2016年達喀爾拉力賽的大幕已經落下，在那高高的領獎臺上，依維柯車隊盡情慶祝屬于他們的勝利�？邕^高山與沙丘，經歷酷暑和風雨，經過了13個比賽日的激烈追逐，每一個達到終點的選手都是英雄。

時隔4年，再次奪冠
時隔4年，依維柯車隊終于再一次走上了最高的領獎臺！為夢想拼搏的心永遠跳動。

在領獎臺上，DE ROOY和他的同伴們高高舉起冠軍獎杯！這是自2012年DE ROOY首次獲得達喀爾冠軍后，再次獲得此項殊榮。

除了冠軍，依維柯車隊的VILLAGRA和他的同伴還贏得了2016達喀爾拉力賽的季軍。

駕駛大塊頭New Trakker 的VAN GENUGTEN和VILA ROCA團隊獲得了2016達喀爾拉力賽的第5名和第10名。

這一刻，屬于依維柯和所有參賽的選手！這一刻，屬于所有支持依維柯的朋友。

后發(fā)制人，穩(wěn)步上升

2016年達喀爾拉力賽的舉辦可謂一波三折，在籌備前期智利和秘魯相繼退出，讓今年的賽道變得更加崎嶇蜿蜒。而在開賽初期，暴雨又讓第一賽段被迫取消。艱難的開局讓所有的車手對2016達喀爾拉力賽有了更深刻的記憶。然而不管賽程如何調整，天氣如何變化，依維柯的車手們都只有一個信念，那就是奪冠。高手過招講究“先機”，依維柯車隊在今年的達喀爾賽場上卻是后發(fā)制人。隨著比賽的進行，依維柯車隊越來越適應賽道，車手的表現(xiàn)也越來越好！

從第8賽段開始，車隊王牌DE ROOY后來居上，成功登上總排行第一。并且在接下來的比賽中，一步一步地擴大著領先優(yōu)勢。

尤其是在最艱難的第10和11兩個馬拉松賽段，依維柯Powerstar和New Trakker徹底發(fā)揮出強悍的越野優(yōu)勢和動力優(yōu)勢，頂住了強敵的壓力，從而為依維柯車隊鞏固了領先優(yōu)勢。勝利，是我們內心的渴望。然而，在達喀爾拉力賽上，還有比勝利更重要的東西，那就是所有成員緊密團結，為夢想而拼搏的心。

達喀爾拉力賽也一直是依維柯向人們展示其突出的發(fā)動機性能和持久性的一個好機會。參賽車輛所配置的Cursor 13 發(fā)動機是FPT工業(yè)在法國制造，并在瑞士阿爾邦研發(fā)中心進行過特別改良，是專為應對達喀爾復雜賽況的強力發(fā)動機！

2016達喀爾，在南美洲9000多公里的賽道上，依維柯卡車完美地展示了它的通用性和可靠性。

最后，讓我們再一次向英雄致敬！