市民張先生向本報(bào)“為您跑腿”欄目報(bào)料，在外環(huán)線(xiàn)徐莊子匝道處，每天都有人為的交通事故發(fā)生。“碰瓷”人年齡不小，他們騎著電動(dòng)車(chē)，專(zhuān)盯那些外地大型半掛車(chē)。“每天晚上下班從此經(jīng)過(guò)，只要有大貨車(chē)倒車(chē)，基本上就有"事故"發(fā)生。”為什么大貨車(chē)開(kāi)到這里就要倒車(chē)？“碰瓷”的人為什么專(zhuān)盯這里？10月27日記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
原本是4.5米的橋高大圖，開(kāi)進(jìn)去之后變成了3.4米小圖
限高突降 貨車(chē)開(kāi)進(jìn)“死胡同”
上午9點(diǎn)多鐘，記者駕車(chē)沿著金鐘河大街向外環(huán)線(xiàn)行駛，由于公路兩邊是大型物流倉(cāng)儲(chǔ)公司，很多貨車(chē)、大型半掛車(chē)都要經(jīng)過(guò)這里，公路上車(chē)流密集，且外埠車(chē)輛居多。進(jìn)入津薊聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到路牌指示，“徐莊子匝道橋限高4.5米”。這樣的限高幾乎所有拉載貨物的大車(chē)都能通過(guò)。
但是，汽車(chē)進(jìn)入匝道后，路面突然變得窄了，只有10余米寬，且車(chē)輛行駛到徐莊子輔橋處，限高一下子就降到了3.4米。不僅如此，限高3.4米還寫(xiě)在輔橋的背面，大貨車(chē)進(jìn)來(lái)看不到，但是橋面突然矮了一大截，根本進(jìn)不去。
對(duì)于超過(guò)限高的大型掛車(chē)、貨車(chē)就等于進(jìn)了“死胡同”，再加上馬路太窄根本無(wú)法掉頭，就只能選擇原路倒車(chē)返回。正是這段需要倒車(chē)的路，給那些別有用心的人創(chuàng)造了“生財(cái)”的機(jī)會(huì)。
“碰瓷”常發(fā) 被訛多是外地車(chē)
在現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪(fǎng)了一些路人。“前幾天，我就看到一起"碰瓷"的。一個(gè)騎著電動(dòng)車(chē)的大爺，坐在一輛正在倒車(chē)的貨車(chē)后面不起來(lái)。后來(lái)，還有出來(lái)勸和的，最后貨車(chē)司機(jī)給了50塊錢(qián)了事。”一名小伙子說(shuō)，“碰瓷”的一般都在晚上，趁著貨車(chē)司機(jī)著急趕路，給點(diǎn)錢(qián)就起來(lái)了。
這個(gè)限高陷阱，你遇到過(guò)嗎？
這位小伙子描述的情況與張先生反映的一樣。而在后面的調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常走這條路的行人，大都目睹過(guò)類(lèi)似的“車(chē)禍”發(fā)生，“大貨車(chē)倒車(chē)碰人的情況，隔三差五就有。”事故頻頻發(fā)生，難免路人認(rèn)為是有意為之了。外地車(chē)進(jìn)來(lái)司機(jī)找不到路，一頭扎進(jìn)匝道里面來(lái)，但是匝道外面寫(xiě)著限高4.5米，再進(jìn)去馬上變成3.4米，司機(jī)想出來(lái)就費(fèi)勁了。
市政公路部門(mén) 車(chē)流量大會(huì)設(shè)置限高架
“要是外面寫(xiě)著3.4米，外地車(chē)就不往里面走了。”采訪(fǎng)中有路人說(shuō)。記者了解到，原來(lái)這條路是自行車(chē)道，路口有一排隔離墩，大貨車(chē)是無(wú)法駛?cè)氲模恢朗裁丛蚋綦x墩被撤走了�？墒窃训揽谝矝](méi)有及時(shí)豎起3.4米的限高標(biāo)志，導(dǎo)致一些大貨車(chē)不知道前方限高，貿(mào)然進(jìn)入。
結(jié)果因?yàn)闊o(wú)法通過(guò)，只能選擇倒車(chē)，進(jìn)而給一些別有用心的人“碰瓷”機(jī)會(huì)。市政公路管理局的工作人員介紹，原來(lái)的隔離墩是附近徐莊子村設(shè)立，但是不知道誰(shuí)給撤走了。如果該處車(chē)流量確實(shí)很大，就需要設(shè)置新的限高架。
通過(guò)這些事故也可以看出，那些別有用心的人，利用道路的特殊情況，才能夠?qū)覍业檬帧Ｔ谶@里也提醒市民，遇到“碰瓷”的一定要報(bào)警，不要選擇私了。一旦被認(rèn)定是“碰瓷”的話(huà)，輕者要被行政拘留，重的要承擔(dān)刑事責(zé)任。
