在社會(huì)還在大談特談“互聯(lián)網(wǎng)”的時(shí)候，“物聯(lián)網(wǎng)”才是有識(shí)之士爭(zhēng)奪市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。而在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展向“物聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)化的大背景下，是誰(shuí)看準(zhǔn)風(fēng)向標(biāo)，準(zhǔn)確把握發(fā)展關(guān)鍵?“滴客(中國(guó))”也許正是這樣一個(gè)企業(yè)。

當(dāng)今物流企業(yè)與貨源之間存在最主要的矛盾在于“車(chē)、貨不匹配”的問(wèn)題。大部分貨運(yùn)O2O平臺(tái)、貨運(yùn)APP貌似可以緩解車(chē)貨匹配，但是車(chē)貨的精準(zhǔn)度定位、車(chē)輛的管理、售后服務(wù)卻并沒(méi)有得到有效保障。滴客(中國(guó))股份有限公司運(yùn)用先進(jìn)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，可以將全部問(wèn)題化于無(wú)形。

完備DCN平臺(tái) 順利實(shí)現(xiàn)車(chē)、貨匹配
“滴客中國(guó)是為城市車(chē)貨有效匹配而生，做物流的事情，但是不賺物流的錢(qián)。”滴客中國(guó)的負(fù)責(zé)人李曉龍介紹說(shuō)。那么，這家不以物流為盈利的企業(yè)是如何來(lái)運(yùn)營(yíng)的呢?車(chē)貨匹配的平衡又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?答案就是“完備的DCN平臺(tái)”。

DCN平臺(tái)由滴客公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)，分為四大部分：DCN車(chē)載終端、DCN云端、DCN-APP移動(dòng)端、DCN大數(shù)據(jù)商機(jī)后臺(tái)。利用這個(gè)技術(shù)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的信息匹配、車(chē)輛監(jiān)護(hù)、故障報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、道路救援、駕駛服務(wù)、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)等廣泛的車(chē)后服務(wù)�？梢詭椭�網(wǎng)約司機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)憂(yōu)運(yùn)輸，無(wú)論是車(chē)主找貨還是貨主找車(chē)，都能精準(zhǔn)匹配，尤其是DCN大數(shù)據(jù)商機(jī)將物聯(lián)網(wǎng)落到了實(shí)處。

而DCN大數(shù)據(jù)商機(jī)更是集合了多方資源，滴客中國(guó)可以和汽車(chē)4S店、維修服務(wù)站以及物流相關(guān)資源合作，實(shí)現(xiàn)在自有資源的基礎(chǔ)上更快、更有效的結(jié)合，無(wú)論是利用車(chē)源還是貨源都可以快速走上軌道，無(wú)怪乎滴客中國(guó)每個(gè)月都會(huì)有幾家加盟店誕生。不在物流上賺錢(qián)，做好服務(wù)自然就掙錢(qián)了。

從“互聯(lián)網(wǎng)”到“物聯(lián)網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)物流高效運(yùn)營(yíng)
滴客中國(guó)逐漸與眾多車(chē)企合作達(dá)成協(xié)議，實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛出廠之前安裝DCN系統(tǒng)，保證車(chē)輛的互聯(lián)網(wǎng)屬性。從車(chē)輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、資源共享，滴客中國(guó)已經(jīng)不簡(jiǎn)單是“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的產(chǎn)物，而是進(jìn)化成為融合了多方資源的“物聯(lián)網(wǎng)”。

滴客中國(guó)是為了讓更多的車(chē)主掙到錢(qián)
車(chē)主的加入，最首要面臨的就是貨源的問(wèn)題，而滴客中國(guó)目前已經(jīng)與三四百家企業(yè)建立有長(zhǎng)期的合作關(guān)系，貨源的需求一直源源不斷，最重要的是企業(yè)對(duì)運(yùn)貨的需求也漸趨于大車(chē)隊(duì)，單個(gè)車(chē)主尋求貨源受限，而加入滴客貨運(yùn)平臺(tái)也是大勢(shì)所趨。

不僅如此，滴客中國(guó)還將運(yùn)輸和后服務(wù)市場(chǎng)有效結(jié)合起來(lái)。“我們?cè)谡労献鞯臅r(shí)候，也會(huì)將服務(wù)做起來(lái)，讓車(chē)主去多元化盈利。舉個(gè)例子："以石家莊地區(qū)的蘇寧運(yùn)輸為例，經(jīng)過(guò)我們的培訓(xùn)，車(chē)主送貨、安裝一條龍，運(yùn)費(fèi)、安裝費(fèi)等等都是其贏利點(diǎn)，一位車(chē)主每月可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)元的盈利。"

后市場(chǎng)的服務(wù)如何有效進(jìn)行保障呢
對(duì)于物流的后市場(chǎng)服務(wù)保障，滴客中國(guó)也有完美的解決方案。如：在集中貨運(yùn)時(shí)會(huì)有公司的“現(xiàn)場(chǎng)控制”人員跟蹤管理，確保每一次運(yùn)輸都能順利完成任務(wù)。

“年前石家莊地區(qū)某銀行的花卉配送就是由我們滴客中國(guó)來(lái)負(fù)責(zé)的，每天上百個(gè)客戶(hù)的送達(dá)，現(xiàn)控人員一直跟進(jìn)指導(dǎo)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)保障沒(méi)有出現(xiàn)任何紕漏。”

城市貨運(yùn)已經(jīng)從簡(jiǎn)單的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到了資源整合的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不僅僅是中國(guó)，其他海外市場(chǎng)也在同步進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循的情況下，只有不斷的摸索，但物聯(lián)網(wǎng)必將是貨運(yùn)的必經(jīng)之路。正是因?yàn)橛兄鴮?duì)貨源、車(chē)源的有效匹配，對(duì)服務(wù)有著保障，滴客中國(guó)的城市貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)始風(fēng)生水起，未來(lái)的發(fā)展將是一條光明大道。