近日，國(guó)外網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)布了3張?jiān)谖挥诮菘颂摾S里所拍攝的照片。據(jù)稱，太脫拉正在為一家以色列公司定制鳳凰7軸卡車底盤，這些卡車將被用于起重機(jī)的改裝。而這也是太脫拉鳳凰產(chǎn)品自2011年誕生以來(lái)，客戶所定制的軸數(shù)最多，底盤最長(zhǎng)的產(chǎn)品。
太脫拉卡車以高度定制化生產(chǎn)聞名于世，跟歐洲其它重卡品牌比起來(lái)，雖然太脫拉的年銷量并不高，但太脫拉在原廠就能打造獨(dú)一無(wú)二的定制產(chǎn)品，而其它歐洲重卡品牌則需要依靠專業(yè)改裝伙伴的支持。
例如今天的主角太脫拉鳳凰7軸卡車底盤，它與普通鳳凰卡車一樣都使用來(lái)自DAF CF的駕駛室，中央管式車架是一輛太脫拉必不可少的硬件配置。從車橋的布置來(lái)看，由于底盤過(guò)長(zhǎng)，7軸當(dāng)中的前后兩軸均可進(jìn)行轉(zhuǎn)向，減少轉(zhuǎn)彎半徑，最中央的3軸使用并裝雙胎。
從圖片中可以看出，這些鳳凰7軸卡車底盤都采用的是空氣懸掛減震。由于沒(méi)有詳細(xì)的參數(shù)，暫不清楚該車的動(dòng)力配置與傳動(dòng)系統(tǒng)具體配置。不過(guò)相信該車交付之時(shí)，太脫拉官方會(huì)有相應(yīng)的新聞稿來(lái)詳細(xì)介紹。
