從1-11月累計(jì)情況來(lái)看，商用車產(chǎn)銷分別完成377.7萬(wàn)輛和375.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15%和14.8%，高于汽車總體11.1和11.2個(gè)百分點(diǎn)。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷量同比分別下降6.1%和5.4%；貨車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)18.7%和18.2%，產(chǎn)銷量持續(xù)較快增長(zhǎng)。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2018年商用車將整體增長(zhǎng)2%至428萬(wàn)輛，其中客車銷量為47萬(wàn)輛，同比下滑8%；貨車銷量為381萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

縱橫點(diǎn)評(píng)：在2017年我國(guó)汽車市場(chǎng)整體增幅回落的大背景下，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，增長(zhǎng)高于乘用車，這是以往罕見(jiàn)的。這要?dú)w功于重型貨車的復(fù)蘇，由于GB1589政策的刺激，重卡銷量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)13個(gè)月高速增長(zhǎng)，2017年前11個(gè)月同比增速高達(dá)60%。但是經(jīng)過(guò)一年的釋放期后，政策帶給市場(chǎng)的紅利已經(jīng)明顯接近尾聲。