工程運輸困難多，購車選車難抉擇，聽聽老司機們怎么說。

原木運輸孫師傅：查超、治超政策日趨嚴格，兩軸產品拉得少不賺錢，能合規(guī)多拉才能解決目前運輸市場的困境。

水泥運輸小王：市面上大部分重載工程車都費油，如今油價這么高，運費還不漲，辛苦拉一天貨除去油費賺不了幾個錢。

砂石料運輸陳哥：我常年來往工地、砂石料廠，開著不舒服、售后服務不到位的車都不在我考慮范圍內，有啥好車給推薦一下。

瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）三軸承載噸位，兩軸運營成本，合規(guī)高承載，多拉多賺錢，一車解決他們的運輸難題，配置怎么樣，詳情看這里。

力大身輕，拉出好前程

瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）工程車多一軸更賺錢，三軸最大公告25噸，比兩軸18噸公告合規(guī)多拉7噸貨物，搭載玉柴K05 240馬力國六發(fā)動機，法士特10檔變速箱+457重載橋，動力強勁，拉貨速度一馬當先。

瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）

降本增效，加油不心疼

第二橋應用智能氣囊懸浮橋設計，空載提升省油省胎，滿載放下多拉多賺，提高燃油經濟性，歷經200萬公里可靠性驗證。品質過硬，全勤創(chuàng)富不是夢。

瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）

用車無憂，創(chuàng)富自由行

配備人體工程學減震座椅，標配空調、智能中控等轎車化配置，大大增強了車輛的駕駛舒適性，搭載福田智能車聯(lián)網系統(tǒng)，打造一站式車主服務體系，讓用戶運輸全程用車無憂。

瑞沃金剛炮（6×2懸浮橋）

瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）多一軸更賺錢，解決運輸難題，創(chuàng)富更簡單。