20世紀(jì)最顯著的人文標(biāo)志是汽車被譽(yù)為“改變世界的機(jī)器”。經(jīng)過(guò)幾代人的不懈努力，我國(guó)在90年代末，成功跨入世界10大汽車生產(chǎn)國(guó)行列。

通過(guò)上一篇文章的科普，卡友們知道中國(guó)部分卡車的歷史，接下來(lái)小編繼續(xù)為您梳理——

1931年在張學(xué)良的支持下，遼寧迫擊炮廠試制成功“民生牌”75型1.8噸載重汽車。這是我國(guó)試制的第一輛國(guó)產(chǎn)載貨車。悲劇的是，民生牌樣車在上海展出后的第六天，日本人在東北發(fā)動(dòng)九一八事變。最終使張學(xué)良創(chuàng)辦民族汽車工業(yè)的雄心壯志毀于一旦。只有在上海展出的一輛民生汽車免遭浩劫，至今保存。

中國(guó)第一輛中型柴油載貨汽車——“廣西”牌汽車

1954年成立的柳州農(nóng)械廠是東風(fēng)柳汽的前身。1969年生產(chǎn)出廣西第一輛汽車——“柳江”牌載貨汽車，1979年柳汽成功生產(chǎn)國(guó)內(nèi)第一輛5噸柴油載貨車，成為全國(guó)第一家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車的企業(yè)。

生產(chǎn)線上的BJ130

1955年第二汽車制造廠的前身北京市汽修二分廠成立，1965年，北京市市長(zhǎng)彭真發(fā)出指示，生產(chǎn)載貨車代替落后的運(yùn)輸面貌，BJ130立項(xiàng)。1966年試制出BJ130樣車。它是唯一一款在全國(guó)各省20多個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的車型，產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛，上個(gè)世紀(jì)六七十年代，它是國(guó)內(nèi)最為主流的輕型貨車。

沈陽(yáng)金杯輕卡

沈陽(yáng)金杯車輛制造有限公司1958年建廠，是全國(guó)生產(chǎn)輕型載貨汽車的骨干企業(yè)，1959年生產(chǎn)了我國(guó)第一輛2.5噸“巨龍”牌載貨汽車。1985年12月，國(guó)家首次監(jiān)督抽檢輕型汽車質(zhì)量，金杯牌SY132型汽車在全國(guó)14個(gè)輕型汽車生產(chǎn)廠家中獲得第一名。同時(shí)為國(guó)防建設(shè)提供軍用車輛，從1999年金杯卡車先后成為駐香港、澳門部隊(duì)指定用車。

正在裝配的北奔重卡

1996年12月25日，包頭北奔重型汽車有限公司掛牌成立，他是引進(jìn)德國(guó)奔馳重型載重汽車技術(shù)的改造項(xiàng)目，獲得全國(guó)重車檢測(cè)第一名的榮譽(yù)稱號(hào)。是國(guó)家為了改變汽車工業(yè)“缺重”局面，打造國(guó)內(nèi)重車品牌，實(shí)施“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)”戰(zhàn)略決策，建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。近幾年，不斷進(jìn)行新能源汽車研發(fā)的北奔重汽，或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)M100（純甲醇）重卡的整車制造企業(yè)。

春蘭卡車

1997年，春蘭集團(tuán)收購(gòu)南京東風(fēng)汽車公司，組建春蘭汽車公司，由此進(jìn)入汽車行業(yè)。該廠以生產(chǎn)中型、輕型卡車以及部分特種車輛為主。2001年，春蘭首款產(chǎn)品上市，其中型載貨汽車產(chǎn)銷量居于一汽、東風(fēng)之后，躍居國(guó)內(nèi)第三位，成為國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的卡車企業(yè)。但在研發(fā)新一代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí)，春蘭沒(méi)有跟上時(shí)代的腳步。2008年，春蘭汽車正式被徐工科技收購(gòu)，退出汽車行業(yè)。值得一提的是，目前的徐工汽車沒(méi)有步春蘭后塵，其生產(chǎn)的牽引車產(chǎn)品目前在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起。

編后語(yǔ)：隨著時(shí)代的進(jìn)步，很多曾經(jīng)輝煌的卡車企業(yè)如今早已隨風(fēng)而逝，但我們還是有理由紀(jì)念它，并以此感謝他們?yōu)橹袊?guó)汽車工業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的進(jìn)步。