“2017年，福田輕型商用車將持續(xù)落力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與品質(zhì)提升，進(jìn)一步整合奧鈴與商務(wù)汽車資源形成優(yōu)勢(shì)平臺(tái)，并加強(qiáng)營銷轉(zhuǎn)型步伐，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破。”福田商用汽車集團(tuán)副總裁、福田輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民表示。

春日鶯恰恰，正值一年之計(jì)生發(fā)之時(shí)，福田輕型商用車匯聚行業(yè)智慧，日前召開了“以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、共贏未來”為主題的2017戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)，并于會(huì)上首開先河成立“媒體創(chuàng)新社”。盡管企業(yè)與媒體間的交流素日良多，可是將媒體視為創(chuàng)新資源，以實(shí)際姿態(tài)廣納良言，提升在終端市場(chǎng)的品牌傳播力，無疑為其在輕型商用車市場(chǎng)縱橫捭闔、續(xù)寫輝煌，添上了一枚全新注腳。

福田商用汽車集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生和福田商用汽車集團(tuán)副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生為行業(yè)各大媒體頒發(fā)“創(chuàng)新社成員”聘書

攜三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)擊未來
在過去的2年里，福田輕型商用車致力于整合創(chuàng)新，在資源利用率、業(yè)務(wù)平臺(tái)及運(yùn)作效率等方面皆發(fā)生了深刻變化。

目前，福田輕型商務(wù)車旗下兩大業(yè)務(wù)已經(jīng)形成了全新平臺(tái)：奧鈴業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)輕、微卡市場(chǎng)全覆蓋，產(chǎn)品由M3向M4平臺(tái)切換，在未來2~3年內(nèi)將升級(jí)到位；新增T3微卡業(yè)務(wù)；全新開發(fā)的換代產(chǎn)品奧鈴 CTS超級(jí)輕卡，精心策劃后成功上市；奧鈴CTX產(chǎn)品銷量大幅增長。

商務(wù)汽車業(yè)務(wù)以V1和K1平臺(tái)為基礎(chǔ)，新增V3風(fēng)景平臺(tái)，形成了以歐系大VAN圖雅諾為核心、覆蓋大中小VAN市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。精耕細(xì)作之下，戰(zhàn)略產(chǎn)品圖雅諾業(yè)已取得市場(chǎng)突破，風(fēng)景產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

福田商用汽車集團(tuán)副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生致辭并進(jìn)行業(yè)務(wù)介紹

除了在產(chǎn)品和市場(chǎng)上令人耳目一新的布局，福田輕型商用車緊隨福田汽車工業(yè)4.0步伐，在輕型商用車行業(yè)率先拉開智能制造大幕。位于山東諸城的超級(jí)卡車智能工廠已于2016年10月批量投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高效、環(huán)保、智能生產(chǎn)。

“經(jīng)過連續(xù)2年的調(diào)整，我們?yōu)槊嫦蛭磥碇辽?0年，在產(chǎn)品、市場(chǎng)和制造等領(lǐng)域，打下了牢固的基礎(chǔ)。借此，力爭(zhēng)2019年，奧鈴業(yè)務(wù)銷量達(dá)到17萬輛；商務(wù)汽車在VAN市場(chǎng)擁有一定話語權(quán)，實(shí)現(xiàn)8萬臺(tái)銷量。”趙建民強(qiáng)調(diào)，“福田輕型商用車將持續(xù)面向中高端市場(chǎng)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并不簡(jiǎn)單追求銷量，更重視業(yè)務(wù)發(fā)展的質(zhì)量。”

鏈合創(chuàng)新成就行業(yè)引領(lǐng)者
“企業(yè)是創(chuàng)新主體，創(chuàng)新有很多內(nèi)容，尤以科技創(chuàng)新，永遠(yuǎn)要擺在第一位。”福田商用汽車集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光向《卡車之友網(wǎng)》表示，“20多年來，福田汽車始終保持快速發(fā)展、走在行業(yè)前列的原因無它，而是因?yàn)橛肋h(yuǎn)把創(chuàng)新擺在第一位。”

福田商用汽車集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生答記者問

在過去的數(shù)年里，福田汽車持續(xù)以高水準(zhǔn)的研發(fā)投入引領(lǐng)商用車行業(yè)發(fā)展。“少則30億元，多則50億元。”趙景光透露，圍繞科技創(chuàng)新，福田汽車形成了獨(dú)有的多位一體產(chǎn)品開發(fā)體系，創(chuàng)新性地采用了“以我為主，整合全球資源”鏈合創(chuàng)新模式。

創(chuàng)新不能做無源之水，福田汽車集結(jié)國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，開啟鏈合創(chuàng)新模式。福田輕型商用車奧鈴業(yè)務(wù)的CTS/CTX超級(jí)卡車便是鏈合創(chuàng)新的碩果之一。其秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念，采用歐洲底盤設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，定位城市物流4.0超級(jí)輕卡，專為滿足物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、集約化、高效化”的特點(diǎn)而打造。

在“永遠(yuǎn)時(shí)不我待”的創(chuàng)新精神之下，福田輕型商用車面向2017年，提出了全新目標(biāo)：年度銷量15.42萬臺(tái)，其中奧鈴品牌11.3萬臺(tái)，同比增長28.2%；奧鈴T3微卡實(shí)現(xiàn)3萬臺(tái)銷量，取得市場(chǎng)突破；奧鈴CTS/CTX實(shí)現(xiàn)2.25萬臺(tái)，穩(wěn)固奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

商務(wù)汽車年度銷量4.12萬臺(tái)，同比增長29.2%，圖雅諾銷量破萬，持續(xù)以“綠色國賓車”形象引領(lǐng)中國高端輕客發(fā)展，成為歐系大VAN前三有力競(jìng)爭(zhēng)者，風(fēng)景G7/9實(shí)現(xiàn)1.44萬臺(tái)，新業(yè)務(wù)風(fēng)景V3/5小VAN達(dá)到1萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整。

經(jīng)過持續(xù)業(yè)務(wù)整合，福田輕型商用車目前已經(jīng)形成覆蓋中高端輕微卡的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，以及覆蓋大中小 VAN的“商務(wù)汽車大商務(wù)”體系，在供給側(cè)改革的潮涌之下，進(jìn)一步向構(gòu)建覆蓋城市、城鄉(xiāng)和城郊物流，以及城市商務(wù)的“集成生態(tài)圈”，邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。