在這個逼仄得需要相互取暖的現(xiàn)代社會里，有些存在就像泡沫一樣被龐大的現(xiàn)代下水系統(tǒng)淹沒，有些新生卻倔強得好像它是來自久遠的年代，直接賦予人心最蒼白的那面以瑰麗的顏色。比如全新歐馬可5系高效版，甫一面市，便擊中了目標用戶對于一輛高端輕卡最現(xiàn)實和最急迫的需求，為低迷的輕卡市場帶來一抹亮色。
如果說，在歐馬可過往的發(fā)展中，對價值的探索還處在摸著石頭過河、邊學邊走的境界階段，那么，經(jīng)過數(shù)年的積累，歐馬可已經(jīng)形成了獨有的價值觀——將用戶的真實需求與產(chǎn)品的改進升級視為企業(yè)發(fā)展的一個重要載體。而不是兩個端口、兩項服務。
在這種模式的驅(qū)動下，貫穿如一的思維邏輯就是，從企業(yè)驅(qū)動向客戶驅(qū)動進行轉(zhuǎn)化。由此，一切似乎都變得順理成章�？蛻艨偰鼙热魏稳硕记宄约旱男枨�。
“用戶當然知道自己想要什么，但未必確切地知道想要的具像。”對于歐馬可來說，歐馬可的追求從未改變——不斷貼近用戶，從用戶中來、到用戶中去。“在有限的產(chǎn)品和無限的需求之間，努力達成一種平衡。”
如此便不難理解，自今年年初在深圳啟動“歐馬可2016價值風暴之旅暨全國巡回用戶體驗營”以來，無論工作事務如何繁忙，包括歐馬可業(yè)務總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華在內(nèi)的公司高層及業(yè)務負責人總會撥冗，出現(xiàn)在每一場活動現(xiàn)場。
這當然很重要。到一線中去，與歐馬可終端用戶和經(jīng)銷商、服務商等合作伙伴在一起，聆聽他們的看法，才能及時根據(jù)市場需求做出調(diào)整和改善。
歐馬可對產(chǎn)品所做出的改進一定是用戶需要的。相關(guān)負責人向《卡車之友網(wǎng)》強調(diào)，“多次互動達成最核心的目標，就是把‘歐馬可’這一品牌做好，讓用戶產(chǎn)生購車需求的第一時間就能想到它。”
潤物細無聲的情景，最是動人，最是難以抹去。讓用戶認可——聽起來那么簡單的一件事，卻如同人類在月球上的第一步。
世界上任何的成功都是在反復的失敗中收獲：1001次的拒絕，肯德基締造了漫布全球的雞肉帝國；無數(shù)次的失望，居里夫人得到了珍貴的一克鐳；1340次的挫敗，愛迪生為黑夜帶來了電燈。歐馬可亦是在不斷的創(chuàng)新升級中砥礪前行。
“根本不存在一款能夠滿足所有需求的產(chǎn)品。”同樣一輛輕卡在實際運營中，有人拍手叫好，有人抱怨連連。在歐馬可的思維中，無論是過去、現(xiàn)在還是未來，這將一直是歐馬可的機遇和挑戰(zhàn)所在。“我們必須始終致力于填補用戶腦海中一個個的‘想要’與實際產(chǎn)品之間的差距。”
在細分領(lǐng)域的需求洞見上，顧德華對歐馬可提出的要求是：要比用戶更清楚用戶的需求。這賦予整個歐馬可團隊一種責任，從研發(fā)制造的前端到營銷服務的后端，都將義無反顧地將這份“責任”進行到底。
歐馬可推出的每一款產(chǎn)品都是極具針對性的。在每一座糾結(jié)著奮斗和掙扎的城市，歐馬可希望自己對用戶而言是，夢想的承載、眼淚的終結(jié)，而抵達理想“彼岸”的途徑無他，就是“解和挖掘客戶內(nèi)心的真實欲望，幫助他們實現(xiàn)期待的效果。
說來容易的事往往要經(jīng)歷最徹骨的陣痛和最復雜的考驗。一如下西洋棋的時候，一開始我們擁有全部的棋子，如果一直維持這樣就會平安無事，但是我們要移動，走出自己的陣地，越移動就越可能贏得勝利，可是自己同時也會失去很多的東西。
只是福田麾下的歐馬可從來不是守株待兔之輩，只有不懼失去，才能有望得到。
比如，就最基本的可靠性而言，在其實現(xiàn)過程中充滿了種種不確定的干擾因素。數(shù)據(jù)顯示，一輛小轎車油3萬多個零部件組成，遑論體型威猛、結(jié)構(gòu)復雜的中輕卡。盡管從外表看起來，都是同樣一款車，可是內(nèi)在配置的不同，就會導致實際運營中得到“失之毫厘謬以千里”的性能體驗差距。
以不久前全國上市的歐馬可5系高效版為例。從外表上來看，這款全新產(chǎn)品與歐馬可5系其他產(chǎn)品似乎并無二致，轎車化內(nèi)飾設計，配備氣囊座椅，2200mm超寬車身，駕駛室懸置系統(tǒng)減振設計，保持了一貫的舒適性水準。
千萬不要被“同一張臉”迷惑，歐馬可5系高效版擁有完全不同的“內(nèi)在”。這款車并沒有延續(xù)歐馬可5系慣用的傳動配置，而是通過�？礗SF發(fā)動機+采埃孚變速器+漢德橋的全新高端組合，傳動效率更高。
CAN總線控制的電子電器系統(tǒng)，使發(fā)動機實現(xiàn)4萬公里或1年保養(yǎng)一次、變速器和車橋10萬公里或1年保養(yǎng)一次，可靠性得到成倍提升，傲視同行。
歐馬可5系高效版可配裝iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛產(chǎn)品的運營狀況，為用戶提供整車遠程服務、車隊管理、“車生活”增值服務和便捷生活資訊，提高車隊運營效率，降低車隊運營成本，使高效城際物流運輸用戶暢享精準科學、精彩紛呈的物流互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
“設計之初，我們就對可靠性和運營效率提出了更高要求。”上述負責人告訴《卡車之友網(wǎng)》，“壓力在前臺，功夫在后臺。如果讓歐馬可5系高效版去拉重貨，那用戶一定會跳起腳說不滿意，但如果是電商或快遞等注重高效可靠的客戶，就會有截然相反的感受。”
他指出，作為生產(chǎn)資料，商用車最大的價值在于投資與回報的比例，而要使這一比值最大化，就需要實現(xiàn)針對特定工況開展定制化生產(chǎn)和服務。
是的，在歐馬可的模式中，不僅產(chǎn)品是定制化的，服務也必須是定制化的。日前，以“全程無憂、價值尊享”為主題的福田歐馬可無憂行車友會誕生，意味著歐馬可在服務創(chuàng)新軌道上的二次提速。
通過“車友會”這一創(chuàng)新的服務模式，在用戶間搭建起集使用、保養(yǎng)、維修、配件于一體的全方位、專業(yè)化的服務平臺，有效鏈接歐馬可與用戶之間的人脈資源，構(gòu)建以服務為紐帶的“用戶朋友圈”，實現(xiàn)“圈中好友”無憂享服務、無憂行天下。
人間正道是滄桑，歷經(jīng)風雨洗禮彩虹終會綻露。對高端中輕卡品質(zhì)的堅守與需求的深耕，幫助歐馬可一路奏響強音，以50%的搶眼業(yè)績成為逆市中最亮的星。
日益激烈的競爭格局使市場的上升通道迅速收緊。“現(xiàn)代汽車制造商必須從心出發(fā)，為用戶著想，哪怕一點點細微的改變，都會為用戶獲得的實際運營價值帶來巨大提升。”在歐馬可模式中，這或許正是一切“傳奇”得以不斷書寫的靈感與素材所在。
