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7月重中輕微四大卡車(chē)市場(chǎng)排名前十出爐

張宏霞  2020-08-12 14:09:15  卡車(chē)之家

近日,2020年7月卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出爐。7月,卡車(chē)銷(xiāo)售41.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71.1%;1-7月,卡車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售261.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.4%。


重卡7月銷(xiāo)售13.9萬(wàn)輛  同比增長(zhǎng)83.9%

 

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7月,重卡銷(xiāo)售13.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.9%。前十銷(xiāo)量排名中,除徐工下降16.8%之外,其余九家均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅提升。其中福田增幅最大達(dá)到179.4%,其次為華菱、江淮和解放,分別實(shí)現(xiàn)了101.4%、98.9%和94.7%的增幅。

 

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1-7月,重卡累計(jì)銷(xiāo)售95.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.5%。前十銷(xiāo)量中,十家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量提升,解放以265450輛的銷(xiāo)售成績(jī)穩(wěn)居榜首。福田增幅最大,達(dá)到80.8%,解放、江淮和徐工的增幅均超過(guò)30%。


中卡7月銷(xiāo)售1.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.8%

 

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7月,中卡銷(xiāo)售1.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.8%。前十銷(xiāo)量中排名6家銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),四川南駿銷(xiāo)量與去年持平,另外三家企業(yè)銷(xiāo)量下降。其中重汽和江淮表現(xiàn)比較突出,分別實(shí)現(xiàn)212.8%和107.1%的增長(zhǎng),唐駿汽車(chē)下降明顯,達(dá)到85.9%。

 

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1-7月,中卡累計(jì)銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.6%。其中前十排名企業(yè)中僅福田、解放和江淮三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上漲,其中解放增幅最大達(dá)到178.6%,四川南駿銷(xiāo)量與去年同期累計(jì)持平,其余六家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的下滑。


輕卡7月銷(xiāo)售19.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)68.7%

 

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7月,輕卡銷(xiāo)售19.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)68.7%,市場(chǎng)銷(xiāo)量前十排名企業(yè)均實(shí)現(xiàn)上漲。其中重汽增幅最大,達(dá)到370.6%,長(zhǎng)城和解放的增速分別達(dá)到155.9%和144.7,整體市場(chǎng)表現(xiàn)良好。

 

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1-7月,輕卡累計(jì)銷(xiāo)售119.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.5%,前十銷(xiāo)量排名中長(zhǎng)安和慶鈴銷(xiāo)量下滑,下滑幅度分別達(dá)到13.3%和6.1%,另外八家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上升,其中重汽和長(zhǎng)城增幅最為明顯,達(dá)到69.5%和59.7%。


微卡7月銷(xiāo)售6.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)63.3%

 

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7月,微卡銷(xiāo)售6.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)63.3%,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量?jī)H9家。其中奇瑞汽車(chē)和福田出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑,福田下滑幅度較大達(dá)到97.4%。唐駿和昌河與去年同期銷(xiāo)量持平,其余5家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上升。金杯汽車(chē)上升最為明顯,達(dá)到242.8%,長(zhǎng)安和五菱的上升幅度分別達(dá)到84.7%和78.9%。

 

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1-7月,微卡累計(jì)銷(xiāo)售37.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.0%。前十企業(yè)銷(xiāo)量排名中,前四家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng),其中五菱和長(zhǎng)安增幅較大,均超過(guò)24%,四川南駿和唐駿降幅嚴(yán)重,分別達(dá)到96.9%和75.8%。


編后語(yǔ)
從目前卡車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)看,我國(guó)重中輕微四類(lèi)貨車(chē)增長(zhǎng)均比較強(qiáng)勁,這一定程度上和國(guó)三車(chē)淘汰、整治大噸小標(biāo)非法改裝等有著必然聯(lián)系。加上今年疫情影響國(guó)家和各地政府出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)的一些列措施和基礎(chǔ)工程的建設(shè),都大大有利于卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的提升。未來(lái)市場(chǎng)情況如何,讓我們一起拭目以待。



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