卡車(chē)市場(chǎng)
3月，卡車(chē)銷(xiāo)售45.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%，細(xì)分市場(chǎng)中除中卡外均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

中重卡總結(jié)
3月，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比、環(huán)比均上漲，成為引領(lǐng)貨車(chē)市場(chǎng)整體轉(zhuǎn)暖的重要因素。其主要原因在于春節(jié)結(jié)束，基建項(xiàng)目陸續(xù)動(dòng)工帶動(dòng)需求增長(zhǎng)，同時(shí)受到國(guó)家環(huán)保政策加快落地的利好影響。中卡自去年6月起已連續(xù)10個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)整體水平，與重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì)。

重卡
3月，重卡銷(xiāo)售14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%；1-3月銷(xiāo)售32.5萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)0.7%。

3月，TOP10重卡企業(yè)銷(xiāo)量六升四降。一汽集團(tuán)銷(xiāo)量位居首位，銷(xiāo)售3.6萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車(chē)、陜汽集團(tuán)和中國(guó)重汽位列第二至四位，銷(xiāo)量均超兩萬(wàn)輛。1-3月，TOP10重卡企業(yè)銷(xiāo)量七升三降，一汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售9萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先。福田汽車(chē)市場(chǎng)份額降幅較大，下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。

中卡
3月，中卡銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛，同比下滑19.8%；1-3月中卡銷(xiāo)售3.8萬(wàn)輛，累計(jì)下滑20.1%。

3月，TOP10中卡企業(yè)銷(xiāo)量四升五降一平。福田汽車(chē)位居首位，同比大幅增長(zhǎng)，增幅超過(guò)200%。東風(fēng)汽車(chē)和慶鈴汽車(chē)降幅較大，同比下滑超過(guò)25%。1-3月，TOP10中卡企業(yè)銷(xiāo)量三升六降一平。福田汽車(chē)與大運(yùn)汽車(chē)位居前兩位，其中飛碟汽車(chē)同比大幅下滑，福田汽車(chē)市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)17.2個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)汽車(chē)和飛碟汽車(chē)分別下降4.3和7.9個(gè)百分點(diǎn)。

輕卡總結(jié)
輕卡一直處于同比增長(zhǎng)狀態(tài)。《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》提出，“農(nóng)村購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)給予適當(dāng)補(bǔ)貼”和“穩(wěn)妥有序擴(kuò)大皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍”在2019年利好輕卡市場(chǎng)。此外，藍(lán)牌輕卡政策進(jìn)一步落地實(shí)施、電商快遞物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)興起，環(huán)保政策高壓來(lái)襲，城市限行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大等多重因素的共同作用下，輕卡市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)， 2019年，這些因素依舊將大范圍影響市場(chǎng)需求。

輕卡
3月，輕卡銷(xiāo)售22.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%；1-3月銷(xiāo)售49.2萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)5.3%。

3月，TOP10輕卡企業(yè)銷(xiāo)量五升五降。福田汽車(chē)位居首位，東風(fēng)汽車(chē)和一汽集團(tuán)增幅較大。1-3月，TOP10輕卡企業(yè)銷(xiāo)量六升四降。福田汽車(chē)躍居首位，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛，一汽集團(tuán)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)63.9%，東風(fēng)汽車(chē)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)2.5個(gè)百分點(diǎn)。

微卡總結(jié)
微卡一直是卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)最好的車(chē)型，長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)，3月增幅有所回落。 《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》提出，“農(nóng)村購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)給予適當(dāng)補(bǔ)貼” 在2019年利好微卡市場(chǎng)。此外， “城市配送”這一細(xì)分領(lǐng)域的微卡用車(chē)受歡迎，一些城市擴(kuò)大燃油車(chē)禁行范圍、提升新能源物流車(chē)輛路權(quán)，微卡新能源的城市配送用車(chē)是發(fā)展趨勢(shì)。

微卡
3月，微卡銷(xiāo)售7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.2%；1-3月銷(xiāo)售15.8萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)5.4%。

3月，TOP10微卡企業(yè)銷(xiāo)量六升四降。上汽通用五菱銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛，穩(wěn)居首位，其他企業(yè)銷(xiāo)量均未過(guò)萬(wàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量下滑較大，奇瑞汽車(chē)和金杯汽車(chē)同比大幅增長(zhǎng)。1-3月，TOP10微卡企業(yè)銷(xiāo)量六升三降。上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)售近十萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先。北汽銀翔和四川南駿因?yàn)橥�期基�?shù)低銷(xiāo)量大增，其中奇瑞汽車(chē)市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)10.5個(gè)百分點(diǎn)。