近日，斯堪尼亞正在進(jìn)行一項(xiàng)串聯(lián)掛車(chē)的測(cè)試，這種卡車(chē)也沒(méi)稱為超級(jí)卡車(chē)列車(chē)LHVs（Longer Heavier Vehicles）。通過(guò)牽引兩個(gè)全長(zhǎng)的半掛車(chē)，將會(huì)得到大幅度的降低燃油消耗和減少溫室氣體排放。據(jù)悉目前瑞典運(yùn)輸署已經(jīng)批準(zhǔn)了斯堪尼亞在瑞典南泰利耶和赫爾辛堡之間進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)31.5米掛車(chē)測(cè)試的請(qǐng)求。

　　瑞典交通署在簽署此項(xiàng)測(cè)試決定之前，已經(jīng)對(duì)31.5米的巨無(wú)霸掛車(chē)組合進(jìn)行了穩(wěn)定性測(cè)試，以確保車(chē)輛在緊急回避測(cè)試時(shí)不會(huì)帶來(lái)任何風(fēng)險(xiǎn)傷害。

　　通過(guò)測(cè)試車(chē)的圖片來(lái)看，此次測(cè)試使用的是斯堪尼亞R480型牽引車(chē)，掛車(chē)則采用的是單胎簾布廂式掛車(chē)。車(chē)廂上印著該項(xiàng)測(cè)試的目標(biāo)，降低20%的燃油消耗，同時(shí)減少20%-80%的溫室氣體排放。

　　斯堪尼亞運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室董事總經(jīng)理安德斯·古斯塔夫森表示，這些相關(guān)測(cè)試將會(huì)在80公里/小時(shí)的法定限速下進(jìn)行，并保證不會(huì)對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸造成交通中斷。

　　此前有消息稱，歐洲運(yùn)輸委員會(huì)備受矚目的超級(jí)卡車(chē)列車(chē)LHVs（Longer Heavier Vehicles）跨境運(yùn)輸提案沒(méi)有獲得多數(shù)票支持而被否決。但是就目前規(guī)定情況來(lái)看，相鄰的歐洲各成員國(guó)間如果能達(dá)成協(xié)定，LHVs可繼續(xù)允許使用。