自2020年以來(lái)，中國(guó)高度重視冷鏈物流的發(fā)展，并密集出臺(tái)了許多有關(guān)冷鏈物流的政策.一方面為冷鏈物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，發(fā)展路徑和體系建設(shè)提供指導(dǎo)；另一方面，它也對(duì)實(shí)施相關(guān)措施提出了具體要求，強(qiáng)有力的政策補(bǔ)貼和資金支持.這些將再次促進(jìn)冷鏈物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，也將帶動(dòng)冷鏈“鋼鐵需求”的快速增長(zhǎng)。
冷鏈物流發(fā)展的廣闊空間
2020年2月5日，中央一號(hào)文件提到“在中央預(yù)算內(nèi)安排投資，支持一批冷鏈骨干物流基地的建設(shè)”，并提供“數(shù)千萬(wàn)的政策補(bǔ)貼”. 3月20日，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村事務(wù)部也給予了巨大的財(cái)政支持，以鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)骨干冷鏈物流基地的建設(shè)，各省市都作出了回應(yīng)，并迅速下發(fā)了有關(guān)登陸文件，以鼓勵(lì)通過冷鏈發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)和減輕負(fù)擔(dān).隨后，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于做好2020年國(guó)家重點(diǎn)冷鏈物流基地建設(shè)的通知》，并于2020年公布了17個(gè)國(guó)家重點(diǎn)冷鏈物流基地的名單.7月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)活禽交易進(jìn)行了限制，這將導(dǎo)致對(duì)冷凍和冷藏禽類食品的需求激增，對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨筮M(jìn)一步增加，并穩(wěn)步擴(kuò)大冷鏈物流市場(chǎng)的規(guī)模。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展，冷鏈物流業(yè)得以建立.從整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，冷鏈物流的上游包括：冷藏車制造，冷庫(kù)建設(shè)以及冰箱等設(shè)備制造等環(huán)節(jié)；冷鏈物流的中游包括運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)；冷鏈物流的下游應(yīng)用包括食品，醫(yī)藥，化工和花卉行業(yè).作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫(kù)和冷藏車在促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中起著明顯的作用.尤其是在流行之后，新的消費(fèi)習(xí)慣催生了新的商業(yè)模式和需求，產(chǎn)品存儲(chǔ)的巨大消費(fèi)量與中國(guó)類似.人均配額比發(fā)達(dá)國(guó)家少得多，已經(jīng)形成了缺口.冷庫(kù)的建設(shè)和冷藏車的擴(kuò)建也得到了國(guó)家的大力支持，已成為投資熱點(diǎn)。
6月，廣東省發(fā)布了《廣東省供銷公共農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)建設(shè)總體規(guī)劃》.未來(lái)三年，將投資170億美元建立冷鏈物流骨干網(wǎng).目標(biāo)是到2022年達(dá)到骨干網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和管理的冷庫(kù)容量.將增加約160萬(wàn)噸，超過2,000輛冷藏卡車和1,000多個(gè)移動(dòng)式預(yù)冷設(shè)備.廣東省并不孤單.省市掀起對(duì)冷鏈物流設(shè)施投資的熱潮：貴州省圍繞水壩地區(qū)和大型特色產(chǎn)業(yè)的需求啟動(dòng)了對(duì)全省的大規(guī)模冷鏈調(diào)查，這將填補(bǔ)26條冷鏈空白縣，形成一個(gè)省.整合內(nèi)部生產(chǎn)，流通和銷售的冷鏈骨干網(wǎng)絡(luò)；協(xié)調(diào)省級(jí)財(cái)政資金1.7億元，建設(shè)70個(gè)省級(jí)工商業(yè)互聯(lián)互通示范縣.上海表示，在三年之內(nèi)，上海將建設(shè)三個(gè)新的城市冷鏈物流分揀中心和300個(gè)前端倉(cāng)庫(kù)。
當(dāng)時(shí)的冷鏈“鋼鐵需求”上升
作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫(kù)在平衡市場(chǎng)高峰和低谷，調(diào)節(jié)產(chǎn)品流通，減少貨物損失以及促進(jìn)上游和下游方面起著關(guān)鍵作用. 2019年，全國(guó)冷藏庫(kù)總量約為6053萬(wàn)噸，新增冷藏庫(kù)容量814.5萬(wàn)噸.其中，全國(guó)農(nóng)業(yè)冷庫(kù)總數(shù)占全國(guó)冷庫(kù)的40％，居全國(guó)首位.三方冷庫(kù)占38％；生產(chǎn)企業(yè)冷庫(kù)占16％.同時(shí)，作為冷鏈物流的核心運(yùn)輸設(shè)備，冷藏車也保持了較高的增長(zhǎng)速度.從2015年到2019年，我國(guó)的冷藏卡車數(shù)量幾乎保持了20％以上的增長(zhǎng)率. 2019年，我國(guó)的冷藏車數(shù)量約為214,700輛，比2018年增加了34,700輛。
當(dāng)前，冷庫(kù)建筑的建筑方法主要有四種：一種是用磚塊，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和隔熱材料建造的民用冷庫(kù)；另一種是用磚塊，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和保溫材料建造的民用冷庫(kù).另一個(gè)是輕鋼結(jié)構(gòu)加上組裝好的冷庫(kù)形式；第三個(gè)是民用和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，再加上組裝好的冷藏庫(kù)；第四是：海容量型腔模塊的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的冷庫(kù)形式.冷藏車由專用車底盤的行走部分，保溫室（通常由聚氨酯材料，玻璃鋼，彩色鋼板，不銹鋼等組成），制冷單元等組成.從冷藏車和冷藏車的結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，所使用的鋼材包括建筑材料，型材，鋼管和各種經(jīng)過特殊處理的板材.冷鏈物流的快速發(fā)展顯然將推動(dòng)這些鋼的使用。
然而，盡管冷藏能力和冷藏卡車的數(shù)量迅速增長(zhǎng)，但與新鮮運(yùn)輸?shù)木薮笮枨笙啾龋杂懈蟮脑鲩L(zhǎng)空間.此外，隨著人們消費(fèi)觀念和消費(fèi)方式的變化，中國(guó)對(duì)冷鏈物流的市場(chǎng)需求也將迅速增長(zhǎng).相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模在2019年已達(dá)到3780億元，到2020年將達(dá)到4850億元.冷鏈物流市場(chǎng)需求量將達(dá)到2.4億噸，帶動(dòng)冷庫(kù)的崛起和持續(xù)發(fā)展.連鎖“鋼鐵需求”。
