發(fā)動機(jī)百萬公里無大修?是的，你沒有聽錯，對于康明斯重型發(fā)動機(jī)來說，達(dá)到百萬公里無大修根本不是神話，而且全國已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)多個達(dá)到百萬公里無大修的用戶。其中，新疆用戶蔣振輝就是康明斯百萬公里俱樂部的新成員。

搭載康明斯發(fā)動機(jī)百萬公里無大修的陜汽重卡

具有十幾年駕齡的蔣振輝對于卡車最熟悉不過了，而經(jīng)他手開過的卡車自然品牌眾多。目前使用最久的是一臺配裝西安康明斯生產(chǎn)康明斯ISM發(fā)動機(jī)的陜汽德龍牽引車。盡管陜汽德龍在當(dāng)?shù)睾艹Ｒ�，但是�?dāng)年蔣振輝購車時，使用這款發(fā)動機(jī)的用戶卻不多。

百萬公里無大修的康明斯發(fā)動機(jī)

“新疆這邊拉煤的很多，就拿我們哈密來說，以前幾十噸甚至上百噸拉煤的大卡車隨處可見。當(dāng)然現(xiàn)在超載超限都查得嚴(yán)了，國家有規(guī)定，大家運(yùn)輸也規(guī)范了。按照之前的標(biāo)準(zhǔn)，買車就得看卡車的底盤和發(fā)動機(jī)。”蔣振輝介紹說，買的時候主要是看中卡車的承載力，沒想到發(fā)動機(jī)給了他更多的驚喜。

百萬公里無大修的康明斯發(fā)動機(jī)拆解零部件

蔣振輝最開始一個人做運(yùn)輸，隨著時間的增加，對于運(yùn)輸越來越熟練，里面的門道越來越清楚，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的運(yùn)輸車隊，目前他擁有5臺運(yùn)輸車，其中2臺配置了康明斯ISM發(fā)動機(jī)。和蔣振輝期望的一樣，卡車的承載力一點(diǎn)都沒問題，加上發(fā)動機(jī)的“超預(yù)期發(fā)揮”，蔣振輝的運(yùn)輸生意風(fēng)生水起。“這個發(fā)動機(jī)太皮實(shí)了，到現(xiàn)在都沒有大修過。”談起康明斯發(fā)動機(jī)，蔣振輝用了最接地氣的“皮實(shí)”二字來形容。

技術(shù)人員進(jìn)行百萬公里無大修的康明斯發(fā)動機(jī)零部件檢查

蔣振輝的運(yùn)輸車隊主要是從哈密出發(fā)，開往浙江、廣州等地，將新疆當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運(yùn)送出去，回來時則以百貨運(yùn)輸居多。從哈密運(yùn)往廣州將近幾千公里的路程，基本上運(yùn)輸一次需要12天的時間。“一輛車一個月最多運(yùn)輸2.5趟，3趟的時間就太緊張了，趕不過來。就這樣，用了6年左右，康明斯ISM發(fā)動機(jī)就已經(jīng)達(dá)到了100萬公里呢。”蔣振輝話語里透著開心。

作為卡車的“心臟”，發(fā)動機(jī)無疑是每一個用戶最關(guān)心的部位，心臟生命力的旺盛與否直接關(guān)系到卡車的使用壽命。蔣振輝對于“老伙計”可謂關(guān)懷備至。“康明斯ISM發(fā)動機(jī)質(zhì)量真是不錯，都不愛壞，平時都是定期到服務(wù)站做保養(yǎng)，這個很重要。而且現(xiàn)在路況都好，全程高速，開起來絕對沒有問題。”蔣振輝表示。

在新疆當(dāng)?shù)�，像蔣振輝這樣做運(yùn)輸?shù)娜撕芏�，每個人都有或大或小的運(yùn)輸車隊，盡管卡車品牌不同，但是現(xiàn)在大家都更加關(guān)注車輛的綜合使用成本，而不再僅僅考慮一次性購置成本了。“這兩年運(yùn)輸不好做了，今年和去年相比更是下降了12%，所以運(yùn)輸成本也得控制好。”發(fā)動機(jī)的無大修無疑為蔣振輝節(jié)省了不少的維修費(fèi)，而且不趴活的發(fā)動機(jī)保障了車輛能一直跑在路上，運(yùn)輸效率提高了，錢當(dāng)然就賺到了。

與卡車打交道已經(jīng)成了蔣振輝生活的一部分，每天看著進(jìn)進(jìn)出出的滿載貨物的運(yùn)輸車，指揮著那些穿行于新疆到浙江甚至廣東的車隊，他的心里承載著滿滿的幸福。一個人，幾部車，百萬公里無大修的康明斯發(fā)動機(jī)，連接起了蔣振輝的運(yùn)輸夢!