前不久,中國橡膠工業(yè)協(xié)會機械模具分會2015年會員代表大會暨行業(yè)技術研討會在上海召開,中橡協(xié)副會長兼秘書長徐文英出席會議并做主題演講。
徐文英回顧了2015年一季度輪胎行業(yè)的運行情況,并對行業(yè)現狀及發(fā)展趨勢做出分析。媒體獲悉,中橡協(xié)對今年中國輪胎產量的預計是增長4.5%,但一季度包括輪胎產量在內的行業(yè)運行數據卻全面下滑。在嚴峻的市場形勢下,這一增長目標能否實現還是未知數。
中橡協(xié)預計輪胎產量全面增加
根據中橡協(xié)給出的數據,2015年,全國輪胎總產量預計可達5.87億條左右,增長4.5%。其中,子午胎產量5.34億條,增長4.6%,子午化率91%;斜交胎0.53億條,增長3.9%。子午胎中,全鋼胎產量1.16億條,增長3.6%;半鋼胎4.18億條,增長4.8%。

從上面的預測數據來看,輪胎需求前景似乎一片大好。但據媒體所知,中國輪胎行業(yè)一季度運行狀況并不理想。
行業(yè)運行數據全面滑坡
6家國內上市輪胎企業(yè)一季度業(yè)績集體滑坡,營業(yè)收入全部下降。其中,除了賽輪金宇營收下降17.05%以外,其余5家營收下降均超過20%,降幅最大的青島雙星達到38.96%。
從企業(yè)利潤看,風神下降44%;雙錢下跌207%;賽輪金宇下跌67%;貴輪下降19%,徐文英對記者感慨:這是整個橡膠行業(yè)利潤下降幅度最大的一年。
另據中橡協(xié)輪胎分會的統(tǒng)計數據,今年1-3月,該分會44家重點企業(yè)綜合外胎產量同比下降7.09%,增速較上年同期下降22.58個百分點;實現利潤10.37億元,同比減少44.38%。
在徐文英看來,這就像電影《速度及激情》所描寫的一樣,中國輪胎產業(yè)在經過30年的極速前進之后,當前的運行進入快速下降通道中。
進出口需求均呈下降趨勢
根據海關1-3月份統(tǒng)計數據,全鋼胎進口同比下降40%;半鋼胎進口下降12%。徐文英稱,這在過去五年中是從來沒有過的現象,說明中國國內市場需求不旺。因為如果進口情況好,說明中國國內市場本身不錯;如果出口情況好,說明國外的市場比較好。
當前,中國每生產100條輪胎,就有40多條用于出口。因此,出口好不好跟整個輪胎行業(yè)關系密切。數據顯示,1—3月份,全國半鋼胎出口下降10%;全鋼胎出口下降1.8%?梢钥闯,今年的國內市場比國外市場還要糟糕。
徐文英告訴記者,之前,中國輪胎出口都保持在百分之十幾、百分之二十幾,甚至有過百分之四十幾的增長速度。而今年一季度出口不但沒有增長,還出現了下降,這是中國輪胎行業(yè)面臨非常大的一個問題。
“國內市場進口負增長到40%,說明國內市場尤其是全鋼胎需求相當糟糕。正因此,國家有關部門非常著急,正在密集調查各個工業(yè)口為何數據下滑得這么厲害。”徐文英表示。
數據一片慘淡,需求相當糟糕,但這還不是最悲慘的。據業(yè)內專家分析,除了外部環(huán)境復雜,當前中國輪胎產業(yè)自身發(fā)展還面臨諸多問題:企業(yè)開工率不足;行業(yè)平均利潤率低(僅為3%-4%左右,遠遠低于知名品牌15%的利潤率);技術研發(fā)創(chuàng)新能力不足;產品同質化嚴重;銷售渠道缺乏創(chuàng)新;天然橡膠嚴重依賴進口;產品市場主要依賴出口,而且以替換胎為主,原配胎比例少等。
在這樣的背景下,中國輪胎行業(yè)今年原定的增長目標能不能實現,或許要畫上一個大問號。