2014年7月10日，美國高速公路交通安全局（NHTSA）在聯(lián)邦公報上發(fā)布一條公告，批準(zhǔn)一項關(guān)于拖車和單體卡車追尾碰撞防護(hù)的規(guī)則制定請求，啟動規(guī)則制定程序加強(qiáng)相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
 

    該請求是由Marianne Karth女士和卡車安全聯(lián)盟提出的，要求提高拖車和單體卡車的追尾碰撞（鉆撞）防護(hù)安全性能標(biāo)準(zhǔn)，并研究制定側(cè)撞防護(hù)和前碰撞防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。申請人提出，如果聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）中關(guān)于追尾碰撞防護(hù)的部分修訂與加拿大機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)一致，則可以避免傷亡事件。另外，申請人提出，所有的卡車和拖車應(yīng)該在距地面16英寸的位置安裝追尾碰撞吸能防護(hù)，在距離側(cè)邊緣18英寸的位置安裝垂直支撐。
 

     基于對該請求和可用信息的分析，NHTSA認(rèn)為關(guān)于追尾碰撞防護(hù)的請求值得進(jìn)一步考慮，予以批準(zhǔn)。NHTSA計劃發(fā)布兩個單獨的公告，一個是關(guān)于單體卡車追尾碰撞防護(hù)和其他安全措施的規(guī)則制定提案公告，一個是拖車和半拖車追尾碰撞防護(hù)的規(guī)則制定提案公告。
 

     另外，NHTSA正在評估關(guān)于改善側(cè)撞防護(hù)和前碰撞防護(hù)的請求，并將在不久之后關(guān)于這些方面的請求擬定一個單獨的決議。