顯個(gè)性的產(chǎn)品。福田奧鈴大黃蜂皇宮版在保證出色性能基礎(chǔ)上，對(duì)外觀和內(nèi)飾的創(chuàng)新其實(shí)是強(qiáng)化了大家對(duì)傳統(tǒng)文化的認(rèn)同，順應(yīng)了對(duì)尊貴體驗(yàn)的渴望。至少未來(lái)大黃蜂皇宮版在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)，則有待詳實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)一步證實(shí)。