近日，小編從網(wǎng)絡(luò)上獲悉到三菱在馬來西亞正式發(fā)布了Triton Knight特別版皮卡的官圖。三菱Triton在其他地區(qū)被稱之為三菱L200，新車在外觀方面裝配了全新的外觀套件。

從外觀方面來看，新車在車身局部裝配了全新的黑色套件，其中包括前格柵、前保險(xiǎn)杠包圍、后保險(xiǎn)杠、17英寸輪圈等。同時(shí)，該車裝配了封閉式貨艙蓋以及全新造型的龍門架，并在前機(jī)艙蓋和尾門處出現(xiàn)了KNIGHT標(biāo)識。值得一提的是Triton Knight特別版皮卡在座椅上也有KNIGHT標(biāo)識，使整車的辨識度增加了不少。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載一臺與普通版車型相同的2.5L柴油發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱以及帶有后橋差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)。

文章延伸：今年4月，三菱汽車爆發(fā)“油耗門”事件。4月21日，三菱汽車公開承認(rèn)自己在燃油經(jīng)濟(jì)性測試中采用不當(dāng)手段，使得油耗降低5%至10%左右的事實(shí)，涉嫌違規(guī)車輛高達(dá)62.5萬輛。消息公布后，三菱汽車股價(jià)大幅下滑。就在三菱汽車陷入困局之際，日產(chǎn)以迅雷不及掩耳之勢對三菱汽車進(jìn)行了抄底收購。5月12日，日產(chǎn)和三菱雙方簽署了聯(lián)合聲明稱將組成聯(lián)盟，日產(chǎn)汽車以2370億日元收購了三菱汽車34%的股份，成為三菱最大單一股東，并獲得董事會席位。這款三菱L200未來來到中國后共同擁有三菱和日產(chǎn)的技術(shù)，這可能是它的一大賣點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評：1.優(yōu)秀合資皮卡車型是否國產(chǎn)，任重而道遠(yuǎn)。在中國的乘用車?yán)镌S多合資進(jìn)口車型都已國產(chǎn)化，國產(chǎn)化的合資車在銷量上有了很大的提升，并且在國產(chǎn)化的同時(shí)一些適應(yīng)中國需求，體驗(yàn)中國形態(tài)的車型得到了廣大消費(fèi)者的肯定與熱捧。三菱L200如要能國產(chǎn)化，想必銷量會有個(gè)質(zhì)的飛越。

2.我們都知道，日本三菱汽車在中國有兩家非常不錯(cuò)的合作伙伴分別是東南汽車和廣汽集團(tuán)，在東南汽車已經(jīng)邊緣化的同時(shí)，廣汽三菱逐漸成為日本三菱在華的核心。2010年，吉利以黑馬姿態(tài)從福特手上全資收購沃爾沃。今年一季度，沃爾沃集團(tuán)凈收入達(dá)到417億瑞典克朗（約合326億元人民幣），同比增幅達(dá)24%，并實(shí)現(xiàn)盈利31億瑞典克朗(約合24億元人民幣)這無疑給更多的國內(nèi)車企樹立了逆襲的榜樣。廣汽三菱硬朗的車型風(fēng)格和硬派的車型體系在售車型有很多都家喻戶曉，例如帕杰羅等，三菱L200可憑借著優(yōu)秀的基因成為實(shí)力派皮卡的代表車型。

3.江西五十鈴和鄭州日產(chǎn)都是兩家日系皮卡企業(yè)在中國合資生產(chǎn)皮卡車型車企，兩家車企都在中國皮卡行業(yè)中有一席之地，未來如果這款皮卡也被引進(jìn)到國內(nèi)，屆時(shí)國內(nèi)將會出現(xiàn)第三家日系皮卡生產(chǎn)企業(yè)。日系皮卡生產(chǎn)企業(yè)扎堆來到中國，這不光光是看中了中國的消費(fèi)市場，這更是對中國皮卡行業(yè)的一種肯定，對中國消費(fèi)者的一種重視。此時(shí)正是中國解禁皮卡令相繼發(fā)布實(shí)施之時(shí)。中國皮卡粉絲需求者正處于高昂的熱忱之中，想必三菱L200如果能引進(jìn)國內(nèi)的話，勢必會對國產(chǎn)皮卡行業(yè)形成一定的沖擊。中國皮卡網(wǎng)將會持續(xù)的關(guān)注此車，還請期待。