2020年1月3日，戴姆勒官網(wǎng)發(fā)布消息，受自夏季以來市場(chǎng)環(huán)境一直疲軟影響，戴姆勒卡車2019年銷量同比2018年出現(xiàn)下滑。截至2019年11月，戴姆勒旗下各品牌卡車共銷售446800輛。

官方消息顯示戴姆勒旗下的奔馳、扶桑、福萊納、西星、托馬斯比爾特以及巴拉特奔馳同比上年下降4%（2018年1至11月銷量為466900輛），戴姆勒股份將在2020年2月11日的年度新聞發(fā)布會(huì)上公布2019年的準(zhǔn)確銷售數(shù)據(jù)。戴姆勒卡車股份的年度新聞發(fā)布會(huì)定于2020年2月18日舉行。

戴姆勒卡車公司預(yù)計(jì)，在2020年，隨著近年來持續(xù)走高的市場(chǎng)需求進(jìn)一步回歸正常，特別是在北美自貿(mào)區(qū)，歐洲和日本等核心市場(chǎng)，卡車銷量將出現(xiàn)顯著下降。戴姆勒卡車將在2020年2月11日公布全年數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)核心市場(chǎng)的走勢(shì)給出更精確的預(yù)測(cè)。與此同時(shí)，戴姆勒卡車正在準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)未來幾年不斷增加的投資和成本壓力，包括卡客車電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)等新技術(shù)的開發(fā)，都需要進(jìn)行持續(xù)投資。

戴姆勒卡車公司管委會(huì)主席杜墨(Martin-Daum）表示，“歐洲和北美等重要市場(chǎng)下半年的下滑速度超出預(yù)期。我們已經(jīng)在夏天開始為此做準(zhǔn)備，并立即調(diào)整了產(chǎn)能。但是，我們對(duì)2019年的銷售回報(bào)率一點(diǎn)也不滿意。因此，我們已經(jīng)采取了廣泛的結(jié)構(gòu)性措施，力爭(zhēng)到2022年將利潤(rùn)率至少提高到7％。在2020年，我們將在繼續(xù)投資未來技術(shù)的情況下，顯著改善我們的成本狀況。”

多措并舉提高盈利能力
戴姆勒卡客車公司預(yù)計(jì)，其當(dāng)前業(yè)務(wù)的銷售回報(bào)率在2019年將達(dá)到6％，到2020年至少達(dá)到5％，到2022年至少達(dá)到7％。特別是在美國和歐洲市場(chǎng)，除了短期調(diào)整產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)需求減少之外，公司采取了許多結(jié)構(gòu)性措施來提高中期盈利能力。

重點(diǎn)之一是提高梅賽德斯-奔馳卡車在歐洲和拉丁美洲的盈利能力，最重要的是到2022年底，將可變成本減少2.5億歐元，人員成本減少3億歐元。在巴西，銷售車輛平臺(tái)的數(shù)量將大大減少，同時(shí)將剩余的產(chǎn)品組合進(jìn)行改造，以恢復(fù)盈利能力。在日本，銷售和售后網(wǎng)絡(luò)將得到更有效的組織。

北美、歐洲：2019年底銷量急劇下降
戴姆勒卡車最重要的北美自由貿(mào)易區(qū)和歐洲卡車市場(chǎng)，在2018年開始進(jìn)入強(qiáng)勁增長(zhǎng)階段之后，于2019年下半年恢復(fù)到正常水平，恢復(fù)過程比快于預(yù)期。戴姆勒卡車2019年1只11月在北美自貿(mào)區(qū)的銷量實(shí)際增長(zhǎng)了8％，達(dá)到187,400輛。但是，11月的單月銷量與去年同期相比急劇下降了16％。

戴姆勒卡車2019年1至11月在歐洲市場(chǎng)銷量與去年同期相比下降5％，達(dá)到72,400輛。

巴西：銷量增長(zhǎng) 盈利能力仍不理想
在巴西，戴姆勒卡車在復(fù)蘇的市場(chǎng)中大幅提高了梅賽德斯-奔馳卡車的銷量，2019年1只11月銷售約27,000輛卡車，相比2018年同期增長(zhǎng)40％。

不過，盡管梅賽德斯-奔馳巴西公司自2016年以來采取了多項(xiàng)措施，然而盈利能力仍然不盡如人意。因此，梅賽德斯-奔馳卡車公司發(fā)起的材料和人員降本行動(dòng)，不僅影響歐洲業(yè)務(wù)單元，還將影響其子公司梅賽德斯-奔馳巴西公司。此外，隨著面向巴西市場(chǎng)的新Actros卡車推出，梅賽德斯-奔馳卡車將車輛組合數(shù)量從八個(gè)平臺(tái)減少到三個(gè)，以降低業(yè)務(wù)復(fù)雜性和成本。

亞洲：印尼、印度、日本銷量下降
作為戴姆勒卡車在亞洲的重要市場(chǎng)印度尼西亞和印度相較2018年銷量均出現(xiàn)大幅下滑。2019年1至11月兩個(gè)市場(chǎng)共銷售121,900輛，相較2018年同期147,900輛，同比下降18％。

其中，印尼市場(chǎng)由2018年1至11月銷售57,400輛下降至2019年同期的34,500輛，同比下降率達(dá)40％。

2019年1至11月，戴姆勒卡車在印度市場(chǎng)銷售13,200輛巴拉特奔馳品牌卡車，相較上年同期減少35％。

至2019年11月底，戴姆勒卡車在日本市場(chǎng)累計(jì)銷售約38,200輛扶桑品牌汽車，相比上年同期下降4％。