今年的微卡市場很“火熱”，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2016年1-4月全國微卡累計(jì)產(chǎn)銷21.2萬輛，同比增加3.7萬輛，同比增長21.1%。微卡這個卡車家族的小字輩，正以迅猛的姿態(tài)搶占著商用車市場。

微卡品牌多但微卡發(fā)動機(jī)品牌卻很少

需求上漲，難免催生企業(yè)關(guān)注。不過，與眾企業(yè)在微卡上齊發(fā)力相比，微卡發(fā)動機(jī)的競爭者顯然少了很多。

“微卡發(fā)動機(jī)的品牌可選擇范圍很窄，就那么幾家，包括全柴、萊動、柳機(jī)等。”這是《商用汽車新聞》記者采訪臨沂市聯(lián)程汽車貿(mào)易有限公司品牌銷售總監(jiān)王學(xué)鋼時得到的信息。

全柴、五菱領(lǐng)銜
目前，市面上微卡柴油機(jī)的品牌主要有全柴和萊動，其中全柴的市場份額幾乎達(dá)到80%，可謂一家獨(dú)大。

汽油機(jī)的品牌也不多。“除了大家熟知的柳州五菱發(fā)動機(jī)外，還有東安發(fā)動機(jī)、淮海動力等。其中在合肥地區(qū)，柳州五菱占比最高，達(dá)到60%，東安發(fā)動機(jī)占20%，淮海動力占10%。”合肥馳韻汽車貿(mào)易有限公司孫經(jīng)理告訴《商用汽車新聞》記者。

“這幾年微卡銷量呈現(xiàn)明顯上升趨勢，除傳統(tǒng)微卡企業(yè)外，不少重卡車企也開始向微卡業(yè)務(wù)延伸，但是微卡發(fā)動機(jī)的大多數(shù)市場份額還是被這幾個老品牌占據(jù)。”合肥宇城輕卡營銷公司經(jīng)理鄭健說。

可見，用戶在品牌的選擇上也出現(xiàn)了一邊倒的情況。

“在柴油機(jī)中，用戶最認(rèn)可全柴發(fā)動機(jī)，品質(zhì)好、可靠性高。”王學(xué)鋼說。

汽油機(jī)也是如此。“汽油機(jī)中，柳州五菱發(fā)動機(jī)的選配率高，其產(chǎn)品比較成熟，用戶長期使用驗(yàn)證了品質(zhì)。選擇汽油機(jī)的用戶多用于城鎮(zhèn)內(nèi)的中短途物流運(yùn)輸。”孫經(jīng)理說。

小身體期望大能量
動力方面，主流微卡汽油機(jī)的排量有1.0升、1.2升和1.5升3種，功率覆蓋50千瓦到68千瓦；柴油機(jī)的排量包括1.8升和2.2升，功率覆蓋68千瓦到82千瓦。

“還是選擇柴油機(jī)的多，如城郊物流和小批發(fā)商等，他們更傾向于選擇排量更大的柴油機(jī)，以此來彌補(bǔ)汽油機(jī)動力不足的缺陷。”孫經(jīng)理說。

鄭州金寶汽車銷售有限公司郭經(jīng)理也表示，用戶都希望在有限的預(yù)算里發(fā)揮更大的效果，對于裝載量超過1噸的用戶來說，排量大的車跑起來才不會吃力。

此外，微卡用戶對每項(xiàng)成本支出都會精打細(xì)算。因此，油耗也同樣受到關(guān)注。

“我們在用戶回訪中了解到，他們對于康鈴X5微卡的節(jié)油性能很滿意。”鄭健表示，用戶反映康鈴X5微卡在載重1噸的狀態(tài)下，百公里油耗是7升，如果是空車跑會更低一些。

王學(xué)鋼也對節(jié)油的重要性表示贊同：“在臨沂，福田伽途微卡的銷量是排在第一位的，這與它出色的節(jié)油性能分不開，對于從事短途貨運(yùn)的用戶來說，經(jīng)濟(jì)性很突出。”