從長城東起的山海關(guān)，到風(fēng)景如畫的千島湖，發(fā)哥將在這段跨越南北的旅程中帶你領(lǐng)略江淮跨越V7的獨(dú)特魅力。

玩轉(zhuǎn)特種設(shè)備
獨(dú)有的美式造型讓人過目難忘，自動擋、智能語音交互系統(tǒng)帶來科技感滿滿的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)江淮跨越V7執(zhí)行“特別”的運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，還會帶來哪些驚喜？

運(yùn)輸一件寬3.3米，總高度4米5的特種設(shè)備車輛，考驗(yàn)行車穩(wěn)定性，并且行車途中還會與臺風(fēng)“偶遇”，難度不言而喻。

裝貨、更換掛車輪胎、出車檢查，一路70km/h—80km/h平穩(wěn)駕駛。一輛車兩班倒，時(shí)效性的確很高。

山海關(guān)到千島湖的路線不算復(fù)雜，從這條路線上去走京哈高速北京方向，再轉(zhuǎn)秦濱高速天津方向，最后由長深高速一路南下，路況以平原與丘陵為主，各占一半。

V7在78km/h到90km/h內(nèi)展現(xiàn)出超強(qiáng)的動力性和超高的經(jīng)濟(jì)性，“康明斯大馬力發(fā)動機(jī)+采埃孚12擋變速箱+2.85小速比后橋”與長途干線運(yùn)輸完美契合。

長路遇臺風(fēng)
經(jīng)過一晚的奔波，V7已經(jīng)路過山東將要南下，丘陵路段下坡道多了起來。

得益于江淮跨越V7標(biāo)配的液力緩速器，兩位駕駛員靈活運(yùn)用預(yù)見性駕駛策略和液力緩速器，路上踩剎車的頻率少之又少。

剛出山東的時(shí)候大雨下個(gè)不停，緊接著就是一路的小雨，車速進(jìn)行了適當(dāng)?shù)姆怕�。江淮跨越V7在雨天行駛時(shí)的穩(wěn)定性很好，方向反饋比較真實(shí)，對路況的感知能力強(qiáng)，便于預(yù)見性的提速或者降速。

到哪都是風(fēng)景線
偶爾休息時(shí)，旁邊就是旅客的集散地和景區(qū)停車場，有不下十名游客駐足觀看，領(lǐng)略國產(chǎn)最美長頭車的雄風(fēng)，紛紛按下快門。

在路上堵車，包括高速的服務(wù)區(qū)內(nèi)，前來品鑒的人說道：“之前這款車都是未見其車，只聞其名，現(xiàn)在看到實(shí)車后感覺比網(wǎng)上的圖片還要漂亮。”

一天一夜的奔波，終于將貨物送到了目的地，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，安全無虞，這是江淮跨越V7獨(dú)有的安全感和魅力。