2014年9月1日，第十三屆中國國際內燃機及零部件展覽會在北京國家會議中心開幕，本屆內燃機展以“創(chuàng)新驅動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，全面展示了各類內燃機主機及零部件,以及最新的發(fā)動機相關技術，我們在無錫威孚的展臺就看到了VGT可變截面增壓的身影。
 

    無錫威孚集團有限公司為國家大型現(xiàn)代企業(yè)集團。核心產業(yè)為汽車、工程機械柴油燃油噴射系統(tǒng)產品，渦輪增壓系統(tǒng)，同時從事汽車尾氣凈化器、汽車空調、彈簧、各類汽車零部件的制造。

    關于VGT可變截面增壓技術
    VGT可變截面渦輪增壓器相較普通廢棄渦輪增壓有著更好的動力表現(xiàn)，VGT可變截面渦輪增系統(tǒng)的心臟是可調渦流截面的導流葉片。這些導流葉片可在低轉速、低排氣量的工況下關閉，從而增大發(fā)動機的進氣壓力。與傳統(tǒng)渦輪增壓器相比，這極大地改善了低轉速時的響應時間和加速能力。采用可變渦輪截面技術的柴油發(fā)動機在所有轉速范圍內的效率均明顯高于目前采用的標準放氣閥式的渦輪增壓器。
 

    VGT可變截面增壓技術已在輕型發(fā)動機得到應用
    據(jù)了解VGT可變截面增壓技術，已經在國內的輕型柴油機市場得到了廣泛的應用，例如上柴S28R125Q4發(fā)動機，和江鈴的JX4D3014H發(fā)動機都有采用該技術。
 

    重型柴油機VGT可變截面增壓技術正在積極測試
    據(jù)無錫威孚現(xiàn)場人員介紹，VGT可變截面增壓技術在輕卡上已經開始應用，且技術指標和動力性，燃油經濟性均優(yōu)于普通的廢氣渦輪增壓。在與重型柴油機的配套工作也正在積極進行，預計不用太久就會有裝配了VGT可變截面增壓技術的重型發(fā)動機面世。（文/圖 楊志華）