隨著我國(guó)快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)于配送“最后一公里”的需求驅(qū)動(dòng)著新能源物流車的發(fā)展。
作為綠色物流的重中之重，物流運(yùn)輸過程的改進(jìn)至關(guān)重要，降低車輛運(yùn)輸能耗，推廣新能源物流車的使用，是綠色物流運(yùn)輸?shù)闹匾緩健?/p>
新能源物流車的發(fā)展是大氣索取，作為一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，當(dāng)前正是市場(chǎng)和資本追逐的新寵，政策福利也相當(dāng)明顯。然而作為新生代產(chǎn)物，其中存在的未知和已知的難題，仍然困擾著行業(yè)的發(fā)展。
相比于燃油車具備的成熟技術(shù)，新能源汽車作為新生事物，還未能獲得大眾的普遍認(rèn)可。新能源車在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中存在非常多的問題，比如充電設(shè)備少、電池續(xù)航能力查、維修保養(yǎng)成本高等問題。此外還有電池壽命短，穩(wěn)定性、防水性能、高溫性能、低溫性能問題多發(fā)，同時(shí)安全性也成為不少物流企業(yè)的重點(diǎn)。
新能源車的實(shí)用性仍然存在著諸多疑惑，導(dǎo)致市場(chǎng)接受程度低下。盡管政策驅(qū)動(dòng)的效果正在促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展，政策紅利也逐漸在市場(chǎng)發(fā)展中得到釋放，但當(dāng)前階段的新能源物流車，相對(duì)于市場(chǎng)而言仍然是陌生人。
新能源物流車想要成為市場(chǎng)的主力，還有很長(zhǎng)的路要走，大家看好現(xiàn)在的新能源物流車市場(chǎng)嗎？
