在現(xiàn)代化物流樞紐的“端到端”運(yùn)輸場(chǎng)景，每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，每一次效率的提升都可能成為決勝的關(guān)鍵。如何實(shí)現(xiàn)全鏈條的“高效流轉(zhuǎn)”？中國(guó)重汽的答案是：躬身入局，深度洞察——拒絕一味停留在“造好車”的表層，而是深入到運(yùn)輸場(chǎng)景里，從運(yùn)輸人的視角出發(fā)，把對(duì)安全、時(shí)效、成本的需求，拆解成每一個(gè)可落地的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，造就歷經(jīng)千錘百煉的好車，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“端到端”全覆蓋。

汕德卡C9H牽引車作為高端重卡的典范之作，直擊干線運(yùn)輸場(chǎng)景的核心難題——其底盤關(guān)鍵零部件均選用國(guó)際一流供方，整車經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性、耐久性道路測(cè)試，品質(zhì)一流、性能卓越，在精密儀器、高端設(shè)備運(yùn)輸?shù)葘?duì)安全性、穩(wěn)定性要求極高的領(lǐng)域，是無可替代的標(biāo)桿選擇。

針對(duì)干線物流對(duì)長(zhǎng)距離、高時(shí)效、低耗能的核心需求，汕德卡C9H牽引車采用MC13高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚二代AMT，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力、換擋絲滑流暢，更以領(lǐng)先的油耗水平、更為經(jīng)濟(jì)的性能表現(xiàn)，推動(dòng)高效運(yùn)輸領(lǐng)域再上新臺(tái)階。同時(shí)，車輛配備酒精鎖、疲勞監(jiān)控、智能限速等全方位智能安全配置，以高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)牢筑品質(zhì)防線。

汕德卡C3純電動(dòng)輕卡則聚焦現(xiàn)代城市物流痛點(diǎn)，不僅車身輕巧，可在復(fù)雜路況下靈活穿梭，更以“綠色高效”的顯著優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)全天候配送，大大提高配送效率。其搭載高效扁線電機(jī)，功率覆蓋120-190 kW，最大爬坡度超過30%，杜絕爬坡乏力導(dǎo)致配送延誤等現(xiàn)象發(fā)生；更通過大容量電池組與能量回收技術(shù)，最高續(xù)航突破400公里，無需頻繁補(bǔ)能，滿足單日“多站點(diǎn)、長(zhǎng)里程”的配送需求。核心部件的防護(hù)等級(jí)均達(dá)到IP68以上，整車通過了200萬公里的道路試驗(yàn)、500 mm涉水試驗(yàn)、零下26攝氏度的低溫試驗(yàn)，確保車輛在各種極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，無疑是高密度城配場(chǎng)景下的最佳之選。

真正的進(jìn)步不僅在于產(chǎn)品的迭代升級(jí)，更在于如何以用戶需求為中心，解決用戶棘手難題，將科技的力量轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。中國(guó)重汽這種“以用戶為原點(diǎn)，以需求為半徑”的深入思考，讓產(chǎn)品超越工具屬性，成為能和物流人一起面對(duì)挑戰(zhàn)、創(chuàng)造收益的伙伴，這才是效率與價(jià)值真正的連接點(diǎn)。