2018年第二季度的重卡市場繼續(xù)火熱，連續(xù)打破單月重卡銷量的歷史紀(jì)錄！但與重卡市場理應(yīng)密切相關(guān)的柴油機(jī)市場卻連續(xù)遭遇下滑，此“下滑”真假幾何？請看第一商用車網(wǎng)的分析。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年5月份，我國車用柴油機(jī)市場共計銷售25.84萬臺，同比下降10%，較去年同期銷量減少2.75萬臺（注：此數(shù)據(jù)未統(tǒng)計到濰柴5月份的銷量）。

縱觀近幾年1-5月車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢圖可見，柴油機(jī)市場的谷底出現(xiàn)在2016年，當(dāng)年5月份柴油機(jī)市場較2015年同期已略有增長，但1-5月累計銷量達(dá)到最低，前5月僅銷售119.62萬臺；2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢，當(dāng)年5月同比增幅和1-5月累計增幅分別達(dá)到24%和31%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關(guān)的（2017年5月份，重卡市場增幅達(dá)到51%，前5月的累計增幅更是達(dá)到73%）。2018年5月份，柴油機(jī)市場雖然遭遇了10%的下降，但考慮到此數(shù)據(jù)未統(tǒng)計到濰柴這一柴油機(jī)大戶5月份的銷量（2017年5月份濰柴銷量為3.75萬臺），剔除去年同期濰柴銷量后市場應(yīng)該是同比增長約4%，這應(yīng)該是5月份柴油機(jī)市場比較真實的成績，因此，2018年5月份柴油機(jī)市場的下滑無疑是“假下滑”。

2018年5月車用柴油機(jī)市場銷量表（單位：臺）

注：此數(shù)據(jù)表未統(tǒng)計到濰柴5月份的銷量

由上表可見，今年5月份車用柴油機(jī)市場同比下降10%（剔除2017年5月份濰柴銷量，實際約增長4%）。具體到5月銷量前十企業(yè)來看，7增3降，增長的7家企業(yè)中增幅最高的是5月份躋身月銷量前十的山東華源萊動，同比增幅達(dá)到42%，排名穩(wěn)居首位的玉柴5月份也收獲26%的不錯增幅。遭遇下滑的3家企業(yè)中，降幅最高的是江鈴，同比下滑了41%，江鈴的月度增幅連續(xù)在銷量前十企業(yè)中墊底。

注：此圖表未統(tǒng)計到濰柴5月份的銷量

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)5月份合計份額達(dá)到84.77%，其中排名前五的企業(yè)就分食了61.14%超6成的份額。

從累計銷量看，車用柴油機(jī)市場2018年1-5月累計銷售134.10萬臺，同比累計下降14%，剔除濰柴2017年同期銷量，則累計降幅約為2%（濰柴2017年1-5月累計銷售19.68萬臺）。具體到5月銷量前十企業(yè)來看，3增7降，增幅最高的是長城汽車，達(dá)到24%。

注：此圖表未統(tǒng)計到濰柴5月份的銷量