近日，據(jù)筆者了解，NHTSA（美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局）已經(jīng)開始調(diào)查有關(guān)2015款和2016款F-150S剎車事故的投訴。

據(jù)報(bào)道，有二十五件投訴是對(duì)于搭載3.5升EcoBoostV6發(fā)動(dòng)機(jī)的F-150S提出的，投訴內(nèi)容是，每當(dāng)踩制動(dòng)踏板到底的時(shí)候，制動(dòng)能力會(huì)完全喪失。

同時(shí)，他們也指出，制動(dòng)液經(jīng)常報(bào)低或者枯竭，有一個(gè)區(qū)別就是，2015款的車輛制動(dòng)報(bào)警燈會(huì)亮，而2016款連報(bào)警燈都不會(huì)亮。

在這次所有投訴中，還沒有因?yàn)閯x車而造成的車禍、受傷或死亡的情況。

就在幾個(gè)月前，福特剛剛因?yàn)橥瑯拥膭x車問題，召回了使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的2013款和2014款F-150S。這批剎車的問題是，制動(dòng)液會(huì)在剎車主油缸和制動(dòng)助力器之間泄露，從而導(dǎo)致前制動(dòng)動(dòng)力的損失，為了解決這個(gè)問題，經(jīng)銷商為用戶安裝了全新的剎車主油缸。

根據(jù)NHTSA了解，一些2016款的車主報(bào)告說，他們的經(jīng)銷商認(rèn)為這次的剎車問題和上次一樣，是剎車油缸的問題。

NHTSA估計(jì)這次的故障可能會(huì)造成282000輛F-150進(jìn)行召回。如果您有這些車的人，但是目前為止，福特并沒有針對(duì)此事件進(jìn)行召回。