在成熟市場(chǎng)做一個(gè)跟風(fēng)者或許容易，做開拓市場(chǎng)的引領(lǐng)者卻必須有前瞻思維和雄厚實(shí)力。引領(lǐng)者的成功，猶如開辟一條新道路，追尋者們會(huì)踏著它的腳印前行，對(duì)于行業(yè)具有非凡意義。

今年8月，福田汽車為新世代卡友量身打造的第一款S級(jí)小卡領(lǐng)航S1小卡正式上市，在用戶和行業(yè)中引起巨大反響，不少人稱其將重塑中國小卡新生態(tài)，也有部分人質(zhì)疑其搞營銷噱頭。究竟是攪局者還是引領(lǐng)者，今天我們就來對(duì)“中國第一款S級(jí)小卡”一探究竟。

攪的是萬馬齊喑的局

如果要把領(lǐng)航S1小卡的出現(xiàn)說成是攪局，也并非不可，不攪局如何破局，不破局又何談引領(lǐng)。領(lǐng)航S1小卡問世，正攪的是當(dāng)下小卡市場(chǎng)萬馬齊喑的局。

在卡車行業(yè)，重卡通常是率先應(yīng)用新技術(shù)、新配置的細(xì)分市場(chǎng)，隨后依次向中卡、輕卡輻射。但此進(jìn)程中，小卡品類顯然步履太慢。放眼當(dāng)下小卡市場(chǎng)，大多數(shù)企業(yè)依然在主打價(jià)格牌，未能對(duì)新世代用戶需求做出及時(shí)回應(yīng)。熟悉領(lǐng)航卡車的朋友應(yīng)該知道，其特別擅長(zhǎng)打造細(xì)分市場(chǎng)的爆款車型。表面上看，是產(chǎn)品層面的出色，更深層次剖析，才能發(fā)現(xiàn)這是市場(chǎng)定位上的準(zhǔn)確，精準(zhǔn)把握用戶訴求，進(jìn)而引爆市場(chǎng)。要攪動(dòng)小卡市場(chǎng)的一池春水，領(lǐng)航卡車找到的法寶就是對(duì)市場(chǎng)深入研究。

領(lǐng)航S1小卡研發(fā)之初，就進(jìn)行了海量市場(chǎng)調(diào)研，廣泛聆聽年輕用戶想法和需求，對(duì)用戶在動(dòng)力、承載、可靠、舒適、智能化等方面的訴求有深切認(rèn)知。此后歷時(shí)4年研發(fā)，基于福田汽車集團(tuán)領(lǐng)先的模塊化平臺(tái)打造，讓領(lǐng)航S1小卡既承載了高可靠、高出勤的基因，也融入了顛覆傳統(tǒng)的顏值、舒適和科技。

可以說，正是繁復(fù)的前期準(zhǔn)備工作，讓領(lǐng)航S1小卡實(shí)現(xiàn)了對(duì)以往產(chǎn)品地顛覆，過去被忽略的用戶需求，在領(lǐng)航S1小卡上都得到了著重體現(xiàn)。舉兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子。在造型設(shè)計(jì)上，領(lǐng)航S1小卡突破了以往卡車單調(diào)的涂裝風(fēng)格，提供了七種車身顏色選擇，完美回應(yīng)了年輕人群審美需求。在可靠性上，領(lǐng)航S1小卡整車經(jīng)過206萬公里可靠性道路驗(yàn)證，做到了30萬公里耐久性試驗(yàn)無故障（相當(dāng)于用戶行駛784萬公里），驗(yàn)證里程冠絕于行業(yè)，小卡可靠性得到了前所未有的提升。

做的是全方位引領(lǐng)

如何定義領(lǐng)航S1的引領(lǐng)者形象？從各個(gè)維度比較，TA都更像一個(gè)全方位的引領(lǐng)者。

為提升座艙舒適性，領(lǐng)航S1小卡將多功能方向盤、冷暖式一體空調(diào)等轎車化配置引入小卡，使得操控更便捷，駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步提升。其領(lǐng)先于行業(yè)獨(dú)家推出液壓減震座椅，能根據(jù)體重選擇調(diào)節(jié)減震的強(qiáng)度，有效緩解了駕駛疲勞，降低了行車危險(xiǎn)系數(shù)。同時(shí)，領(lǐng)航S1小卡還配裝10.1寸觸摸式顯示屏，具備倒車影像，支持多向智能娛樂功能，為卡友建立了一個(gè)智悅舒適的工作、娛樂環(huán)境。

動(dòng)力上，領(lǐng)航S1小卡提供了1.6L、1.5T 汽油機(jī)和120馬力柴油機(jī)等多種組合可供選擇。黃金動(dòng)力鏈加持，起步、加速、爬坡均有優(yōu)異表現(xiàn)，能滿足輕、重載不同運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

承載力上，領(lǐng)航S1小卡總長(zhǎng)5.1~6m，可滿足輕、重載復(fù)合型運(yùn)輸需求。裝得下、靠得住、拉得動(dòng)，就是對(duì)領(lǐng)航S1小卡承載能力的最好形容，其整車采用高強(qiáng)度三級(jí)漸變剛度板簧、寶鋼B610L高強(qiáng)度材質(zhì)車架，加強(qiáng)型后橋，重載不在話下，承擔(dān)部分輕卡分流的運(yùn)輸需求也沒有問題。

產(chǎn)品上頂級(jí)還不夠，在服務(wù)上也給用戶推出了頂配政策。領(lǐng)航S1小卡行業(yè)內(nèi)第一個(gè)提出5年30萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，5G硬核服務(wù)，“綠色救援1小時(shí)達(dá)”服務(wù)，2年內(nèi)不限里程免費(fèi)保養(yǎng)等配套措施�？v觀小卡后服務(wù)市場(chǎng)，敢做如此承諾者，領(lǐng)航卡車“第一人也”。

25年前，福田汽車發(fā)明小卡，25年后，領(lǐng)航S1的推出，再次重塑了中國小卡產(chǎn)品生態(tài)。從開宗立派到發(fā)揚(yáng)光大，領(lǐng)航卡車一路走來，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能、服務(wù)上的諸多革新性升級(jí)，伴隨著的是用戶使用價(jià)值的巨大提升。

有攪局的勇氣，有引領(lǐng)的實(shí)力，這樣的領(lǐng)航S1小卡必然取得成功。