全球領(lǐng)先的商用車安全與效率技術(shù)供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）今日公布了2014年第三季度業(yè)績情況。2014年第三季度銷售額為7.073億美元，按當(dāng)?shù)刎泿庞嬎惚热ツ晖谠黾?.5%，按美元計算比去年同樣增加4.5%，其中2.7%由威伯科此前新收購的公司Transics國際公司貢獻。
威伯科2014年第三季度營業(yè)收入由去年同期的8,950萬美元增加到9,480萬美元，若依據(jù)美國GAAP準(zhǔn)則計算，營業(yè)收入則由去年同期的8,690萬美元增加到8,770萬美元。
威伯科2014年第三季度營業(yè)利潤率為13.4%，而去年同期為13.2%；若依據(jù)美國GAAP準(zhǔn)則計算，營業(yè)利潤率為12.4%，而去年同期為12.8% 。
威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可先生表示：“2014年第三季度，威伯科的銷售額增長了4.5%，再次展現(xiàn)出我們在各個區(qū)域跑贏市場的能力。在全球市場環(huán)境仍然存在不穩(wěn)定與不確定性，卡車和客車產(chǎn)量同比下降3.4%的背景下，我們進一步增加了威伯科產(chǎn)品的單車價值，穩(wěn)定地擴大了我們的市場份額。”
威伯科發(fā)布2014年第三季度業(yè)績報告；繼續(xù)跑贏動蕩不定的全球商用車市場；創(chuàng)下季度業(yè)績新紀(jì)錄
“此外，在2014年第三季度，我們還繼續(xù)將高速的增長轉(zhuǎn)化為強勁的利潤。我們很早就預(yù)料到會出現(xiàn)市場弱化的情況下采取了成本削減措施，從而將營業(yè)利潤率提高了15% （不考慮與貨幣交易變化的影響），”古杰可先生談到威伯科營業(yè)收入和銷售額增長率時說。“這使我們的攤薄后每股收益也創(chuàng)下了新的季度記錄，達1.44美元，比去年同期相比增長14%。”
“2014年第三季度，威伯科實現(xiàn)了價值1,750萬美元的材料和加工成本節(jié)約，同時仍繼續(xù)對價格下跌進行控制，”古杰可先生說，“威伯科運營系統(tǒng)，即我們的全球管理環(huán)境，確保我們能快速靈活地響應(yīng)2014年第三季度的市場變化，并帶來了5.0%的原材料節(jié)約率和6.3%的加工成本節(jié)約率，這都展現(xiàn)出我們持續(xù)強勁的季度收益。”
根據(jù)威伯科公布的數(shù)據(jù)，2014年第三季度公司的凈收入和攤薄后每股收益分別由去年同期的7,950萬美元和1.26美元提高到8,650萬美元和1.44美元；依據(jù)美國GAAP準(zhǔn)則計算，則分別由去年同期的8,000萬美元和1.26美元提高到8,200萬美元和1.37美元。
2014年第三季度，威伯科由經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金達4,800萬美元，帶來了8,930萬美元的自由現(xiàn)金流（不包括為精簡、拆分和收購項目支付的7350萬美元），實現(xiàn)了103%的凈收入轉(zhuǎn)化率。
自2011年6月至2014年9月30日，威伯科通過公開市場交易以9.217億美元回購了13,066,261股本公司股份。經(jīng)過批準(zhǔn)，在2014年12月31日之前，威伯科還可再斥資7830萬美元回購本公司的股票。
近期亮點
2014年第三季度，威伯科宣布與總部位于歐洲的一家主要的商用車制造商達成了一份新的長期協(xié)議。威伯科將為計劃進入東南亞新市場的一個新的卡車平臺提供制動執(zhí)行器，產(chǎn)品將于2016年在客戶位于泰國的工廠開始批量生產(chǎn)。這些制動執(zhí)行器由威伯科印度工程師設(shè)計，專門針對東南亞地區(qū)客戶的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品應(yīng)用進行了優(yōu)化調(diào)整。同時，威伯科還將從其位于泰國羅勇的工廠供應(yīng)產(chǎn)品，該工廠于2013年投入使用，生產(chǎn)最高質(zhì)量的產(chǎn)品，創(chuàng)下了百萬個零部件生產(chǎn)零缺陷的記錄。
2014年第三季度，威伯科發(fā)布了全新車隊管理解決方案TX-TRAILERGUARD™。TX-TRAILERGUARD™將威伯科屢獲殊榮的TrailerGUARD™掛車遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的功能與Transics國際公司的后臺軟件平臺TX-CONNECT™相結(jié)合，可對卡車、掛車駕駛員與貨物進行實時、有效的管理，幫助商用車隊提高車隊的安全性和高效性，并降低運輸成本。它是行業(yè)首個也是唯一一個將卡車和掛車信息集成到一個端口的解決方案。TX-TRAILERGUARD車隊管理解決方案是威伯科在2014年2月收歐洲購車隊管理系統(tǒng)市場領(lǐng)導(dǎo)者Transics國際公司之后進行的首次產(chǎn)品融合。
2014年第三季度，威伯科宣布將面向中國卡車市場進一步推廣其業(yè)界領(lǐng)先的電子控制空氣懸架技術(shù)（ECAS）——品牌名為OptiRide™。中國最大的重卡制造商之一——中國重型汽車集團有限公司（CNHTC）已在多個配備不同車軸的卡車平臺上采用威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)并開始批量生產(chǎn)。威伯科是首家也是唯一一家為中國的卡車、客車制造商提供電子控制空氣懸架技術(shù)的供應(yīng)商。作為全球業(yè)內(nèi)最暢銷的電子控制空氣懸架解決方案，威伯科的電子控制空氣懸架技術(shù)在提供最佳駕駛性能的同時，在一定條件下還能實現(xiàn)5%的燃油節(jié)省。
2014年第三季度，威伯科推出OptiPace™技術(shù)，這是一款面向卡車與客車的預(yù)見性電子巡航控制系統(tǒng)。威伯科OptiPace系統(tǒng)的誕生標(biāo)志著威伯科在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的先進駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品組合上取得了新進展。威伯科突破性的OptiPace系統(tǒng)采用車載數(shù)字地圖技術(shù)與專有算法，根據(jù)前方道路的地形特征預(yù)測并規(guī)劃最經(jīng)濟的路線。例如，它可以幫助駕駛員和車隊在上下坡行駛中確保平穩(wěn)性并顯著改善燃油經(jīng)濟性。在一份新的長期供貨協(xié)議中，一家主要商用車制造商已經(jīng)確認(rèn)采用威伯科的OptiPace系統(tǒng)，預(yù)計將于2016年開始批量生產(chǎn)。
威伯科于2014年第三季度宣布，超過25家歐洲、北美和亞洲卡車和客車制造商正在對它的具有突破意義的e-comp™技術(shù)進行道路試驗。威伯科的e-comp技術(shù)是一種電動空壓機，專門為混合動力和純電動車輛設(shè)計。作為為市內(nèi)以及零排放或者低排放區(qū)域設(shè)計的解決方案，它正在被越來越多地采用。威伯科e-comp技術(shù)的通用設(shè)計適合全球各種各樣的卡車和客車應(yīng)用。
威伯科2014年全年業(yè)績預(yù)期更新
根據(jù)我們目前對未來市場狀況的估計，威伯科更新了此前宣布的2014年全年業(yè)績預(yù)期。威伯科預(yù)計，按當(dāng)?shù)刎泿庞嬎悖?014年全年銷售額增長率將介于5.5%和6.5%之間，而之前的預(yù)計為介于6%和9%之間；營業(yè)利潤率將介于12.9%和13.1%之間，而之前的預(yù)計為介于12.9%和13.3%之間；按美國GAAP準(zhǔn)則計算，營業(yè)利潤率將介于12.2%和12.4%之間，而之前的預(yù)計為介于12.2%至12.6%之間。按威伯科業(yè)績計算，攤薄后每股收益將介于5.45美元和5.55美元之間，而之前的預(yù)計為介于5.45美元和5.75美元之間，而按美國GAAP準(zhǔn)則計算，攤薄后每股收益將介于4.77美元和4.87美元之間，而之前的預(yù)計為介于4.77美元和5.07美元之間。
除去精簡、拆分、收購活動相關(guān)的開支，威伯科重申，2014年公司的凈收入轉(zhuǎn)化為自由現(xiàn)金流的比例將在80%和90%之間，這與之前的承諾一致。
“展望未來，技術(shù)領(lǐng)先、全球化和卓越執(zhí)行這三大戰(zhàn)略支柱將持續(xù)推動威伯科的差異化優(yōu)勢，穩(wěn)固我們在全球商用車行業(yè)首選供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)地位。”古杰可先生表示。“我們將繼續(xù)跑贏市場的，并通過進一步削減運營費用提高生產(chǎn)率的舉措，保證緩解全球卡車和客車生產(chǎn)需求驟減所帶來的負(fù)面影響，持續(xù)穩(wěn)定地創(chuàng)造增量利潤率的能力。”
