8月份，國內(nèi)重卡市場累計銷售7.2萬輛，環(huán)比下降4%，比去年同期下滑23%（9.37萬輛）。8月份是繼今年2月和7月，銷量分別下滑13%和17%之后的又一大幅下滑。

2018年重卡市場的走勢可以用“旺季在7月份戛然而止、8月份淡季市場加速下滑”來形容。

具體來看，8月重卡市場加速下降的原因，主要有三個方面：

1、重卡市場需求受全國持續(xù)高溫和南方雨季的影響進入低谷；

2、市場庫存偏高，對市場有一定壓力，經(jīng)銷商多以消化庫存為主；

3、牽引車受到去年治超新政實施帶來的透支、車輛過剩以及公路運價低迷的不利影響，持續(xù)抑制著新車的購買需求。

1-8月，我國重卡市場累計銷售81.84萬輛，同比增長7%，累計增幅正在逐月縮窄（1-6月重卡市場同比增幅為15.11%，1-7月重卡銷量同比增長為10.56%，縮窄了近4個百分點），1-8月則繼續(xù)縮窄至7%，減少了近4個百分點。

從競爭格局來看，第一名依然是解放，其8月份銷售重卡1.55萬輛，前八月累計銷售19.39萬輛，同比增長11%，市場份額23.7%，今年累計銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一。
第二名東風重卡8月份銷售1.4萬輛，1-8月累計銷售14.82萬輛，同比增長4%，占有率為18.1%。

重汽8月份銷量1.23萬輛，1-8月累計銷售各類重卡車型13.56萬輛，同比增長3%，市場份額16.6%。

陜汽銷售重卡約1.05萬輛，今年1-8月累計銷售12.05萬輛，同比增長2%，市場份額為14.7%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前四。

福田汽車銷售重卡7500輛，1-8月累計銷售7.91萬輛，同比增長5%，市場占有率為9.7%。

從今年3月份就躍居行業(yè)第六的上汽紅巖，8月份銷售重卡約3600輛，同比增長2%，繼續(xù)保持了行業(yè)前六地位；今年1-8月，上汽紅巖累計銷售重卡4.37萬輛，同比上漲62%，市場份額5.3%。第七名江淮格爾發(fā)8月份銷車約2200輛，今年前八個月累計銷售重卡3.15萬輛，市場占有率為3.8%。

預計從9月份開始，終端市場需求逐漸“爬出”低谷并有所回暖，各家企業(yè)訂單環(huán)比都有所回升，但明顯回暖的趨勢還未出現(xiàn)，傳統(tǒng)的“金九”季節(jié)還未真正到來。而金九能否來臨，將決定四季度重卡市場的最終走向和發(fā)展趨勢——畢竟，隨著四季度環(huán)保限產(chǎn)限工季節(jié)的到來，重卡市場將面臨又一次大的考驗。