從2015年年底開始，加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高體系質(zhì)量和效率成為國內(nèi)眾多實體企業(yè)良性發(fā)展的目標�；乜�2016年全國輕卡上半年表現(xiàn)，11家主流輕卡市場累計銷量40.94萬臺，累計銷量同比下降4.48%，行業(yè)形勢比較嚴峻。

反觀江淮輕型商用車，上半年銷量11.17萬輛，實現(xiàn)15.69%逆勢增長。其中帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌總體銷量9.35萬輛，同比增長17.56%，市場占有率達22.86%，成功成為輕卡主流車企中銷量增幅最大、市場占比上升最快企業(yè)。也成為行業(yè)中供給側(cè)改革先行，根據(jù)用戶需求轉(zhuǎn)變市場策略的一個企業(yè)。

中高端逆襲 低端不再是輕卡代名詞

除了整體銷量大漲成為行業(yè)第一外，江淮三大品系產(chǎn)品齊頭并進，細分市場份額均在提升。

在過去幾年，國內(nèi)輕卡市場呈金字塔狀，以低端產(chǎn)品銷量為主，其中江淮的帥鈴、駿鈴、康鈴高中低三大品牌銷量占比分別為1：2：7，而今年，江淮在供給側(cè)改革中，去除低端化，通過對輕卡三大品牌質(zhì)量品質(zhì)進行提升，分別對三大品牌完成了升級、換代。預計到年底三大品牌銷量占比，能成功調(diào)整到3：4：3。

目前，江淮三大品牌已不再嚴格按照高中低端劃分，且每個品牌都有了自己的高端車型，帥鈴推出智能化輕卡智鈴版、駿鈴推出全新品系V6輕卡、康鈴全新推出K5/X5小卡。其中上半年，駿鈴表現(xiàn)最好，銷量4.14萬，已經(jīng)成為細分市場第一品牌，新V6上市半年就過1.5萬輛銷量，實用化受到用戶認可。而帥鈴銷量2.25萬輛，也成為高端細分市場份額第二品牌。全新開發(fā)的康鈴X5汽油微卡、T6皮卡全新上市，也已經(jīng)破千臺。

在動力匹配方面，上半年江淮高端動力車型占比45%以上，自產(chǎn)邁斯福發(fā)動機 在帥鈴占比14.1%、駿鈴10.6%，累計在所有匹配動力中占比10.6%。六月份單月12%，占比一直上升。未來，輕卡企業(yè)的競爭力還在于拼自產(chǎn)核心動力，江淮已經(jīng)為國五開始儲備自產(chǎn)動力、高性價比車型。雖然目前國五產(chǎn)品還沒定價，但是自產(chǎn)動力成本低，未來肯定會有更好的價格優(yōu)勢。

數(shù)字化營銷+主動行銷 專注開發(fā)細分市場

銷量的提升和江淮采用“線上數(shù)字化營銷+線下主動化行銷營銷”體系轉(zhuǎn)變、以及產(chǎn)品品質(zhì)提升有關(guān)。今年上半年，江淮開始打造以數(shù)字化營銷為主的營銷4.0體系。隨著大客戶的增多，江淮采用主動行銷對行業(yè)客戶的開發(fā)，以前掃街到客戶分類管理，先通過客戶分類，再做細分市場。
 

在產(chǎn)品方面，江淮近幾年都在市場研究中，從用戶關(guān)心的產(chǎn)品價值、用戶關(guān)注點出發(fā)，進行產(chǎn)品研發(fā)。帥鈴以商貿(mào)類用戶為主，北京車展發(fā)布的帥鈴智鈴版搭載“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，初步實現(xiàn)了車載互聯(lián)，通過對整車位置、油耗、故障等行車數(shù)據(jù)的分析，實現(xiàn)企業(yè)物流監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析等功能。

7月16日，帥鈴還定制配置，去掉高端產(chǎn)品高價用得少的配置，增加高價值的ABS和真空胎，推出底盤價9.2萬起的帥鈴獻禮版，增加了帥鈴高價值低價格的細分配置。

而駿鈴在上半年上市了全新的V6輕卡，專注于目前電商物流、快消品、冷鏈、危化、專業(yè)化市場及四通一達等企業(yè)大客戶。用戶群體逐步走向年輕化。

其中新V6除了造型線條外美觀能入眼外，駕駛室寬度大分類也是寬中窄，駕駛室乘用車舒適化提升，內(nèi)功能非常實用，帶上了電動門窗、遙控鎖、時尚的LED日間行車燈，后視鏡帶電加熱功能，空間布局更人性化。

下一步V6還將繼續(xù)產(chǎn)品開發(fā)、公告申報細節(jié)完善，推出更多冷鏈車。江淮也將在國家液壓尾板公告調(diào)整后，推出帶公告的新液壓尾板輕卡。

7月18日，江淮在合肥和中策橡膠戰(zhàn)略合作簽訂了60臺駿鈴V6國五輕卡，作為中策卡車流動服務車，以統(tǒng)一形象，統(tǒng)一的管理以及標準化的服務維修用戶。

康鈴今年主打了X5汽油微卡產(chǎn)品，主要針對超市、城市小區(qū)配送、快遞和個體戶等行業(yè)推出，從外觀到品質(zhì)都對以前市場微卡產(chǎn)品進行了顛覆。

而在純電動方面，帥鈴i3、i5、i6電動底盤打造好了并進入免征購置稅車型目錄，下半年開始推廣。

另外，江淮還著重培養(yǎng)服務商，著重對服務商就產(chǎn)品的升級和專項維修進行培訓，提高問題的一次性修復能力，對上年屢發(fā)性問題進行專門的指導培訓，疑難性問題開展遠程診斷服務。目前，江淮輕卡服務站數(shù)量已達到1000多家，服務半徑不超過7公里。江淮承諾做到24小時待命，接到故障電話，半小時內(nèi)做出處理回復的高效服務。

編后語：
隨著國五排放的臨近、物流行情持續(xù)冷淡、用戶對產(chǎn)品越來越挑剔等因素的刺激，輕卡行業(yè)又進入了洗牌階段。2016年不管從產(chǎn)品還是營銷，江淮輕型車用轉(zhuǎn)變來實現(xiàn)了實力的提升，江淮已經(jīng)意識到，通過對輕卡注入高價值成分，成就客戶才能成就自己。