雖受疫情影響，2021年國內(nèi)商用車市場依然迎來紅火開局，特別是重卡領域表現(xiàn)驚艷，1月份銷售18.34萬輛（增長6.7萬輛），環(huán)比增長67.4%，同比增長57.2%。淬火重生的長征汽車則憑借鳳凰重卡的爆發(fā)在新年元月產(chǎn)銷319臺，環(huán)比飆增174.3%，創(chuàng)下自2018年投資建設新工廠以來月度銷量最好成績。

河北長征汽車制造有限公司(簡稱“長征汽車”)總部所在邢臺是2021年初新冠疫情重點地區(qū)，嚴控期間產(chǎn)銷業(yè)務面臨諸多困難。不過，長征汽車主動應對，各系統(tǒng)根據(jù)實際情況發(fā)揮創(chuàng)新能力，全力保證產(chǎn)線運轉，推進營銷工作開展，通過科學調(diào)配資源，搶抓機遇。

與太脫拉全面合作，打造長征優(yōu)勢

早在1985年，長征汽車便與原捷克斯洛伐克太脫拉汽車（Tatra）以技貿(mào)結合的方式將T815汽車引進我國。當時，T815是在太脫拉T148的基礎上研制的新車型，保留了太脫拉特有的獨立懸掛、擺動半軸、三橋驅動、脊梁式骨架和風冷發(fā)動機等優(yōu)勢，并對駕駛室及配置進行了重大改進和升級。

隨后的合作不斷深化，國產(chǎn)化T815產(chǎn)銷兩旺，在“八五”末期達到年產(chǎn)3200輛生產(chǎn)規(guī)模。

雖是曾經(jīng)輝煌，但是“太脫拉”因長征汽車在中國成就的“品質(zhì)傳奇”卻深深烙印在重型卡車發(fā)展歷程中。

長征汽車制造有限公司副總經(jīng)理齊玉興介紹，2018年6月份長征汽車與捷克太脫拉簽署了《合作框架協(xié)議》和《專有技術許可協(xié)議》，主要包括專有技術許可產(chǎn)品的技術轉讓、生產(chǎn)制造以及相關產(chǎn)品的國產(chǎn)化開發(fā)和目標市場的聯(lián)合開發(fā)合作等方面。

根據(jù)長征汽車最新戰(zhàn)略規(guī)劃，將充分利用太脫拉的技術優(yōu)勢，將太脫拉品牌和太脫拉技術的特種車產(chǎn)品做強，堅定的走高端路線，支撐長征汽車將鳳凰系列的通用類產(chǎn)品快速做大，增強盈利能力。

牽引車率先發(fā)力，重塑產(chǎn)品全新型譜

“目前，長征汽車向市場率先投入牽引車，主要實行集中策略，業(yè)務區(qū)域和產(chǎn)品資源均高度集中，先立足于‘強’再逐步求‘大’。”齊玉興指出，2021年是長征汽車正式起步的第一年，借助“十四五”開局的東風，既要胸懷遠大理想更要腳踏實地，基于研發(fā)、生產(chǎn)和營銷的現(xiàn)狀，做好產(chǎn)品，做好服務。

鳳凰C5系列是長征汽車通用平臺主打產(chǎn)品，相繼推出400馬力、430馬力和460馬力6×4牽引車，包括國六LNG和國五、國六的柴油動力產(chǎn)品。2021年上半年，長征汽車還會陸續(xù)推出560馬力牽引車、氫燃料牽引車，以及環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)品；下半年則會推出自卸車和攪拌車。

根據(jù)資源運輸類用戶實際應用反饋，鳳凰牽引車百公里綜合油耗水平基本穩(wěn)定在30升左右，也有客戶反映鳳凰C5牽引車高速運營百公里油耗低至26升。

鳳凰C5系列產(chǎn)品對駕駛艙進行優(yōu)化設計大幅降低風阻（風阻系數(shù)0.513）

鳳凰系列牽引車的性能表現(xiàn)得益于產(chǎn)品的精準聚焦，由13名太脫拉技術專家和24名中國知名技術專家歷經(jīng)18個月，行程34000余公里，標定43條砂石料、煤炭等物流專線的實際運行環(huán)境，結合113項車輛、貨物、道路等方面參照要素專項研發(fā)。

根據(jù)產(chǎn)品布局，長征汽車的牽引車目標區(qū)域主要集中于晉冀魯豫等核心區(qū)域，同時兼顧京津、東北、內(nèi)蒙、陜西、安徽、江浙滬等周邊區(qū)域。2021年1月份市場表現(xiàn)，充分說明鳳凰C5系列產(chǎn)品性能得到充分驗證，優(yōu)勢獲得廣泛認可。

在特種車方面，長征汽車集中推出太脫拉4×4、6×6、8×8等三個系列的導彈發(fā)射車、防雷裝甲車、高機動指揮車等軍車產(chǎn)品；還有，洗井車、壓裂車、井架車等油田用車，鐵路專用車，消防車，高端房車以及載貨車、自卸車等產(chǎn)品。

3000輛，星火燎原

重卡市場自2016年以來一直持續(xù)增長，并于2020年創(chuàng)下162.3萬輛歷史新高。市場需求長期持續(xù)釋放之后，2021年重卡市場是否會迎來拐點？

齊玉興認為2021年重卡市場競爭加劇已是定局，而且來自傳統(tǒng)優(yōu)勢品牌的壓力會更大，但是長征汽車依然會堅持突破創(chuàng)新，以產(chǎn)品為先導，從需求要市場，從服務要市場。“只要長征汽車集中精力把產(chǎn)品做好，把輕量化的核心優(yōu)勢做到位，嚴把質(zhì)量關，繼續(xù)保持維修便利性，切實能夠為客戶創(chuàng)造看得見、摸得到的運營利益，長征汽車就一定會獲得客戶和市場的持續(xù)認可”。

2021年，長征汽車銷售目標3000輛。

齊玉興坦言，長征汽車是老品牌，實質(zhì)上又是一個新企業(yè)，正處于重新起步二次創(chuàng)業(yè)階段，2021年是四大工藝等基礎建設到位后的第一年，客觀而言，3000輛目標具有一定挑戰(zhàn)性。不過，憑借區(qū)位優(yōu)勢，特別是依托晉冀魯豫四大物流核心區(qū)域，長征汽車有信心突破自我。

在革命戰(zhàn)爭中，“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑”的長征精神激勵并鼓舞著無數(shù)革命者、愛國者為國為民拋頭顱灑熱血。

在汽車產(chǎn)業(yè)革命中，長征汽車再出發(fā)，堅定信念，不畏艱險，創(chuàng)新求變，必將以星火燎原成就新輝煌。