不出意外，上汽第二家自主品牌的商用車公司——上汽躍進將于今年11月正式掛牌。

今年7月，躍進在業(yè)務(wù)上已正式與依維柯分離。南京依維柯由依維柯、躍進雙品牌運營的公司轉(zhuǎn)變?yōu)閱我坏囊谰S柯業(yè)務(wù)經(jīng)營公司，而躍進則劃入上汽集團商用車公司，目前由原南汽依維柯副總經(jīng)理浦玉山負責，以獨立事業(yè)部形式運作。

躍進曾經(jīng)是南汽集團的自主品牌，還曾是國內(nèi)輕卡市場的領(lǐng)軍品牌，2005年位居國內(nèi)輕卡市場銷量第一名。

不過，在上汽南汽整合之前，由于種種原因，躍進被劃到南汽依維柯旗下，成為合資公司的品牌。

重新回歸上汽集團，意味著躍進品牌重新回歸自主。知情人士透露，這與上汽集團商用車戰(zhàn)略有關(guān)。回歸上汽懷抱后，躍進不再受合資方制約，上汽可以完全自主對躍進進行投資和資源傾斜，在商用車板塊再造一個“大通速度”。

躍進拖累南京依維柯

上汽意在提升商用車規(guī)模

躍進面臨升級門檻